外观比老款帅多了，操控比老款差，为了追求舒适，妥协了支撑性，对于热爱激烈驾驶的人来说接受不了

舒适与性能并存，平衡满分

如果轮毂仍然是老3p的那样子，就更帅了

喜欢m3

据说，新3p极限值也很高（约等于老3p）。和老3p不同点。老3p方向盘很鸡贼，新3p方向盘很顺。悬架软硬可调也算是一个亮点了。没有老3p那种蹦蹦硬。

后轮轮毂是多少J，轮胎是什么尺寸；老3P想前235 40 19，后轮265 35 19不知道有没有问题

是屏幕换挡和方向盘转向按钮吗？如果是在好都不买

真不会以为两几吨的001和su7能跟这个比吧

阅

唯一不足就是绿色牌照，太low了

座椅包裹性太强，胖友勿入

这款车独有的外形就首先很吸引人眼球

我想问，方向盘转了一圈多，然后想打转向灯，会不会打反？哈哈哈

好车好帖

空调向上打开 风量到8 就不热了

迎合中国人心里，多大粗长就卖的好

换避震非要去专门的服务机构吧

真不错来一辆吧

还是钟情于怀挡啊，现在这个欣赏不来，其他都ok