沃尔沃 S60

一、选车篇

选车这件事，对每个人都是一个故事。选择了谁，放弃了谁，选择了之后欣喜、后悔抑或差强人意，可能都来源于一系列的历程。其实说起来，对我来说，复杂又简单。复杂在于，心路经历了一系列的变化；简单在于，最后下决定只花了很少的时间。

:office: 

最初买车是因为原来的小车SX4已经快4年了，跑了近七万公里，车的小毛病越来越多，经济性也越来越差。从平时的6个多油耗慢慢已跨越8逼近9，高速因高速出力的不足，更是狂废油，大概十二三个。加上最近家人用车频率增加，后排空间、舒适性、后备箱空间就变成了不得不面对的问题。而且，人都有喜新厌旧的劣根性，看到越来越多的新车靓车下线，自然难免有动心的时候。

因为原来的SX4也有很好的通过性，而且Corss系纯属我对SUV热爱的一个过渡，所以选车开始一直定位在SUV系里选。因为选第一辆车时的我还是纯属玩车的年龄，准备购置第二辆车的我已是三十三岁外企白领，所以我的定位是SUV、非日韩系，30-40万的中级车。外形要动感、有眼缘，空间要宽裕，拒绝街车。

这里需要说明的是，我确实没有把民族仇恨转嫁在个人消费领域的情结，只是自己觉得日韩的品质尤其是安全性品质确实无法和欧美车系同日而语。看过那么多车祸引起的生离死别，我真的不喜欢用生命的折扣来换经济型的油耗。我认同事物的矛盾性。好比美观的东西实用性一定打折扣，燃油的经济一定是以其他的一些为代价的。推到极致，这代价也许就是一个生的希望的代价。

其实就外形上，日系车范围内，我喜欢斯巴鲁的森林人和三菱的欧蓝德。斯巴鲁身边很多人都说是好车，实时四驱是最大的卖点，也没找到致命的弱点。如果我能克服刚才提到的非日韩系这一情结，它一定是我的第一选择。欧蓝德的前脸和流畅的线条曾一度吸引我，但当我去4S店看到真车，拉开车门那一瞬间，我没有试驾就放弃了。车门薄的比一款10万元的小车的门还轻薄，关上门，声音清脆“动听”。我突然想起去日本，看到所有的日本在售的商品都有“销往日本”和“销往外国”的区别，我甚至怀疑这一款是日本专门销往中国的版本。如果侧门受到冲击，我觉得只有神仙才能存活。而且4S店的销售也坦诚的说这是这车的最大短板，几乎所有客人都有此疑问。为了家人的安全，果断放弃，未曾试驾。

欧美SUV里，开始看到Q5外形还算喜欢，打听了一下，得知全国都在排队，排到了还得加钱提。有个朋友能找到一个销售直接提到一部现车，因为朋友的关系只要加2.5万即可。我是有愤青情节的，最不忿儿一窝蜂的加钱抢车这种破坏市场规律的行为。加上略高于我的预算，于是放弃。

其实40万以内的欧美系的SUV还是非常有限的。后来试驾了JEEP指南者和欧宝的安德拉。因为雪佛兰的科帕奇是安德拉的孪生车，且品牌上输于安德拉一层级，遂未试驾科帕奇。

指南者还是挺让我失望的。可爱大眼睛改成了切诺基式样的大灯后，外形讨男人喜了很多。首先发动机的声音很大，在驾驶室可以听的很清楚，而且不是那种闷闷的声音，而是脆脆的甚至带有颗粒感的声音。销售解释说，这是美国车的特点，美国人喜欢大排量车的发动机的有力的声音。我说这声音听不出动力强劲，相反，如果让我一直在这声音里，我早晚疯掉。加上感觉有些笨重操控性不够好，而且内饰的质量说实话太过于粗放了，也在试驾后放弃了。

