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#用车心得#扮猪吃老虎，全新Model3p

1 42 发布于江苏 2024-07-31 16:47:21 只看楼主修改帖子

真的好久没有遇到过一台让我开一次就直接上瘾的车了，model3p真的是我最近很长一段时间里遇到的最好开的新能源车，目前这个车三千公里，来给大家分享一下用车心得，这台车真是给我满满的惊喜，在这个电车卷的飞起的年代它的出现好像一直定义着这个级别的标杆。为什么会选择model3p，我是纯纯的性能车爱好者，市面上主流的性能车也都玩了个遍，但是性能车的高昂使用成本让我对高性能电车也产生了很多兴趣，以前400块钱油只可以开200公里，而现在20块钱电也可以跑两三百公里，每一脚地板油都毫不心疼。当然快的电车真的有很多可以选的，但是快的并不代表它好开，所以目前来说这个价位我个人觉得就是3p对我来说是最好开的（仅个人看法）。

model3p究竟是为了哪些人推出的，在之前的老款3p上我们不难发现选择它的车主都是极致的发烧友，上一代的3p是极致的硬核，其实这也会劝退很多人，在这一代3p上我感觉到这台车在舒适和性能中取到了一个平衡值。

外观其实就是和焕新版Model3没有太大区别，基本上是大同小异。轮毂用的是19寸，虽然尺寸没有特别大但是样式是明显和普通版区分开了，而且毕竟车小，19寸的轮毂在这个车上已经非常显大了。

后扰流和碳纤维小尾翼也是与普通版区分开了，不过总体来说这个车的外观还是非常低调，完完全全的扮猪吃老虎车型。

内饰也和普通版没区别，基本是一样的，转向灯雨刷在方向盘上还有屏幕换挡可能会劝退很多人，不过我完全适应这个转向灯只用了几个小时，屏幕换挡我觉得和正常拨杆换挡没什么区别，只是换挡方式不同而已，适应了以后都是好用的。甚至有的时候我都把自己当做开超跑的感觉。

这套座椅我是非常喜欢，这个座椅算是个桶椅，包裹性超强，不过我有体型稍微胖点的朋友就不太喜欢，每次坐都会说座椅夹得太紧坐着不舒服。

新款的model3都用上了多色氛围灯，不过这个氛围灯在晚上挂挡后就会自动调暗且没法自主调节，虽然是为了安全但是如果可以自主调节的话就更好了。

这台车开起来我觉得是最值得聊的一部分，官方零百3.1s，其实自从我开完modelsp后我对零百加速已经没有很高的期待值了，不过这台车在疯狂模式下每脚踩下去还是很上头，较短的轴距精准的转向让这台车无比的好开，转向也非常的有路感，开起来哪怕是不谈动力的情况下也是非常的棒，底盘比起上一代可提升了太多太多了，底盘在舒适和运动中找到了平衡值，可能它的底盘极限并没有以前的3p来的更高，但舒适性真的是好太多太多了，对一些细小颠簸的过滤都有了质的提升。

这里再着重夸一下这个车的刹车，其实新能源车的刹车热衰减包括制动力度往往都要比油车来的差的，特别是对于这种加速快的新能源车每一脚重刹都会让刹车有满满的压力，但是在3p上刹车却让我很惊喜，在我激烈驾驶中，虽然刹车脚感偏软但是不会有刹不住的感觉，而且热衰减来的也很晚，基本上我日常能用到的情况都不会把这个车的刹车踩到热衰减。