Vuzu 2014/09/12 17:10:29 发表在 646楼

车行都有卖美规的，上牌的话…没有钱解决不了的事

Vuzu 2014/09/05 01:22:32 发表在 主楼

此帖已被收录至论坛精选日报-高端阵地。更多精彩内容戳这里。       新车开到现在已经有几个月了，开了4000多公里。由于美规车上牌一直很困难，至今还用的临牌，现在新交规管的严各种要求，中间出了些问题，这里要特别感谢广州潘哥的指导。前几日刚车管所回来成功上牌，流水号已拿坐等牌照寄到家了。下面说一下用车感受。        车子刚提到家朋友就急着要试驾，有个好哥们更是大胆的踩到了4000转，听车行的人说1000公里内要保持3000转速以下不然影响日后性能，当时那个心...

Ebulahan 2014/09/14 14:11:35 发表在 731楼

congratulations

Vuzu 2014-9-14 14:24:18 发表在 732楼

恭喜的意思吗？

Ebulahan 2014/09/14 15:47:33 发表在 733楼

必须的

Vuzu 2014-9-5 01:22:32 发表在 主楼

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新车开到现在已经有几个月了，开了4000多公里。由于美规车上牌一直很困难，至今还用的临牌，现在新交规管的严各种要求，中间出了些问题，这里要特别感谢广州潘哥的指导。前几日刚车管所回来成功上牌，流水号已拿坐等牌照寄到家了。下面说一下用车感受。
车子刚提到家朋友就急着要试驾，有个好哥们更是大胆的踩到了4000转，听车行的人说1000公里内要保持3000转速以下不然影响日后性能，当时那个心疼啊...不过现在的车子应该已经没有磨合期了，各位想买车或者准车主们不用担心，我的车子还好着呢。 车子大部分时间开的市区，高速大概跑了1000公里，GTR开起来顿挫感强低速行驶...

lucifer131 2014/09/15 00:26:12 发表在 739楼

以前的车，因为是铸铁发动机（很多是沙模铸造的），在打磨的时候犹豫工艺和精度的问题，会有所偏差，所以需要仔细磨合，这样能保证发动机气缸内壁和活塞不会被划伤，现在的工艺和加工精度都已经非常高了，所以磨合对发动机的伤害几乎没有（每辆车出厂的时候其实都是要做性能测试的，需要在不同档位、转速、时速的情况下测试，所以到你手里的时候几乎都在厂里被搞过的），现在的磨合主要是对变速箱的磨合（或者说，是人们对自己心理的安慰，就像很多人说的手机前三次充电必须充12小时等等，我还听人说过充24小时的）。