安德拉曾在我网上发现后让我眼前一亮。小众的车型，纯正的德系品牌，还有棕色内饰，曾让我对它很是青睐。可是小众的有点极端，全北京只有一家4S店。抽个时间赶过去试驾了一下，差强人意。谈不上多么好和坏，似乎都在中间地带游走。因为车身重的缘故缺少了一些动力澎湃的感觉，起步有些肉。外形嘛，侧面和前脸都比较喜欢，后面看起来总有点骐达的感觉，不是很喜欢的线条。总体显得敦实厚重，却没有本身尺寸感觉那么魁梧。最关键的问题是……30万出头的的车价，在年底，没有任何优惠。在一年销售量达不到几十台的情况下，依旧没有任何折扣和赠送项目。4S店这斩钉截铁的说法让我很失望，真不知道通用是如何规划旗下欧宝的销售策略的。有点等着它自生自灭的感觉。犹豫。彷徨。因为和期望的落差。

至此，我的选车历程搁浅了。

直至12月22日，和之前的一个同事吃饭叙旧，临走他问我怎么还不换车？我说是想换，可看过很多都没合适的。他问我，没留意沃尔沃么？他一个朋友说XC60在大幅优惠，三十多万很划算。我很惊讶，因为我对XC60有些印象，单就外形的流畅还是很喜欢的。在吃完饭回家的路上，我在北四环路过沃尔沃的4S店，直接开到门口去试驾XC60。4S店里很多人在咨询、试车，销售都很热情。我填过一些资料后，开始试驾。试驾车是一辆古铜色的XC60，棕色座椅。内外颜色搭配的很好。很喜欢。就色调来说，我需要说明的是，我是一个不折不扣的“咖色控”，棕色，咖色等等都是我的最爱。从手机到围巾到手包背包以及鞋和钱包甚至衣服，几乎身上什么都有咖色的一款。也就是同等水平的东西，如果有多种颜色可选，咖色一定是我毫不犹豫的选择。因此这两XC60很迎合我的口味。进得车里，发现内饰很精致，皮质很好，悬浮面板金属拉丝很有质感，而且运动充满现代气息。这一下颠覆了我对沃尔沃的印象，我一直觉得古板沉稳是这个品牌的风格。经过试驾，这款车提速、操控都属上乘，一点没有1.8吨SUV的笨重。感觉就像在开一部轿车。美中不足是没有四驱，只有两驱。这在复杂路段和恶劣环境下可能就会有所失分。最后问XC的价格，告知全国都没有几部低配的舒适版，智雅版只比舒适版多了三五个无关紧要的功能，结果高了近七万。很难以理解这种奇怪的定价策略。这样智雅版全下来是五十多个。根本不是哥们所说的不超过40的大优惠的裸车价。这价格显然已经超出我的预算很多了。曾经想一咬牙超就超了，但是最终还是被理性战胜了。

回去两天一直在脑海里回想XC60的帅气和精美的内饰。难以割舍。网上查询的时候爱屋及乌的看到了S60，一奶同胞的优秀。当时感觉这车广告上的的亮铂铜颜色的好动感，运动气息十足，后背有如背掀一样的设计和短小有力的尾翼都堪称完美。这造型甚至比XC60更运动。但是毕竟轿车不是我的初衷。我又开始坐下来，静静审视我的定位。SUV？Why SUV？上一辆车1300多天的驾驶历程里，我崎岖不平的路段走过的不超过5次。所以SUV只是我就外形喜好和虚荣心满足上的一个选择。不得不承认，中国人有时好大喜功，喜欢大的车，给别人更高端的感觉，让别人越嫉妒你越好。其实对于城市里驾驶SUV的人来说，这好比是一匹调教好随时准备征战四方的战马，结果每天在马戏团里做各种简单的表演。作为一个主要定位是城市驾驶的人而言，我们为了几乎从来用不到的性能追求，用高油耗换、用高价值量换，实在有些不值。毕竟，同档价位的SUV比轿车至少要高10万左右，为的是越野时那一瞬的激情。于是我的理性回归了，我开始认同我选择轿车更为理性。于是我开始慎重的考虑S60。

我在没有看到S60真车的前提下，就问遍了所有4S店的这车的价格优惠，期待年底能有冲销量而带来的更大优惠。结果一圈问下来，最多的是3万的现金优惠。直到找到朝阳区某4S店，其在平安夜搞促销活动，当天订车有神秘折扣。23日，销售说折扣还没最后公布，目前的折扣是3.5万，那天应该比此价格更优惠才对。24日他会给我电话告知最后批复的价格。结果24日上午，他告知价格是优惠4万。前提是必须今天订车。于是我当天下午就去了这家离我家最近的沃尔沃4S店。试驾S60。

