本帖以流水账方式，记述了“自驾西藏”的简单情况。帖内共有近400张照片，且每张照片均较大。所以打开时速度可能会较慢，还请各位看官见谅！！

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话说

2013年自驾去了九寨、峨嵋

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2014年自驾去了桂林

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2015年自驾去了西藏

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2016年自驾去了甘肃

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2018年自驾去了滇藏

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2019年自驾去了新藏

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2023年自驾去了新疆

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您点击我的头像也可以查看历年游记。

那么今年（2017年）呢？？？

自然是再去西藏了！！！

因为2015年去西藏时有个大大的遗憾-----由于尼泊尔地震的影响，没有去成珠峰大本营。

而今年，我要圆我的珠峰梦！！！

2015年进藏时走的是318进---109出。如今318上的隧道也通了，桥也架了，路况越来越好了。今年再走也没啥意思了。于是就想到了试试“川藏北线”，也就是317国道。都说317比318更难走，那么就挑战一下吧！！！

由于之前多次去过西藏，所以对高原环境以及高反啥的有较充分的体会。出发前准备也就简单了许多。基本就是常用的药品、食品、衣物、车用品啥的。

因为317自驾的人数较少，所以可供参考的信息就比较少，导致此次的行程安排多次改变。最初计划：成都--色达--德格--昌都--巴青--那曲--日喀则--珠峰大本营。后来听说雀儿山翻山有交通管制，丁青到巴青也有管制于是改为：成都--色达--甘孜--江达--类乌齐--巴青--那曲--日喀则--珠峰大本营。实际走下比预计的要快点，所以途中又进行了调整，最后是：都江堰--色达--德格--类乌齐--巴青--拉萨--定日--珠峰大本营。

下面正式上图

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第一天（4月29日）：北京--西安

我们此次依然选择了“五一小长假”的凌晨出发，这样可以避开出京的车流。

一场交通事故，让我们堵了一个小时

途中路过洛阳，我们去了龙门石窟。事实证明这是个十分错误的决定。景区周边拥堵的厉害，景区里又全都是人！！！

傍晚抵达西安，美美的一顿羊肉泡馍自然是必不可少的！！！不过由于我们到的晚了，黄家泡馍馆马上就要下班了，所以只能吃切好的馍粒了，虽然没有自己掰的好吃，不过依然比在北京吃到的强得多。

第二天（4月30日）：西安--都江堰

原计划是住到成都，但考虑到成都周边会堵车。而且从成都到色达，比都江堰到色达要略远一些。于是选择了到都江堰。
几次穿越秦岭都是阴雨连绵，这次终于是个晴天啦！！！

不过好景不长，进川后天上的云就越来越厚，到都江堰时下起了雨。

天色渐晚，首要的的事情是去填饱肚子。好在雨也停了。

在街边看到了“冰粉”，来上一碗，冰冰凉、甜丝丝，不错！！！

正餐吗，就吃鱼了！！！

饭后买上几个丑桔。四川不愧为丑桔的产地！不但大、而且好吃！！！

第三天（5月1日）：都江堰--色达

今天就要到著名的色达“喇荣五明佛学院”了，心里还真有点小激动。

海拔渐高，带的食品都胀鼓鼓的了。

色达周围有很多野生藏猕猴，它们成群结队的在公路周边觅食。

穿过猴子的领地就是“喇荣五明佛学院”了。

目前，佛学院能住宿的有大经堂旁边的喇荣饭店,和山顶坛城旁的喇荣宾馆。喇荣饭店条件好些，喇荣宾馆地势较高风景略好。喇荣饭店电话：0836-8525029，喇荣宾馆电话：0836-8521575。现在佛学院正在大规模拆迁，车子要停到山下的停车场。换乘公交车进入佛学院。如果是在以上两个地方住宿，可以凭押金条和对应的身份证，在晚上八点后将车开进佛学院。

