哈喽，大家好，在这个论坛潜水大概有一年时间了，最近刚好有换车的打算，虽然这个论坛水军很多，但是，也有很多潜在的车主，打算借着这个机会和大家交流一下。

我自己目前驾驶的是一台英菲尼迪Q50L，媳妇年初购入了宝马530LI，两个人都是轿车，就发现生活中有很多不容易的地方，而且我刚结婚，未来有孩子以后，还是十分需要一台家用的SUV，其次还要考虑到价位大概40W上下的一个浮动区间。然后我就开始了我的寻车之旅。

坦白说我是压根没看英菲尼迪QX60的，因为22年初上一代老款退市的时候，4S店联系过我，包牌、包税39W以内可以落地，那时候因为我还没有缓SUV的念头，所以也就没怎么注意，在这老款的内饰和车机着实比较老土。后来新款上市的时候，大半年时间都是仅仅优惠2W块，还得是老车主置换英菲的车才有这样的优惠力度，那我当然不会考虑这个品牌。

1.大众途昂/揽境/揽巡系列。我岳父年初提了一台揽巡，落地31W，这几款车虽然外观内饰略有不同，但是我实际开下来，我感觉都是大众的那一套东西，中等配置大概哈，我说的不是特别准确，大概价格区间在32W左右，而且配置功能也挺齐全的。各个方面也比较均衡，作为一台超过5米的中大型SUV是合格的。但是我个人不是很喜欢，以下观点仅代表我个人：首先刹车偏软，来的特别慢，得使劲踩，第二，我个人觉得大众近些年来品牌力较弱，至少还没上二线豪华品牌，第三，他的内饰设计，车机系统不在我个人的审美上，我个人感觉略廉价，尤其是很多实用的功能缺少实体按键，都集中在屏幕上，让我特别难受，例如：空调温度调节，自动启停关闭，座椅加热通风，我个人觉得内饰太简单也不能省略太多的实体按键。

2.福特探险者。我看了看近期的销量，福特探险者基本上近半年能够保持每月1000多台的销量。他的优点在于用料，毕竟是纵置后驱的设计，底盘用料比较扎实，四驱版本的也比较不错，但是这台车没有优惠，落地基本上在35W上下，而且福特车开起来让我觉得很像一台操控车，不太类似家用车，再就是我去了两家4S店，我个人觉得福特牌子也不错，但是店铺总给我一种要黄摊子的感觉。整个试驾下来感受尚可，但是我必须吐槽一下这台车的车机，屏幕又长又丑，而且看着还凑合，其实实际用起来反应巨慢，在我心里哈，我觉得这个牌子和大众差不多，这台车虽然用料扎实，但是可能我个人太好面子了，我还是觉得它贵，应该和大众一个价位档次，仅代表个人不喜欢它的观点，大家轻点喷我。

3.凯迪拉克XT6。我看的是四驱豪华标准版，BOSE音响的那一款，试驾车的配置实际上要高一些，开起来还是不错，轻轻松松扎扎实实，很舒服，而且呢这台车的优惠力度比较大，大概全款落地应该在38-39之间。但是这台车外观看起来还是很帅的，但是内饰优点廉价，尤其是第三排的两侧，特别的窄，出奇的窄，就算第三排做两个女性，也很不舒服，再就是车机系统虽然流畅度还可以，而且支持CARPLY，但是吧，这台车的车机好像六七年前的产品，已经远低于这个时代了，落伍了。

