作为一名混动版猛龙车主，经过此次试驾燃油版猛龙，对于二者动力方面感受如下：

一、动力响应
1.燃油版
2.0T发动机在中高转速区间动力输出直接，急加速时推背感明显，适合喜欢传统燃油车激进风格的车主，但深踩油门时可能有短暂延迟，随后动力突然释放，低速跟车时需适应油门调校，有一点儿易蹿的属性。
2.混动版
电机驱动下即踩即走，起步和低速阶段响应极快，无延迟，城市拥堵路况更跟脚。电机与发动机协同工作非常平顺，几乎无顿挫，加速线性更倾向于电动车。但若电池电量不足，依赖发动机直驱且补电，1.5T动力还是明显逊于燃油版的。

二、噪音感受
1.燃油版
静止状态下发动机噪音不明显，急加速时发动机声浪较为明显，至于风阻和风噪，无论是燃油版还是混动版，鉴于其方盒子造型，高速情况下都会比较明显。
2.混动版
纯电模式下几乎无声，城市代步更安静。发动机启动介入后，噪音和振动较为明显，尤其是冷机状态和相对低速状态下，此时的发动机噪音是明显高于燃油版猛龙的。

三、平顺性与变速箱体验
1.燃油版
    燃油版猛龙采用的是双离合变速箱（9DTC）整体平顺性超出预期，顿挫感不明显，除了急加速短暂迟滞，整体表现还是相当不错的。
2.混动版
混动专用2档DHT变速箱，通过电控逻辑切换动力源，无传统换挡过程，全程丝滑。
经过试驾，燃油版猛龙从动力角度，无论是加速能力还是平顺性来说，对于这样一台方盒子，做的都是不错的，2025年环塔猛龙能够完赛也足以证明其稳定性，猛龙还是值得推荐的，长城也是值得信赖的！
混动版猛龙和燃油版猛龙，你会选哪个呢？我的个人观点是，平时行驶里程少，选择燃油版，平时行驶里程多，选择混动版，大家觉得呢？
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