相关车型:艾瑞泽8 2023款 高能版 2.0T DCT劲

工作原因在项目上，回北京市里很不方便，平时都搭同事的车，加上有了孩子以后确实需要一辆车，出行什么的也方便。想着就买一辆15万以内的车就行，从对车辆一无所知的小白开始，天天研究车辆品牌型号，各种配置参数，最终定了这辆艾8。

选车过程可谓一波三折。从23年有计划买车到最终开上，之间由于一些原因搁置了一段时间。刚开始看的就是各汽车app销量排行榜，一开始备选的是大众朗逸和速腾，主要考虑就是油耗低，这些品牌也都是经过市场和大众的考验，肯定是没毛病。选车的配置最重要的一项就是带CarPlay，所以开始选的都是这些合资车。

后来23年比亚迪出了秦冠军版，就心动了，混动省油，车机系统去店里也体验过，各项配置都拉满了，差点就定了，就差Carplay。后来又看各种15万以内家轿推荐，国产车也开始作为备选项。三大家轿，长安univ，吉利星瑞，还有就是艾瑞泽8。也看了好多关于这些车的评测，长安和吉利最重要的就是不支持CarPlay，所以一直也没有定这两个。剩下就是艾8了，但是23年那会看艾8 1.6的版本，风评又不太好，噪声大、漏风、车机卡顿、4s店销售和售后都不太好，又有点犹豫。后来还去看过别克威朗，对，主要也是支持CarPlay，关键那会经销商能做到4万多的优惠，落地也就10来万。但去店里看了下，不支持无线CarPlay，空间也小，就被pass了。2023年的购车计划也就一度搁置。

2024年秦冠军版发布的时候，也去店里看了，跟销售也聊的差不多了，感觉顶配价格也还比艾8低，就差一点定了，还是差一点就定了。但越是这时候越要冷静，秦的后悬挂非独立梁，乘坐舒适性等方面也都不如艾8。正好艾8高能版也上市一段时间了，销量也是在逐步上升，就决定是它了。

从开始看车到决定买车，也逛了北京好多4S店，试驾了速腾、比亚迪和艾8。比亚迪店去了好几个，试驾了两次，感觉还行，销售服务态度啥的也都挺不错。奇瑞店北京的也去了好几个，有些店的服务态度确实有待提高，进店以后一副爱答不理，爱买不买的样子，后来又去的两家，态度还不错，也试驾了2.0顶配。座椅舒适、动力也是很足，随叫随到，升级后的车机流畅，不卡顿，自动连接CarPlay，空间也够用，外观什么的也都还可以，就决定要买它了。

最终定的2.0劲，裸车优惠2.3万，分期服务费2000（本来说的优惠2.5（不收服务费），但他们店里必须要收服务费，就裸车优惠换成2.3万，那2000优惠算成服务费了，实际没收，还是优惠了2.5万）。保险买的平安，三者300万，加上交强险、车损险、驾乘险、医保外用药一共花了5000多点，不到5100。当时也是没仔细看，还给上了一个什么平安的尊享保障，一共不到400，回来一看保的出行不便，银行卡盗刷。我都在想，我买一辆车，你给我上银行卡盗刷，也是会做生意。

在北京买的车，也没指标，就想着自己回媳妇老家石家庄上牌了。发票开的12.5万，购置税自己在石家庄税务app自己交的，1.1万左右。其他店里是什么也没送啊，就一次首保。办的农行贷10万5年分期，每年利息4400左右，一年以后可以提前还款，这样算下来提前还落地13.5万左右。本来打算全款的，没那么多事，但价格一直坚挺，算下来得将近13万8了。分期还能优惠，办的信用贷，也不用抵押绿本，装gps，也还算方便。

跟全北京这几家店的销售微信基本都加了一个遍，有些实在太远就没去，不过也有北京的几个车友去过，一起沟通了一下，基本了解了落地价能到多少。正好项目附近的4S店销售态度还不错，也有现车，价格在电话里也都沟通的差不多了。选了个周六就准备直接订车提车了。一想到要提车了，前一天晚上激动地都没怎么睡着，结果第二天去，说还要办贷款审核，当天还提不了，就只是交了定金订车。后来在办信用贷的时候还跟银行工作人员掰扯半天，说他们的贷款合同写的全都是霸王条款，违约金、提前还款什么的都跟4S店说的不一样，跟他们自己说的也不一样。但又说银行合同就是这么定的，他们也改不了。就把他们说的话全都录下来了，等到时候提前还款希望不会出什么幺蛾子吧。这点还是要表扬下接待我的销售，我把问题反馈给他，都及时和银行沟通了，虽然他们之间闹了不愉快，销售也是想卖车，但最终也是考虑了我的感受。

