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【机车手绘】经典BMW s1000rr hp4
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消失了好久 今天就画一张美女的经典款s1000rr hp4
惯例 先放完成稿 后面会有步骤和细节图展示
惯例 先放完成稿 后面会有步骤和细节图展示
这部摩托车在宝马手中打造的可谓是十分豪华，带有电子控制的动态阻尼调节系统，这个系统十分的智能，它根据车辆动态行驶的车速、入弯角度以及油门大小调整悬挂的软硬程度。全车仅重199公斤，得益于使用了大量的轻量化材料，配备了锻造轮毂、钛合金排气、轻量化电瓶。
依旧潦草的画一个外形 就是用直线一只切 切出来的样子 不要在乎那么多的细节
该车使用的4缸引擎最大功率193马力，扭矩111N.m。看似与普通款S1000RR的引擎参数一样，但是宝马对它进行了重新调校，引擎输出的响应时间更短。并且配备了全新的动态牵引力控制系统和Lanch Control起步模式。
第二部 线稿降低透明度 开始画线稿 尽量根据参考图 把细节画出来
对于骑摩托车的人来说，出弯加速升挡，入弯减速降挡这在正常不过了对吗？但S1000RR的换挡辅助提供了更短的换挡时间，让你可以更精准的去切入弯心，而不必分心，也可以说是把专业的赛道技术应用在了一台高性能的跑车身上，总结一下就是省时、省力有格调。
再慢慢的从车头开始上色 我喜欢打印机式的上色方法 就是画一块区域 就完成一块 就不回头再画了
单纯从仪表上看，S1000RR延续了近年来宝马一贯使用的指针式+液晶显示屏的模式，《劲动力摩托》斌子认为没有指针的转速表不是好转速表，那种给驾驶员带来的直观视觉享受是液晶仪表给不了的，但是现代科技没有一块液晶显示屏又怎么去加载各种功能呢？这点宝马权衡的很到位
继续上色
左侧车把有定速巡航，还有各种模式的切换，什么雨天啊街道啊这些大家常见的模式以外，S1000RR还有一项功能就是赛道模式，建议在不装B的情况下尽量不要开启，除非你已经是大神级别了
前半部分差不多完成了， 摩托车确实难画 车内结构都露在外面
机箱也完成 慢慢的往后画
部分效果已经出来了 画的时候眼睛配不太舒服了
人也画完了
完成了 个人觉得人画的差一点 没画好
车身
尾部
轮胎细节
配个背景 线稿
部分涂层讲解示意图
深色背景
裱个画框
谢谢大家观看啊 好久没更新 因为去处理个人的人生大事去了 哈哈 以后慢慢回归 画更好的作品给大家看 有什么问题可以评论区告诉我
希望大家多多点赞 留言 谢谢大家 我们下期见
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画得很棒！ -
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胖子配有机车梦不
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真的画得好好看，点赞~
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有个地方再少了
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整幅画就胸和大腿画的好，其他部分都不够传神
画得很棒！
游客
