2015年7月购买了一台14款2.5豪华版新奇骏。一路陪伴我行走了14万7千多公里。因为家和工作地点在不同的城市，这辆奇骏就成了我最忠实的伙伴。14万多公里的里程其中有将近80%是在高速上跑的。每周往返工作地和家一趟，每年有长假回老家看望父母，单次里程基本在400公里以内。在这里和大家聊聊这辆车的购车、改装经历和使用体会。
购车：
2014年老弟购买了一台标志3008，这也引起我购车的想法。家庭和工作地点相距100多公里，每周往返。平时都是乘坐单位的通勤车上下班。但是很不方便，有时误了乘车时间就要等第二天乘坐长途客车，同时节假日想回老家看望父母或者外出游玩没车确实很不方便。2015年便萌生了购车的念头。因为个子比较高，当时SUV车型确实比较火，况且那时国产的SUV确实没有现在那么漂亮的外形和高级的配置。15年初就看了几款车型：CRV、RAV4、翼虎、新奇骏。因为下属单位有一辆老款的奇骏，质量确实挺不错的，新奇骏实际就是个换壳的老奇骏（除了变速箱）。利用“五一节”我们这里搞车展的时候就定了一辆14款2.5豪华版，官方定价23.88万元，车展当天优惠1万元。7月份提车，带保险等其他费用大概在25万。

保养：
车子购买回来后只是3000公里免费首保时到4S店保养，之后全程在外面维修店保养。首保使用4S店送的机油（当时没注意，应该是矿物油），一直到现在都使用京东购买的安索签名版5W-30全合成机油，安索的油比较稀，发动机声音比较小，听起来比较轻快。机滤使用曼牌W610/6（这款实际是用在本田上的，W67/1才是用在奇骏上，但是W610/6比W67/1要长点，同样都能安装在奇骏上，我是一万公里一换，所以才用比较长点的W610/6，这只是我个人做法，仅供参考），空滤和空调滤都是用马勒和韦斯特的。9万公里的时候到4S店更换了变速箱油，用了两桶，一桶清洗另一桶加。
平时多使用95号汽油，因为我们这属于试点地区，92号的全是乙醇汽油，加了95号油感觉车子开起来比较轻快，发动机声音比较小（也可能是心理作用）。

改装：
1、定速巡航
购车后由于多为高速路行驶，2.5豪华版没有定速巡航比较不方便。刚好当地有师傅能改，花了大概1800元让师傅改了，好像师傅是刷了顶配车型的ECU，另加装了方向盘右边的多功能按键。

2、改灯
2.5豪华版大灯还是卤素大灯，不亏被称为“蜡烛灯”晚上根本没办法照明，我又多是晚上上高速，这灯必须换。17年就把近光灯改成双光透镜氙气大灯，19年又把远光灯的卤素灯泡换成LED灯泡，现在近光是氙气灯，远光是氙气灯+LED灯。透镜用的拆车海拉5，安定和灯泡用的欧司朗，灯泡用的色温4300，用了大灯易改件，大概花费2100元。用到现在一点问题没有，不过去年重新换了灯的线束，主要是有时能开灯有时不能，换了就没有问题了。

3、中控和音响
原车的中控是五寸屏幕带CD的，无法播放无损音乐，原车喇叭也只能听个响，常年在高速上跑没有好听的音乐挺枯燥的。中控屏换了17款奇骏的6A薄款中控，可以播放U盘里FLAC格式的无损音乐，加了前置缓冲板，加了惠威X3功放，前门惠威的F1600喇叭，后门惠威的S600喇叭。。这些都是一边参考论坛中大神们的操作一边自己摸索动手的。换中控是在闲鱼上购买的，带转换限速好像是350元左右，功放和喇叭在淘宝上买的，好像3200多元（不知真假）。换了之后能播放无损音乐了，效果确实比原车提高了一个档次。听着舒服多了。

维修：
这辆车基本都遇论坛上说到的毛病和问题，我就按照时间顺序逐个汇报给大家
1、更换大灯前杠
刚购车没有多久，一次夜间行车路过一段维修路段时左前轮掉到深坑，磕到了前杠，前杠又扯到左前大灯，造成前杠破裂和左前大灯灯脚断裂。4S店定损4千多元，保险赔了3千多，自己掏了1千多更换了新的前杠和左前大灯。
2、更换蒸发器
车子行驶了差不多9万公里的时候空调突然不制冷，到4S店检查以为是雪种不够，加雪种不久后依然出现不制冷的现象，最后确认蒸发器损坏要更换。更换蒸发器时还出现了一个小插曲。原车蒸发器在备件库里只有一个编号，新的蒸发器在备件库分成两个零件，一个是蒸发器本身，另一个是蒸发器上下的两片黑色的缓冲棉。4S店维修师傅不懂，先定了蒸发器本体，安装时使用了旧蒸发器上的缓冲棉。结果装好后还是出现不制冷的问题，后来重新订了新的缓冲棉换上才没问题。大家都知道换蒸发器要拆掉驾驶室前面的所有东西，我换了个蒸发器结果驾驶室被拆了两遍，真是大冤种！

3、变速箱
兄弟们，大家没看错。我也中招了，从维修变速箱到更换变速箱。时间是2021年11月份车子行驶里程已经达到13.5万公里，在高速上车子突然没法加速，怎么加油车子的速度都没办法加上来，而且速度不断降低，没办法只能滑行到应急车道停下。熄火几分钟后再次启动又可以行驶了。第二天开去4S店检查时，在路上怎么加油车子的速度都没办法超过30公里，到4S店检查后说有故障码0842，说是要维修。结果这次维修变成了一场“噩梦”，每次维修一周说车好了去提车，能顺利以120公里的时速去上班，但是周末回家时在高速上又出现变速器打滑，时速只能保持在80公里，周末又去4S店维修一周，前前后后共进出4S店有4趟，都没办法解决。最后4S店只能从广州调了台再制造的变速器进行更换才解决问题。现在14.7万公里了还没出现问题，但这心里老是觉得提心吊胆的。

总结：
平心而论奇骏其实挺不错的，车空间大乘坐舒适，比较省油。除了变速器其他都比较省心。对车保持一个比较平和的心态，平时对它好点，按时保养，这样车子也能保持较好的状态。出现问题和毛病就去维修去解决，毕竟世上没有十全十美的车子。
另：工作地和家庭所在地已经通了动车，今年8月给夫人买了台比亚迪元plus。现在上下班坐动车，奇骏就放在工作地，平时工作地的市区走走，逢年过节要跑长途了再把奇骏开出来走走，到家了就开纯电的元plus。这辆奇骏里程数比较高了，年限也长，估计也买不了几个钱，自己就留着开吧。大家如果感兴趣以后再和大家谈谈油车和电车的使用体会。
啰啰嗦嗦的写了这么多，就是分享一下自己的奇骏的一些使用体会，本人不是专业人士，说得不对的地方请大家多多批评指正。

另：2025年9月5日，车子行驶了16.7万公里。早上着车时发动机故障灯亮了。到4S店检查，发现故障码0776。变速箱又完蛋了，距离上次更换还不到4万公里。怎么办？修吧！好在变速箱质保4万公里，4S店帮申请免费维修。过两天周末去取车。
日产真心伤神伤心，打算修好了去置换台新能源车了！