“非常绅士，但绝不好惹”没错，这就是捷豹的广告语，作为一辆2016款捷豹XF-3.0高性能S的车主，很荣幸在这里和大家分享我的购车经历,同时也感谢“汽车之家”这个权威的汽车平台。
  本人90年金融小白领一枚，江苏苏州人，从2013年踏入工作父母就给我配置了一辆丰田凯美瑞，这3年半的时间里，小凯给我带来的乐趣和舒适度是没话说的，不得不承认日系车的做工舒适性和性价比，在此由衷感谢“你”陪我度过的每一段旅程。
 首先我和大家分享一下我的艰辛选车历程，由于我正处于事业的上升期，开始的预算也就控制在60万之内（上路），为此我从2015年下半年就开始泡汽车之家的论坛，几乎每天都在研究自己关注的车型，每一条动态和评测。考虑到我工作的实用性，再加上开过了日系车，我就准备在BBA和英系、美系车中选择，但我自己始终有个信念，那就是一定要买一辆自己喜欢的3.0T-V6或者4驱车型。
  在当今的中国市场，中级豪华型轿车可谓比的风生水起，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6L这三者占据了中国市场的大片江山，由于老款的奔驰E级加上宝马5系即将的换代，我也不喜欢“街车”的那种感觉，因此立马就PASS了，奥迪A6L家里在14年买了一辆，一直是父亲开的，因此也就没有考虑，至于凯迪拉克和林肯，我觉得视觉感太硬了，和德系车相比少了些年轻人追求的流线性。
  2016年五一黄金周，趁着5月购车节的机会，我去遍了当地的豪华车4S店，经过每一家的询问和比价，我最终把方案定在了3款车上，奔驰新E300L（一个字就是等），奥迪A6L—45quattro运动型（由于这款车的性价比很高，在最终买不到车的情况下也会考虑），捷豹XF2016款3.0R-Sport运动版。
 敲定了这个初步方案之后，一直到5月中旬这十几天的时间里，我几乎每天都在研究对比这三款车型的每一项指标和性能配置,奔驰新E级，新款换代车型接近于S级的内饰绝对独领风骚，加上品牌的口碑绝对值得购买，可要等到9月才能上市，加上新车的加价等一些不确定因素让我一再犹豫不决，由于家里也一直很喜欢奔驰的沉稳大气，再加上是行政级轿车，动力性能配置上我就没有再多考虑；奥迪A6L新款45运动型，这款车可以说是一款性价比很高的车，3.0T带四驱，各项动力指标都不错，内饰和家里的A6L比起来少了全景天窗其他也没有太大区别，综合性价比很高，最后谈谈捷豹XF-3.0R-Sport,这款车的动力性能没话说，外观英伦大气，唯一不满意的一点就是没有四驱温控和捷豹顶配的TFT液晶仪表盘，当地的4S店价格优惠幅度也不错，但是重要的事情说三遍“没车、没车、没车“，这下怎么办，奔驰要等，奥迪不是很满意，捷豹没车…….
 为了迎合捷豹XFL的国产，基本从3月份以来发往英国的新订单都开始不接单了，所以全国的4S店卖的都是库存车。在这里我要谢谢我的父母，就在我为订车实属无奈的时刻，他们再一次给了我很大的支持，我的预算一下子到了70万，为了不错过五月这个黄金购车月，我立马锁定了2款车型，奔驰新E320L，奥迪A7-50quattro舒适性，新E就是等，奥迪A7一直以来都是我梦寐以求的车型，再加上50舒适的综合性能，最终定价预计在75万左右上路，还是超出了预算。
 一个不经意间，我突然想为什么不在汽车之家上询个价呢，说不定能有个好消息，当机立断，在网站上留下了电话，万万没想到第一个回复我的就是常熟永达路捷4S店，接待我的销售顾问阿琳非常热情，他们说能帮我订到3.0的R-Sport，第二天我就马不停蹄赶往常熟谈订车方案，优惠的车价+选配3万的TFT液晶仪表和英国之宝825瓦音响，再配上20寸的原装Star轮毂，落地只要60多万瞬间有点心动了，但是好景不长最终还是被英国无情的拒绝，但还是很感谢常熟永达热情的服务，没过几天，阿琳就跟我提了一个想法，有没有兴趣考虑下高性能S版（有现车哦），380P马力，四驱，全LED大灯，19寸轮毂+Jaguar红色卡钳，我要的配置几乎都有，裸车价优惠力度也不错（具体我就不透露啦），在经过了深思熟虑之后，放弃了明年也将换代的A7，我决定就要它了，年轻的我决定任性一次，这辆车绝对是独一无二的。
  好啦话不多说，大家肯定等不及啦，毕竟是汽车之家第一个3.0高性能S版作业，实车和XF风华版，R-Sport运动版还是有差别的，屁股的流线不一样，感觉更运动年轻一些，少了前两者的沉稳，多了一份灵动，用AMS夏东老师的专业评测，XF这车买了必须玩。 
 