买车前也看了好多关于车价的组成，这一点还是比亚迪和现在的电车新势力做得好，除了裸车价就是保险和上牌费，不像燃油车搞各种不知名的费用想方设法坑新手朋友的钱。费用就是裸车价、保险、购置税，分期的话加上分期服务费，这个确实都免不了。之前还都给报出库费，这完全就是骗消费钱。其他装饰全都没要，也准备后期自己配点好的。

【外观内饰】
订车后一周就提车了，选的晶钻灰，说起这个，真的是好多奇瑞店销售对汽车的配置颜色什么的真不专业，好多配置颜色他们都不是很清楚。内饰就是棕色。其实本来喜欢1.6T那个蓝色，但高能版没有这个颜色。黑色确实漂亮，但不耐脏。白色和银色太普通，那个墨绿色也没什么特别的感觉，就最终选了这个灰色。

【静态感受】
乘坐空间：本人身高175，体重75，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳空间。后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排空间也都足够，一点也没感觉拥挤。

乘坐舒适性：主驾六向座椅调节，还有腰托支撑的调节，乘坐还是挺舒适的。座椅柔软，头部颈部支撑也不错，总之还是很满意的。

储物空间：前排储物空间也挺大，我一般也不喜欢放太多东西在车里，一个无线充手机位，一个水杯，储物格里放一些高速过路费票据什么的，现在就是前面放抽纸没有比较好的地方，放在杯架下面又不好拿。后备箱空间也足够大，放了一些常用的车载吸尘器、灭火器、充气泵等东西。

功能布局：布局就想的是足够简单实用就好，触摸式的空调按键还好。内饰各方面也都比较满意。

【动态感受】
开上车以后一直用的经济模式，感觉动力就已经很够用了，还没试过标准和运动模式，起步超车都很轻松，开起来还是很稳的，太专业的也体会不出来，总之感觉还是很好开的。油门刹车响应都很不错。高速开的比较多，也没感觉出胎噪多大，也可能是设置的上车自动连接CarPlay播放音乐，没有在意过噪音。经济模式油门都没踩到底过，速度上150,160轻轻松松。最高开到过168，依然很稳。

【车机使用】
车机目前没遇到过卡顿现象，因为一直想用的就是带CarPlay，所以自带的软件基本也不怎么用，上车就自动连CarPlay，就有两次，应该是无线充电手机太烫了，自动退出来了。后来就备了一根苹果线充。导航地图可以全屏投在仪表盘上，这个功能也不错。

【辅助驾驶】
辅助驾驶确实好用，只要路况好，就基本开起来。高速定速110，再好点路况就120。感觉跟车时候自动刹车还是比较重的，比自己踩刹车要重。目前也没出现过什么问题。就是开启车道保持干预就会自动打方向盘，会有点较劲，就把这个功能关了。

【油耗】
目前跑了有1600公里，综合油耗表显7.0，表现比预期的要低。跑高速的时候最低能到5.2左右，以后估计也会高速长途多点，所以油耗相对于这个动力，也比较满意。

从计划买车到现在开上了车，整体还是都挺满意。自己给配齐了行车记录仪、脚垫、后备箱垫、车载收纳箱、吸尘器、充气泵、灭火器、洗车工具等，用的基本都是京东销量前几的东西，也都还不错。就是开车水平有限，第一周就把轮胎蹭到了马路牙子，橡胶掉了一小块，在小区里倒车时又不小心蹭掉了一点车漆，走了保险一块给修了。现在车牌也上好了，就等着有时间去贴膜了。

以后艾8要陪伴过度过好多年了，希望奇瑞这个理工男造好车，关键是要提高自己线下门店的服务质量。看到艾8成为两会的专用车，心里还是感到高兴，说明选择没有错。附上几张爱车的照片。