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【Car时尚】博越走红为哪般大白博越提车9个月优点大发现！

1 65 发布于 2017-10-14 16:35:15 只看楼主修改帖子

今年1月23日晚上连夜提车
不知不觉快要9个月了
博越整体感觉良好
作为吉利的一款战略性产品
从最初的惊艳亮相到现如今步入“两万台俱乐部”
可见博越已经深深获得市场和消费者的认可

很多人问我为什么还是选择吉利的车型
之前也是买过帝豪，钟爱吉利的情结
本身我是一个从事中国传统服饰设计的时装设计师
所以，对于中式元素也是非常的热爱
特别是咱们中国传统文化的博大精深

而吉利近些年也开始大量运用中国元素
我们自然而然就走到一起。
不过，在购买博越之前，一直蛮喜欢帝豪GS
但是碍于等车可能比博越更长
后面多看几次博越的车型
再经过多次对比GS
再加上也有小孩了，还是买一个大点的SUV.
介于对吉利的情结和自主国产品牌的崛起
最终选择博越.

作为一名中式服装设计师
站在造型设计的角度看这款车
个人认为博越的国际化设计语言很有魅力
视觉效果上档次

作为“博”字辈的第二款车型
博越的设计显然更加成熟
采用了最新的家族化设计

在采用家族化设计的同时
博越也大胆的采用了“中国风”的设计元素
此外非常值得表扬的是
博越整体造型没有使用任何抄袭
吉利设计团队有着自己独立的设计理念和见解

车尾相比于车头要显得简单了一些
由于上扬的腰线和高后保险杠位置设计等原因
使得车辆尾部的视觉重心整体上移了不少

侧面的设计也颇有看点
其中最让人眼前一亮的是
溜背式的造型为其增添了几分轿跑SUV的味道
俯冲的车头姿态也更加富有力量感和冲击力

博越的BCD柱都采用了隐藏式设计
这也是如今十分主流的悬浮式车顶
虽然许多消费者会提及到D柱的悬浮顶像某虎
但我想说的是，这个视觉设计并不是专利
任何一家车企都可以使用

此外我们注意到在车辆C柱之后
还设计有一个小窗户
可以让后排乘客获得更好的视野

“回”字型的水滴涟漪式中网
这是新一代吉利车型最为典型的特征之处
中网内部还采用了窗棂式结构
进一步表达了品牌内涵

吉利的全新LOGO设计
代表了年轻、力量、刚健
盾牌的造型传递了安全和信赖
而外轮廓金色源自盾牌金属色
很多消费者对这个配色有异议和说法
就个人而言
当我们看到“蓝黑”
那么证明视网膜上的视锥细胞
拥有较高色彩感知能力
这导致你的眼睛
能够主动排除掉一部分的干扰来观察到最真实的色彩

而如果你看到的是“银金”“白金”
那么证明我们的眼睛
在低光条件下会对色彩的感知产生偏差
造成颜色的混合
因此，我觉得吉利才会这样的去搭配黑蓝金。

镀铬中网紧密相连的灯组
鹰眼式大灯设计造型饱满
灯组内的结构设计与中网的线条
看似有几分互相呼应

博越的车尾设计更加饱满且富有张力
尾灯通过平直的镀铬饰板连在一起
让车尾的视觉效果变得更宽

后视镜造型相当圆润
并且整合了转向灯
上白下黑双色的设计看起来更加富有层次感
底下集成360°倒车影像摄像头

博越前门左右两侧
都配备无钥匙进入系统
使用起来非常方便
并且采用了触摸式解锁
外露的钥匙孔看起来稍微有点突兀

18英寸的轮圈与高扁平比的轮胎搭配
更加符合SUV的用途
轮胎的规格是225/60 R18

底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂
后多连杆式独立悬挂
属于这一级别的主流水平
为博越点赞

智慧型博越配的1.8T涡轮增压发动机
最大功率184马力

算是非常优秀的发动机
应该也是吉利这些年呕心之作
动力不错，稍微有点迟滞
相比之前帝豪的1.5自然吸气
这个1.8T非常有信心
不管是上山下坡
都能给我很好的驾驶感受
游刃有余