开始试驾的是S60 T5（2.0T），感觉和XC60一样，操控一流，动力一流，内饰一流。至少在我眼里是如此。我被它深深迷住了。尤其涡轮介入的时候，动力的澎湃体现的更为明显。但是当得知T5发动机没有我最喜欢的米棕双色内饰，只有一部亮铂铜的颜色的车是米色内饰的时候，我多少有些失望。作为一个棕色控的男人，我想坚持我在色彩格调上的要求。我问销售如果订车何时能拿到这样一款车时，对方告诉我，明年3月份还会到一批，但有没有你要的配色，完全属于随机事件。但就他问过老销售，历史上卖出的S60里，全北京也没一两辆那一款。除非顶配。他同时说，1.6T的Drive版本是有我要的亮铂铜和米棕双色内饰的车的。对于市区里，1.6T动力已经足够。而且还比2.0T的省两三个油。建议我试试。我试了试，除了涡轮介入不如2.0T明显外，其他的动力也已经足够。对于不需经常爬坡或者飚车的城市应用，此动力相当于自然吸气的2.4排量，已经足够。后来我又在网上查阅了大量对比，发现在动力方面，沃尔沃S60 1.6T的动力完全不输于A4L 1.8T。可见发动机不同，涡轮增压的动力性能差异很大，排量只说明油耗，说明不了动力问题。1.6T版本的油耗大概在8个左右，这一点也是我关心环保和油价的人都一个满意之处。于是我慢慢的接受了这一选择。当日果断交了一万元下了订金。并从库里挑了一部。从见到真车到订车只有一个半小时。

订车后，我曾经两度在等待S60 T5订车还是直接提走1.6T现车之间彷徨犹豫过。最后发现米棕双色内饰对我的吸引力比那20%左右的动力增加空间更大些。毕竟一直面对的不是自己称心的颜色的车子，内心会一直纠结下去的。而动力，似乎无论多强都有更强，够用就行，无需比拼。直到12月30日，我终于提走了S60 1.6T亮铂铜色加米棕双色内饰的新车。满心兴奋与欢喜。人说对男人来说，车就像老婆，新婚岂不令人神往？

从我的新大S看远处白色的小S （二手车待售）

从小S看我的新“女人”——大S……怀念“前妻”中。。。

选车篇后记：

这里补充说说S60的竞争车型。也就是30万左右的中级轿车。首先排除的是奔驰C200。对于奔驰而言，C200的确是乞丐版。内饰很一般，性能乏善可陈，好像买家都是为了一个面子。而我，恰恰不喜欢高调的品牌带来的那种光鲜。不喜欢张扬的性格。BMW 325没试驾，外形也还不错，操控一流，却不太喜欢宝马街车的感觉和张扬的品牌效应。而且坐过感觉内饰不够动感，也没有棕色内饰。奥迪A4L外形不喜欢，在北京奥迪就是政府用车的代名词。我一个民间百姓生怕玷污了TC官爷的形象。

后来我和朋友回忆这个历程，我说，其实神马SUV系、轿车系、三厢、两厢都是浮云，我对XC60和S60都有一见钟情的感觉。无奈XC价格太高又性价比不高，爱屋及乌迷上了S60。直到把“她”“娶”回家，我才知道，原来品牌小众而有品位、外形动感时尚、内饰质感年轻、棕色内饰是我内心深处选车最关注的几个因素。沃尔沃的品牌，绝对和ABB不相上下却泛着低调的奢华和贵族气息；S60的外形，来源于09年日内瓦车展上的概念车，不但颠覆了沃尔沃的历史，也被我认为是至今为止中级车的最动感最时尚的一款；内饰简约却精致，年轻不失成熟，正适合我的风格；棕色和米色搭配，大爱，会让我享受每次进入驾驶舱的快乐。因此S60，全中。选择了它，就无怨无悔。谨以此文纪念我的小S以及继小S后的新座驾——大S。

（喜欢沃尔沃的图标，男性符号，简单，动感，有张力）