终于试到锐界L四驱七座时尚版了，机械四驱动力满格
昨天接到4S店销售的电话，说我蹲了好久的新出的锐界L四驱七座时尚版，店里终于有现车了，干完午饭就赶紧去试驾了。这车的性价比是真的可以，四驱大七座的价格居然干到了24万，要知道同级的陆放和汉兰达这个价格都快到30万了，大几万的差价啊，还有L2的辅助驾驶、主驾电动座椅调节、三区空调、无钥匙进入这些常用配置，简直香爆了。试驾的时候，感觉这2.0T发动机组合上机械4驱，动力和通过性都没话说，前段加速响应快又平顺，稍微深踩油门就有推背感，一点没有汉兰达那种小马拉大车的感觉。底盘与悬架也挺扎实，试驾的时候特意挑了几个井盖压过去，滤震干脆，细微的颠簸感较少，日常代步开着还是舒服的。
进入展厅，锐界L第一眼的感觉就是大，实车真的比图片大一码，气势上一下被镇住到的赶脚。外形方面福特家族式前脸，大灯和中网的设计也比较有个性，看着很有立体感冲击感十足。车身侧面比例优雅，线条流畅自然，有隐藏式门把手，轮毂造型也挺好看的。尾部也是比较精致简约的造型，尾灯夜间开启后辨识度感觉也比较高。
进入座舱，第一个感受就门板很厚重，用料扎实，关门声发闷。之前看新闻就说，锐界L在中保研的碰撞测试中，各项数据都是满分，拿了好几个G，其中在25%偏执碰撞中，A柱没有一点变形，实车看了哈，确实觉得锐界L没有在车身质量方面偷工减料，美系安全还是靠谱的。
坐进前排，内饰是我喜欢的风格，简约不失时尚，还带着一点科技风，水晶质感的档把有点像一个飞机操作杆，显得很高级，方向盘大小合适，握感不错。前排的座椅还是包裹性挺强的，座椅长度也合适，左右有支撑，支撑度和柔软度适中，这美式大沙发感觉开几个小时的长途应该不会太难受。内饰整体皮质包裹还挺多的，缝线的工艺也挺精致，做工不错。
后排的座椅布局是2+3+2 的，毕竟尺寸在那里，感觉二排还是挺宽敞的，三排勉强够用吧，人多的时候应个急，应该问题不大。三排放到之后，后备箱很大，感觉三五人出去自驾，带几个28寸大箱子的行李也完全不在话下。
后排的座椅布局是2+3+2 的，毕竟尺寸在那里，感觉二排还是挺宽敞的，三排勉强够用吧，人多的时候应个急，应该问题不大。三排放到之后，后备箱很大，感觉三五人出去自驾，带几个28寸大箱子的行李也完全不在话下。
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