我们没有订到喇荣饭店的房间，只好上山，住到了喇荣宾馆。海拔将近4000米，从大经堂爬到喇荣宾馆也是个体力活。

夕阳西下，山顶上、坛城旁，大量的摄影爱好者架起了长枪短炮。咱也不能落后不是？

第四天（5月2日）：色达--德格

今天早上天气很好，抓紧时间到处转转。

大家可能觉得这漫山的红房子很是壮观，但实际上居住环境确实不容乐观。

由于这些房子大多是木结构，而且私拉电线、乱堆杂物等火灾隐患严重，目前正在大规模拆迁。不远的山上也开始盖楼了。不知将来这些小房子会不会被宿舍楼取代。

虽然现在的佛学院像个大工地，但依然不影响觉姆、扎巴们心中的那份宁静。

上午，我们告别了佛学院，向德格出发！！！

临近雀儿山时天空中飘下了零星的雨滴。在山前的检查站，警察特意叮嘱：就要下雪了，在山上不要停留，尽快翻过去。

风雪中的新路海

雀儿山隧道入口，目前隧道已贯通，正在进行隧道支撑加固和路面铺装。预计今年夏天就可以正式通车了。

但现在依然还要翻山。其实路也算不上太难走。只要不下雪，慢些开，即使是小车也没有问题。

会车要提前找宽些的地方

临近山顶时，风雪也越来越大了。

雀儿山垭口

下山的路依然。

山下就是隧道的出口了

下山后雪渐渐的变成了雨。一直伴随我们到了德格。到达酒店后和老板聊起天，他说今天这个天气山上雪应该会很大，明天翻山很有可能会有管制。

第五天（5月3日）：德格--类乌齐

一早告别德格，告别四川，准备正式进藏了。

正式进入西藏！！！

今天要连续翻越矮拉山、雪集拉山、珠角拉山，一天都在翻山。

矮拉山

这位大哥下山时与大货车会车从不提前找宽敞地方停车，而是顶着大货车开。

我生怕他什么时候和大货车顶上把路堵住，于是找宽敞地超过了他。他又一路紧跟着我跑。在一段窄路会车时大货车贴着山让我逆行到略微宽些的路边会车。这哥们却既不跟着我，也不后退到宽敞的地方，于是大货车就紧贴着他慢慢的错过去。直到我拐了几个弯下去了这哥们还卡在那和大货车错车呢。

路上拍到的，不知是狐狸还是啥。

临近昌都时，路突然因为维修而进行了管制，工人说正在炸山，要到晚上八点才能放行。我正在发愁，一位大货车司机告诉我，调头回去有个桥可以过到河对岸，然后走小路可以到昌都。我赶紧掉头，同时通知堵在后面的司机。于是一时间各种车纷纷掉头，组成了一个车队去抄小路

西藏的司机普遍素质较高，见到窄路都是提前找地方会车

过昌都后就是珠角拉山，现在也在修隧道。

等隧道修好后再也不用走这烂路了，但风景应该也少了很多。

第六天（5月4日）：类乌齐--巴青

一早就开始翻山

目前，丁青到巴青段的317国道正在进行油路改造，会分时段进行管制。不过我们比较幸运，只堵了十几分钟就放行了。

在管制时段内导航会让绕行

但不用管，继续沿317国道前行。管制时间会根据车流量调整的。

到管制点了。

不得不承认五菱确实是神车！！！

到垭口了。

开始下山。

沿途的小动物。

晚上吃饭时，两位走318到拉萨，然后准备明天走317回成都的江西大哥，向我打听路况。并且一直抱怨：“318太难走，感觉317应该好走一些。”

我遗憾的告诉他们：等他们尝试过3天翻越5座4000米以上的大山。而且是在布满泥泞、砂石、碎石坑、搓板、暗冰、陡坡和大量道路仅容单车通过的所谓国道上，不断的用二档爬过和拐下一个个连绵不断的回头弯。还要提防一些狂野的司机豁出命的抢道。同时还要在万丈深渊边找到合适的地方与超载大货车汇车后。一定会感到在318国道上行驶简直就是一种天堂般的享受！

