来城市打拼多年,终于有了自己人生的第一辆车,其实在选择这辆丰田iA5的时候,我也有纠结过,是选择油车还是新能源的问题,虽然从小一直受到油车的影响,对油车有一种情节吧,但是最终还是理性占据了上峰,毕竟现在有家有口,经济实惠能省钱才是硬道理啊,显然,新能源是最好的选择,源于对丰田车的喜欢,最后我放弃了国产新能源,选择了这辆合资新能源,广汽丰田iA5。
起初对于这辆车的动力并没有太高的期待,买车的时候销售人员说它的最高车速能达到155公里,而且五十公里的加速只有3.5秒,对于这个我还是抱着半信半疑的态度,经过这段时间的使用,我对它的动力有了新的认识,虽然我没有精确的测试过,但是从日常的起步和超车的感受来说,它的动力确实十分充沛,起步的速度也很快,日常超车都是很轻松的。
车头的设计也是封闭式的,符合多数新能源的外观设计,车灯是不规则的造型,个性十足。
大天窗的配置是我们全家都很喜欢的,风和日丽的天气或者到乡村小路的时候,我们就会把天窗打开,呼吸新鲜空气,也感受阳光的沐浴,而且这块玻璃防紫外线,也隔热,夏天的时候也不会感觉车里被暴晒。
车顶有鲨鱼鳍,设计的还挺有美感,流线感十足,辅助车内更好的接收和发送信号。
车门的开合角度比较大,平时像孩子或者腿脚不方便的老人上下车更加方便,在上车的地方还有贵宾踏的金属设计,实用的同时也很好地起到了装饰作用。
双12.3英寸的大尺寸连屏设计的科技感满满,日常行车的时候,这块大屏也是我用到最多的地方,看导航,查看车况信息,查看路况等等,都要通过这块大屏来实现,有的需要触碰按键,有的只需要语音控制就能实现功能的开启和关闭,非常的实用,大屏的灵敏度和精确度也是可圈可点的,画面细腻,操控灵活,能满足年轻人对智能产品的需求。
车内的储物空间设计的合理巧妙,在前排座椅的后方有双层的储物袋,方便后排乘客放些随后的小物品,比如纸抽或者是一些怕折叠的纸质文件,在每个门的门把手上都有双层的储物格,上面的比较小,我通常会放些钥匙或者卡片,下方可以放水杯、手套,还有孩子的零食,小玩具等等。
前后排的座椅设计的宽大,对腿部支撑性很好,靠背的倾斜角度也是恰到好处,符合人体斜靠的需求,整个前后排的空间宽敞,1.75米的人坐在后排,腿部还能有3拳左右的距离,头部也有1拳多的距离吧,再加上它的底盘相对较高,所以坐在车里一点儿也不压抑。
三个月的时间想完全了解一辆车还是不够的,这次先分享这些给到大家,日后有了更多的心得体会再来分享啊!