一、外观
  前脸：超大的黑网进气格栅，彰显出了豹子的凶猛，全LED的大灯和日间行车灯在目前国内的街道上可以说是很少有的，除了各个车型的顶配车型， 基本上都是标配LED日间行车灯和氙气大灯，中网红色的豹头我就不说啦。

  包围：高性能S版的包围和普通风华、R-Sport还是有很大区别的，侧裙的黑色大包围，以及侧翼的S-Logo都显得更加个性。

  车轮：虽然和国外的20寸Labyrinth轮毂有区别，但是19寸的Blade哑光灰钻石切割铝合金轮毂还是很有视觉立体感的，配上Jaguar的红色卡钳，一眼就能看出这绝对不是一般的捷豹。

  尾部：大家仔细看，高性能版的尾部是不是和风华、运动版有点区别，没错车尾的流线型是不一样的，有往两边细微的缩进，显得车屁股特别的“小气”，但是远看还是很漂亮的。

  其他：后备箱空间不错，定制的Jaguar真皮后备箱垫，独特的XF-Logo，S-AWD的铭牌代表了高性能版本、四驱系统的独特，漂亮的鲨鱼鳍。

二、内饰
中控台：
  大家最关心的中控以及驾驶座全液晶TFT仪表盘，这两个10.2寸、12.3寸显示屏只能用三个字形容“高B格”，这一阵体验下来，具备了超强的感应灵敏度，中控的液晶屏包含了整车的全部功能。

  简单明了的主界面，包含了音乐、电话、室内外温控、地图四个模块。

  可自动切换的3D、平面高清地图，导航语音非常清晰，引导路径准确，强大的GPS定位，全路段警报、安全驾驶提醒的非常到位，人性化的语音播报设置可以选择提示音频繁程度，非常实用。

  蓝牙电话也比较方便，但是接入性和通话清晰度没有日系车做的好。高清的后视探头在行车中非常方便，不用看反光镜就能清晰的看到车后的一切情况，但是好好开车的同时不建议大家使用，毕竟安全重要。

  最后的这个动态模式想必大家都看过图片，经4S店工作人员建议，等车子过了2000KM再尝试赛道模式，可变的空气悬架，发动机、变速箱参数都可调整。

  全车配置的椴木金属拉丝饰板看起来还不错，比桃木的要显得更加年轻，但是纹理不像标配的塑料板那么舒服，感觉有点“旧旧的”。

  布洛克棕的全车座椅带上S标识的头枕，整体非常舒服。

  后排的空调出风口还是比较简陋，由于英国对XFL国产的支持，不再接受XF的个性定制，不然我肯定要加装4驱温控。

  后排的遮阳帘也很实用哦。

  运动式的天窗设计和国产长轴距车的全景天窗相比也毫不逊色，开启方式也很人性化。

  方向盘就S的铭标不一样。

  TFT全液晶12.3寸仪表盘对驾驶信息诠释的非常到位，四种可变显示模式的选择，技术模式个人最为喜欢，配合上中控的地图显示，两块大地图非常上档次，但是TFT仪表盘的清晰程度略逊于高清的中控仪表盘。

 铝合金的油门、刹车脚踏板一般都是跑车的不二选择。

  只有高性能版和奢华版标配Meridian 380W英国之宝音响音质绝对没话说，对于我这种音乐狂来说825W的顶配才是不二之选。

  环保式的游艇设计让乘坐的人觉得非常安全，超厚的车窗壁，后仰式的后排座椅，乘坐也非常舒服，但不知道高速的长时间乘坐感觉如何，从后排看前排的操控界面感觉确实很高大上。

  2016年3月出场的准新车，认证下。

  目前百公里油耗有点吓人，我还没有怎么踩油门16个点……，首次加油95加了300显示可行驶300KM，动力调校没话说380P的马力随叫随到，重点跟大家说下这车的声浪，我开普通模式起步轻踩油门2000转就有很强的声浪，如果是动态和赛道模式，那声浪不敢想象.....
  行驶途中的胎噪还是有的，可能是全铝车身的缘故。

我个人觉得整车的不足有以下几点：
  1、中控没有高大上的时钟
  2、后排没有配备独立速四驱温控
  3、座椅设计上还是有点不适应
  4、车内氛围灯颜色单一
  5、车内储物箱容量有点小

  具体的操控性能，整车质量，驾驶感受，保养维护性价比的评测我会在5000KM之后给大家奉上。
  最后我要再次感谢我的销售顾问蔡琳、常熟永达路捷4S销售中心，也要感谢“汽车之家”给我这个展现的平台，感谢大家跟我一起分享，谢谢。
 

  大家看完别忘了评价、点赞、收藏哦，你们的认可是我后续作业最大的动力。