天气慢慢渐入冷气候
车上的脚垫、座套、中控台遮光罩
都要拆掉统统清洗一次
发现这样干干净净的内饰
还是比较清爽明朗透亮

在空间方面的表现无疑是令人满意的
博越在有限的车身尺寸里最大化地实现空间利用率
在舒适度上也达到了不错的水准

前排座椅主驾可以电动调节，方便舒适
副驾不能调节高低不是很好，舒适性也不差

前排座椅的包裹非常厚实
座椅的填充物比较柔软
头枕三挡前后调节模式
能调整到合适的位置

前后排座椅皮质面料在拼接
采用明线两侧对缝
针距2.5mm左右缝线张力适度
不过中控台与车门搪塑材质上是假缝线

后排座椅同样宽大舒适
比较遗憾的是
后排座椅的斜度不能调节
希望在2018款的改款上能实现
并且三个座位都配备了可调节的头枕

家用比较多吧，其他用途比较少
可能今后自己创业也会开着走南闯北！
后备箱偏小一些，而且有点高。

后排座椅也支持按比例放倒
但是不够平整
放倒后的行李厢能实现较大物品的装载
完全能够满足绝大多数家庭的日常使用

印象中
国产品牌的内饰只能用“凑合”来形容
无论设计理念还是用料做工都无法让我挑剔的视线“着陆”

而吉利自进入3.0产品时代
细腻的做工和厚道的用料让人爱不释手
平底方向盘的样式充满运动感
大小和粗细也非常舒适
充满中国风的细节装饰也凸显了强烈的设计感
当我们仔细斟酌又很有韵味的风格

内饰除了在设计上借鉴了博瑞的成功之处
还采用了更为简洁的处理
涟漪式内饰风格
采用了吉利老家西湖断桥的设计灵感

在做工和用料方面也毫不含糊
随手触及的地方均采用了软质材料或者真皮包裹
手感十分出色
银色拉丝工艺的饰板也很显档次

多媒体系统采用了时下流行的扁平化设计
8英寸高清触控屏的显示效果十分理想
反应速度也相当出众

提车时是2.0的系统
首保是厂家已免费升级为3.0系统
没有升级的车友抓紧了

G-Netlink吉利智能车载系统搭载了安卓手机的智能互联
苹果手机用户也能通过蓝牙来播放音乐等
还有自动恒温空调算是非常实在的一项配置

电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能我们已经很熟悉了
但是这两项配置非常实用
可能有的合资车型上面都没有
放在以前都是豪华车才有的配置

全景天窗的尺寸非常大
并且前段还可以完全开启
车内的通透性得到了极大的满足

保证了后排的视野
有小孩的家庭这就是个福利

四门一键升降
防夹手功能
非常实用

在车内的小细节上充满了吉利的设计风格
既凸显了时尚感
也融入了中国元素在里面

回纹设计处处体现了吉利设计的匠心态度
门把手的讨巧设计
着实让那些第一次坐这车
却不知道怎么下车的人
开了一个很冷的玩笑

中央地台扶手
源自中国书法的灵感
设计巧妙兼具实用

后排有出风口
配备了一个电源接口
这个要是换成两个USB接口该有多好

出风口上方是空气净化器系统
配置实用，对于我们南方来说
平时用的不多
在北方，这个配置就是福利

后排扶手内置两个水杯架
个人感觉这个扶手要是稍微长点更好

吉利自进入3.0产品时代
从博瑞开始我们看到了
一个中国自主品牌不断的进步和提升

收购沃尔沃
使用沃尔沃的设设计师操刀3.0多款车型
我们不难看出
在博瑞、博越、帝豪GS和帝豪GL都选择了自主的原创设计

而更可贵的是
出色的造型设计
精致的内饰做工以及丰富的配置都
为吉利3.0时代的产品增色不少

至少博越
它的设计绝对不逊甚至还领先于合资车型
甚至有超越的可能

作为一个中式男装设计师
博越设计师能中国元素运用的这么好
我也感到非常欣喜和感动
因为中国传统文化需要更多人更多行业去发扬和传承。

通过近9个月的使用
这当中当然有好与不好的
但是，我希望自己用一个宽容的心去对待这个自主品牌
它至少这些年的努力大家都看到了

作为一个传统服饰设计师
我热爱中国元素
热爱传统文化
支持有梦想有抱负的吉利是无悔的选择
今后还会购买吉利的其他产品

最后编辑于2017-10-16 16:22:51

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