第七天（5月5日）：巴青--拉萨

清晨的巴青静悄悄

过巴青后就是草原了。

中午找块宽敞地方做个饭。煮了个酸辣粉，做了个蛋炒饭。

吃饱了继续前进，今天原计划是住到那曲，但到那曲后发现时间还早，于是就继续赶到了拉萨。

图片已删除

乘着落日的余晖我们赶到了拉萨。

第八天（5月6日）：拉萨--定日

昨天告别了317国道。今天开始新的征程，向珠峰大本营进军！！！

现在拉萨、日喀则、那曲、林芝等地基本都已经改成了电子区间测速。限速条几乎已经成为了历史。

电子区间测速也要留意记好里程与限速时间。

虽然有限速，但路况比317好太多了，很快就来到了日喀则。

318国道5000km纪念碑。见到这个离定日就不远了。

进入珠峰自然保护区。

傍晚到达白坝。简单煮个面，吃饱早点睡觉，明天去大本营！！！

第九天（5月7日）：定日--珠峰大本营

现在珠峰的门票只在景区大门口卖

终于见到珠峰了！！！

接下来是曲折的珠峰路。

越来越近了！！！

到达绒布寺。

今天天气超好！！！

拉近些看看。

我们到大本营帐篷区后先找了家谈好住宿，又在帐篷区转了转。没想到一过中午云就起来了。我们赶紧做环保车上到观景台。刚拍了几张照片，云就把珠峰遮住了。

珠峰看不见了，随便拍点什么吧。

等了一会云还是没有散的意思，算了回帐篷去吧。
帐篷里烧着羊粪倒是十分暖和。

向老板借了煤气炉煮面。

吃完饭后已经六点半了，但珠峰还是在厚厚的云层中。

本以为今天就这样了。没想到七点多再出去看时珠峰的大部分已经显现了出来。于是赶紧拿上相机一顿狂拍。

太阳已经落到地平线一下，但地球的制高点依然能接收到太阳的余晖。增加曝光时时间后呈现出了瑰丽的红色。

入夜了，星星慢慢的显露了出来。可惜今天是农历四月十二，接近十五的满月了。明亮的月亮影响了星空的拍摄。

晚上，西藏登山协会几位老师也住到了我们的帐篷旅馆。夜里起来方便时，偶遇一位老师也在方便。正在飞流直下之时，这位老师突然大声说了句什么。其余几位没睡的老师纷纷走出帐篷，面对着珠峰用藏语交流着什么。我一问才知道。原来是这位老师看到了章子峰上登山者头灯的亮光了。详细询问才知道，前段时间天气一直不好。这两天天气转好了，各国登山都已经开始准备了。这是正在修路和运送物资的夏尔巴。过两天登山队就要正式冲顶了。我赶紧拿出相机拍下了这灯光。

第十天（5月8日）：定日--拉萨

 清晨的珠穆朗玛

河里的石头上都是一层薄冰

为了找个好角度在水里站了半个小时，事实证明好鞋是相机的好搭档！！！

太阳升高了，我们也告别了珠峰。

依旧是曲折的珠峰路，和褶皱的山体。

一路无话，我们晚上回到了拉萨。

第十一天（5月9日）：拉萨

今日在拉萨休整一天。

本来计划去西藏博物馆，但没想到博物馆2016年底就闭馆改造了，预计两年的时间。唉················留点遗憾是完美吧。

走~~~到罗布林卡转转。

罗布林卡不愧是藏式园林的典范，环境十分的幽静。花花草草都很美。

游人们悠闲地转经、野餐。

从罗布林卡出来就直奔八角街的光明港琼奶茶店，喝上几杯甜茶、吃个简单的午饭。

下午有在八角街转了会儿，然后到布宫广场逛逛，再到药王山去拍布宫的夜景。

大家都这么玩，我也试试！

第十二天（5月10日）：拉萨--那曲

吃早饭时，竟然发现酒店的早餐有糌粑，果断来了一份。

捏糌粑这个工序还是要亲自动手的。

今天天儿不错，再到布宫、八角街转转。

再去喝上几杯奶茶，然后出发去那曲。

临近那曲风云突变，下起雪来。

到达那曲时，车前结了一层冰壳。

第十三天（5月11日）：那曲--格尔木

今天要翻越唐古拉山，穿越可可西里无人区。

再见！西藏！

刚刚进入青海，就遇到修路堵车。

听巡道的工人说可以下道绕过去，我们几辆小车就一起下了道。

青藏线的冻土路开起来比317的土路还危险。

临近可可西里，动物也越来越多了。

有幸拍到了高原精灵。

第十四天（5月12日）：格尔木--西宁

一早从格尔木出发，感觉有高速真是幸福啊！！！

快到西宁了，在路边把车冲了冲。这一地泥汤子

去水井巷转转，顺便吃饭。

第十五天（5月13日）：西宁--榆林

今天主要是赶路，晚上到榆林吃了“全套土豆小吃”，别看长得各有不同，其实全是土豆做的。

吃饱了，睡觉！！

第十六天（5月14日）：榆林--北京



转眼间就到北京了，看见“北京界”还蛮亲切嘞！！！

平安到家，一路无惊无险、平平安安！！！

16天，全程8962公里，其中近1500公里烂路。翻越数十座4000米以上高山。去4S店做完保养幸无大碍，仅油箱护板略有刮蹭，左后胎硌一小眼。还好、还好！！！

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全篇结束，各位看官您受累了！！！