我们每个人那到一个车后，上车后首先要做的就是调节适合自己身高的座椅位置。但是很多人还是不知道要调剂到什么程度，开车才会更得心应手，开车不会累。

如果座椅调节的不合理，当你驾驶车辆是，座椅就会对你身体产生的压力就会不是理想状态，会导致身体上的血液循环压迫性受阻，时间长一些就会让你身体缠身腰酸背痛，肌肉不舒服。那么我们要怎么调节座椅的不同角度，，来减轻是我们方便驾驶，减轻座椅多身体的压迫，是身体坐在座椅上能够跟长时间的驾驶车辆不累呢？

座椅前后位置调节
驾驶位的座椅除了要舒适以外，最主要的就是方便车主对车的方便驾驶，保证驾驶车辆时的安全性。
在我们刚上车时，坐进车里，把屁股往后顶，直到靠着座椅靠背，然后调节座椅左下方的调节扳手，rx5是电动座椅，调节比较方便，扳动扳手就可以前后调节了。我们可以先把右脚踩在刹车或者油门上，调节座椅，使自己右脚能够把刹车和油门能够踩到底，并且膝关节处有一点点弯曲，不是腿绷直的状态就行了，这样能够很好的控制刹车和油门的深浅，平且能够开车时随时刹车或油门踩到底。如果调节的需要伸直踩能踩到底，那么在我们驾驶车辆时，刹车时，很容易踩不到位，还会腿部绷直，很不舒服状态。所以我们要踩到底要腿部有一点点弯曲，腿部比较松弛状态，腿部弯度合理，弯度不要小于90度。

座椅高度调节
座椅的高度并没有一个固定的尺寸，并且每个车的座椅做进去，翘起的角度也不一样，比如rx5的座椅就是有稍微的上翘，为了给腿部承托性，但是时间长也会给大腿肌肉有压迫性。我们调节高度时，可以大致调节到臀部和膝关节同一水平线上，rx5座椅上翘，所以我们调节时要注意，不要让膝关节比臀部高太多，如果高的太多，会人显着整个人窝在座椅里，使腰部承受很大的压力。

具体高度还是可以根据自己的感受调高或调低一点，毕竟一米八的身高和一米五六的身高肯定要相对应的调整一些。身高高一些的就对应的调低一点，身高矮的就相对应的调高一点。我们要做到抬头可以很方便的看到信号灯和空中指示牌，不会头上方的设备遮挡视线。低头我们可以看到地面，避免地面盲区过大。做到我们在路上行驶时，看前方能够平实，看左右后视镜能够瞟眼就能看到。

靠背角度调节
靠背调节，不要小于90度，小于90度会使你的坐姿身体向前倾，是自己的胸部距离方向盘很近，如果发生事故，气囊弹出或直直的冲击胸部，加重安全气囊对胸部肋骨的压迫，伤害性更大。当然椅背过于垂直也会对要不产生很大的压力，加大腰部的受力，增加身体疲惫感。

对我们来说，紧靠座椅后，身体和大腿的角度处于100度左右时比较好的，这样我们身体会有一点后倾斜，整个身体能够和座椅合理自然的接触，使身体肩膀能够合理的或者支撑，减轻腰部的压迫感。
当然还有有的人喜欢靠背调节的靠背后躺角度过大，随意说躺着舒适，但是会让你驾驶的视线会受到影响，增大了视野盲区，增大驾驶的不安全性。

我们调整好的座椅靠背，会让我们手扶着方向盘时，手臂弯度合理，手臂能够放松状态。我们两个手的手腕如果搭载方向盘上方，手臂处于正好身质的状态。

感谢版主推荐！