周末开飞度 从苏州到杭州牵牛岗，皖南川藏线落羽杉游玩
工作一直比较繁忙，偶尔看抖音，发现杭州牵牛岗可以露营，看日出。于是上周六周日前去游玩。一路开车比较赶，照片拍的少，见谅。
周六早上从苏州吴江出发，国道省道与高速相结合，途径安吉的天荒坪余村，太湖源，红叶指南村，一路上景色美不胜收，毕竟最好的风景在路上。
周六早上从苏州吴江出发，国道省道与高速相结合，途径安吉的天荒坪余村，太湖源，红叶指南村，一路上景色美不胜收，毕竟最好的风景在路上。
出发前一天，到4S做了个金桶套餐的保养。这里必须对苏州本旺4S点个赞，我17:10分赶到4S店，他们快下班了，还是帮我车做了保养。我主动提出不用洗车了，比较不能耽误人家下班了。
第一次使用魔术座椅功能，当时买潮越版，就是冲着这个魔术座椅买的
第一站，余村，看看几片银杏叶还行。中餐去了竹升面馆，本地人开的小店，四年前去过，味道不错，经济实惠。
过了太湖源，来到一个摩友驿站
刚好驿站门口有个卖甘蔗的，10元一根，买根甘蔗提提神。
直达牵牛岗，拍个落日照
海拔1500米的山顶，温度有点低。从车上的温度来看，山脚下当时有18摄氏度，山顶显示只有5摄氏度了。
天文爱好者拍摄的银河系照片，确实漂亮。
第一次露营，准备不足，将就着白开水煮面条，加点白菜。
山上确实冷，都有冰块了。
老婆怕冷，不让搭帐篷，睡车里。后排座椅打倒后，红圈处有个台阶，不能做到纯平。
垫一个气垫，一床棉被，再盖一床棉被。我178的身高，前排座椅调到最前，躺在床上，可以伸直，不得不说，飞度的空间还可以。
有收费营地，1000大洋睡一晚
早上鱼肚白，准备去看日出了
太阳出来了，光芒万丈，很壮观，第一次在海拔1500米的高山上看日出。
看完日出，赶紧下山，不然等一下就堵车了，人与车都很多。道路狭窄。下坡时表显油耗5.5，到了山脚下，表显油耗变成了5.0，约30KM的下山路。跑了10KM，发动机水温只能到2格，关掉热空调，跑了一小段，水温才到额度温度。由于要开车，且前后都有车，没有拍照，见谅。
看完日出，赶紧下山，不然等一下就堵车了，人与车都很多。道路狭窄。下坡时表显油耗5.5，到了山脚下，表显油耗变成了5.0，约30KM的下山路。跑了10KM，发动机水温只能到2格，关掉热空调，跑了一小段，水温才到额度温度。由于要开车，且前后都有车，没有拍照，见谅。
走省道与国道，来到宁国的皖南川藏线上的落羽杉林，现实的树叶没有这么红，照片稍微调了一下色。
这张照片是手机直出。
门票有点小贵，从这个地方过去，免费观赏
皖南川藏线上沿途景点还是很多的
皖南川藏线出来，在宁国市区吃个面条。这个价格还可以，比苏州便宜。浇头分量足。
返程到了湖州服务区，亮灯了，该加油了。
665KM ，加满油后开始记录里程的，亮灯后跑了40KM，加油中石化255元。飞度油耗是真低。
做了个粗略统计，合计到0.38元/km。高速大概150KM，其余均是国道，省道，山路。
消费偏低啊（我和老婆二人），2天时间，我拖了GDP的后退啊。整个里程750KM，估计300元油费。
总结一下：2个人开飞度出去，确实方便，油耗也低。我之前一直怕飞度的CVT变速箱爬坡不行，跑了几次山，证明是我想错了，给我感觉是动力随叫随到（毕竟车轻）
发帖不易，走马观花式的特种兵旅游，欢迎各位车友拍砖指导。
总结一下：2个人开飞度出去，确实方便，油耗也低。我之前一直怕飞度的CVT变速箱爬坡不行，跑了几次山，证明是我想错了，给我感觉是动力随叫随到（毕竟车轻）
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最后编辑于2024-12-06 18:53:16
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我飞度同款来福酱平均年耗6.5
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