此帖已被收录至论坛精选日报-高端阵地。更多精彩内容戳这里。

       新车开到现在已经有几个月了，开了4000多公里。由于美规车上牌一直很困难，至今还用的临牌，现在新交规管的严各种要求，中间出了些问题，这里要特别感谢广州潘哥的指导。前几日刚车管所回来成功上牌，流水号已拿坐等牌照寄到家了。下面说一下用车感受。

       车子刚提到家朋友就急着要试驾，有个好哥们更是大胆的踩到了4000转，听车行的人说1000公里内要保持3000转速以下不然影响日后性能，当时那个心疼啊...不过现在的车子应该已经没有磨合期了，各位想买车或者准车主们不用担心，我的车子还好着呢。  车子大部分时间开的市区，高速大概跑了1000公里，GTR开起来顿挫感强低速行驶像有吹分机在吹一样，尤其是堵车的时候，分分钟火来。  悬挂不是一般的硬，comf键只是摆设，胖子开车还能减肥......。 买菜的话将就能开，晚上出去溜达还是很给力的，回头率很高。隔音效果有点想吐槽，开高速就要放音乐，听阿姆的歌战斗气息就更强了。 油耗的话，没有准确的计算过，市区开毛估估2块应该差不多了，开郊区或者上高速还是很省的。 关于排气声只能说还不错，跟牛马没得比，本人特喜欢M3的...   还有一点就是杂音，GTR有各种杂音问了许多专业人士和车主都说是正常的，车子换挡会有明显的“卡塔”声，开空调地盘多多多的响， 其他各种就不列举了。     4000多开下来，感觉最棒的就是加速与过弯了，加速推背感极强，过弯强大的抓地力和赛车椅的包裹让驾驶者一点感觉不到压力。怎么说也是在纽北能跑出7分0点的战神。

      之前有纠结于总裁与R8V8，总裁偏向商务显得更成熟而且舒适性也是很不错的，R8就是帅，除了帅还是帅，发动机在后面还能看得见。两车都很赞，但最后还是选择了GTR，拒绝不了他那传说般的性能。

      喜欢GTR是从看了头文字D开始的，余文乐人那么帅车子也那么帅，那时候就一心向往GTR。还有就是啊木那段话，劳力士，GTR ，奔驰，GTR，宝马，GTR。想起来就好笑。废话多了，上图

     先上一张P过的

车身各角度，不管哪面看都是很cool的，排气管热水壶那么大

大灯特写

尾灯特写，好哥们单反拍的，效果着实棒！

20寸的轮胎。

门把手，很有趣味性的设计

内饰没有说的那么烂，个人认为还是很不错的，中控那块是碳纤维的。

外圈是英里，内圈是公里