没有动力需求 280 挺好的

经常长途自驾380。

你问得18款280现在都什么价

不弄考虑，必须380，他两油耗差不多

纠结个毛线 380绝对妥妥的

我也是刚入手280，没有动力需求我觉得280是够用的，基本是本地家用，偶尔周边省份自驾休闲游，温柔点开应该能节约不少油。诺诺那台280也聊过，车况挺不错的，不差钱可入。

兄弟，你不用纠结，我280跟380都有，我也是成都你，你来试试。。。。

肯定得380，这么大的车呢，动力必须保证

动力就像内裤，没有用，但必须得有！

买280的都是听说比380保养维护成本高的，我觉得即使高又能高多少呢，动力这东西可以剩余，但当你有需求时（满载、上坡、超车）感觉动力不够用了，那后悔就来不及了。去年我买车前，有懂车的朋友推荐我买280（纯粹就是为了降低保养维护费），我都准备付款了，最后还是刹车了，换成380。虽然没开过280，不知道动力到底如何，但现在开380没一点后悔。

380的潜在问题：烧机油，水泵、节温器易坏（机油温度比280高15度以上），不能加92汽油，冬天易锁小锅炉，电动门故障，变速箱调教问题（低速拖档感）。一公里综合比280贵2毛左右。380正时链条比280的正时皮带噪音大。17寸轮毂比16的胎噪大些，舒适型差些，容易鼓包，更换成本高。380提速感觉和6代高尔夫GTI相当。
280问题：手动门、小轮毂逼格差，动力日常150内够用，但满载➕空调➕爬坡或高海拔会不够用（需要S档）。提速感觉和6代高尔夫4t相当（比老款夏朗1.8t快）。那些说280动力不够的，都是没开过的。本人最多时改装6万元。280刷程序提升30扭矩（325牛米）马力（195匹）只需要3000元，已经比老款2.0t夏朗快了。
总结：都是好车。看实际需求，如果想多开几年省钱省心就280，如果追求动力、逼格不在乎成本和毛病就380。本人7年11万公里280除召回外只有正常保养，常年综合7到8个油，大众里的丰田。

有得选当然选380了 

开过都知道，280动力肯定不是问题，1.4T高功211发动机和老款1.8T数据一样，只有经常5人以上才建议380，否则就是浪费，280也搭配湿式双离合变速箱，与国产280配干式双离合不同，没有高温隐患，可靠性拉满。可以加92号油，380必须95号，一年省大几千块油钱。手动门不会坏，电动门维修费高，这是二手车必须考虑的。280最大的问题是国内车源太少，欧洲只卖280和柴油款，国内当时卖的就少，而380是专供出口中国，市面上80%以上都是380。

综合成本肯定280低，换机油一次就省1.6升，手动门以后维修几率低、轮胎直径小更换也便宜，看开车习惯，380动力充足超车爬坡不费劲，280、380一样的湿式6速变速箱所以感觉提速慢爬坡减档，市内跑这俩油耗应该差不多（主要看开车习惯），个人感觉280省心点、380开着舒适，让我选我选380

省钱280。油省，维修保养保险啥啥都省
380，18款差不多满配了。啥都有，日常出行满载毫无压力。

280的路过，我的用车情景是带孩子出去溜达，所以我只看280，你说的成都的那台黑色夏朗吧，我觉得可以买，因为没有物流成本了。。另外就是夏朗的变速器太差了，换挡调教不行。。2档3档换挡太慢了。。如果说好开，那夏朗差毕加索太多了。。。毕加索就是1.6T发动机不稳定。。你看我也是法系认证车主。。实话说，法系1.6T的发动机和变速箱比大众表现好得太多。。但是修车的时候你就会哭。。。。

380。不用纠结。如果有好的 2.0 更好，我是 2.0

我也是最近准备入手夏朗，280和380两个车子在车商那边都试过了。试驾下来的感觉380在各个方面更跟脚一些。我目前开的是A4L B8 2.0T。夏朗这个尺寸和重量放2.0T的机器是合适的。当日不是车主，仅仅是试驾的一些感受。祝你早日选到心怡的车源。