4.理想L8。其实对于理想的争议很大，现在也是褒贬不一，但是没有调查就没有发言权，每个月的销量在那摆着，我们也要保持学习的心态去了解它。我去试驾了两次L8，带空气悬挂和不带空气悬挂的我都试了。说说驾驶感受，纯油/纯电/油电混合三种模式，我都开了，实际体验下来，说心里话，是这些车里面最好的，探险者路感第二，动力响应不用说了，纯电续航慢充五个小时，售后说能跑180,km，我觉的跑个120-150还是轻松地，冬天也就跑个70-90km吧，再就是售价也不太高，标价多少加上8k左右的保险就可以落地了。功能还是很强大的。这里我吐槽我偶然发现的两个缺点，第一就是转向灯的手感，包括转向灯自行回正的手感超级差。第二就是仪表盘优点过于渺小，看着很不舒服。但是这不影响这是一台适合家用的好车。但是我目前不会选择，毕竟增程式这个技术和现有国家对于增程式的政策，未来可能发生改变，再就是这台车不像传统燃油车，合资/二线豪华/一线豪华，最起码一个产品的周期6-7年，还是扎扎实实的30-40W的东西。而理想这台车，新势力给我的感觉更像一个大玩具，我不知道未来的走势，所以我很犹豫。暂且就把他PASS了。

5.雷克萨斯RX。没什么太多说的，我觉得这车就值30W，而且我也不一定买，我怕雷车车主喷我，就那内饰，那做工，那尺寸，上来起步就要50W，我太穷了，我买不起。试驾后我就走了、

坦白说，这是一个很值得讨论的话题。

1.大环境。新势力异军突起，日系车以往的地位不复存在。英菲尼迪逐渐小众的情况下，现阶段能否入手，的确是一个需要考虑的问题，现在英菲尼迪要退市的声音此起彼伏，很多人都会产生困惑和犹豫。英菲尼迪现在紧靠抄底价格的Q50L和QX50，还有每个月销量不足100台的QX60，还有几乎无人问津的QX55，四台车组建的产品线，确实在当下市场没有什么竞争力。不过即使英菲尼迪退市还有背后的日产做背书，这个问题不大。如果要是退市，相关的车还能更便宜。

2.QX60车辆本身如何。仅从配置来看，和上述我说的大众仨兄弟，XT6差别不大，和探险者有一点差距，和理想从配置上来看差距就更大了。严谨来说，QX60目前应该在大众以上，和xt6平行，在探险者和理想以下，所以QX60要是想杀出一条血路，只能通过价格来侵占这几台车的市场。QX60四驱卓越以下的配置还是比较低的，即使是四驱/豪华尊贵的配置也不是特别的高，四驱顶配就完全没有必要了。
这台车的路感不错，动力其实并没有那么不堪，扭矩还是够的，前期稍稍有点响应慢，但是中断，后断还可以。内饰我觉得是好看的，比不过别人，比XT6好看还是没问题的，车机嘛，不老不新，在现阶段使用也是么有问题的，肯定比现在的Q50L和QX50双联屏强得多。我是觉得在我的审美上，至少价格美丽的情况下，这台车在我的审美上。

3.目前的优惠力度。目前从指导价来看，两驱舒享（44）、卓越（48）、豪华（50）、尊贵（56）、旗舰（62）。目前直接到店的优惠应该在5-7W之间，实际计算下来是毫无竞争力的，具体价格大家可以算一算。我觉得目前全系应该七折优惠，才可以有销量，因为这台QX60的内饰和车机还是不错的，而且整体的设计，至少比凯迪拉克xt6强，所以这两台车的价位应该一致。4S店现在应该有很多展车和库存车，目前给我的报价是8折，但是我感觉具体还能再谈，我是想看看库存车能否谈到裸车7折，才能到我心里的价位。有很多地方的车友也说了可以优惠10W＋，不过你们要问问是不是库存车，是以什么形式的车给你优惠10W以上，欢迎大家交流探讨。

反正我更换SUV也不是太着急，我打算近期去和4S店好好谈一谈，我个人是想qx60四驱豪华七折，也就是50*0.7=35W，购置税3W，保险1W，39W落地提一台四驱豪华，哈哈，不知道能否可行，我看大家也在观望，我就以我个人研究下一步买车经历和过程，慢慢和大家分享。因为我看这个论坛由很多人都在默默地关注着这台车，今天突然就想写个帖子，也欢迎大家友好的交流，一同增长见识。后续也会把自己的试驾和研究其他品牌中大型SUV的情况写下来给大家分享。