不少朋友问我，这台车除了四驱版还有哪些版本？不同版本续航差多少、配置有啥区别、价格差得值不值？今天就彻底扒一扒iCAR V23的全车型 ，从续航、配置到价格逐一拆解，全程大白话不绕弯，不管你是通勤代步用，还是想偶尔越野撒野，都能找到适合自己的款。

先给大伙捋清楚，iCAR V23目前主要分两大系列：非智驾版和智驾版，智驾版又分三个配置，加上入门非智驾版，整体覆盖10.98万到15万区间，选择梯度很清晰。核心差异集中在续航电池、动力类型（两驱/四驱）、智能配置这三块，咱们先从基础的续航和动力说起，这也是选纯电车最关心的点。

iCAR V23的续航版本不算复杂，主要有401km、501km、550km四种CLTC续航，对应不同电池和动力组合，咱们逐个说清楚，避免大家被参数绕晕。

首先是入门款是401km版本，不管是智驾版还是非智驾版，都是59.93kWh的磷酸铁锂电池，同样是单电机后驱。续航401km，实用性就强多了，不光能满足日常通勤，周末周边城市短途游也不用焦虑充电，就算冬天开空调掉电，跑个300多km也没问题。这个版本是走量款，兼顾了续航和性价比，适合大多数普通家庭。

再就是550km两驱智驾版，这是长续航两驱款，搭载的是81.76kWh的三元锂电池，还是单电机后驱。续航直接拉满到550km，属于“一周通勤不充电，周末远行不焦虑”的级别，经常跑高速、跨城出行的朋友选这个版本准没错。三元锂电池的优势是低温性能更好，冬天续航衰减比磷酸铁锂电池少，北方朋友可以重点考虑。

最后是501km四驱智驾版，也就是我开的这款，同样用81.76kWh三元锂电池，但动力升级成了双电机四驱，系统综合功率155kW，扭矩292Nm，零百加速能跑到6-7.5秒区间，比两驱版猛不少。虽然续航比550km两驱版少了49km，但换来的是更强的动力和越野能力，接近角43度、离去角41度，最小离地间隙210mm，涉水深度600mm，周末去郊外跑烂路、爬小坡都不怂，适合喜欢户外探险、追求驾驶乐趣的朋友。充电速度方面，所有版本都支持快充，30%充到80%基本在25-28分钟左右，刚好买杯咖啡、歇口气的时间，补能效率不算慢。慢充时间根据电池容量不同，大概在10小时之间，家用充电桩晚上谷电时段充电，成本特别低。

总的来说，iCAR V23的版本划分很清晰，每个版本都有明确的定位，没有明显的短板。10.98-15万的价格区间，坐续航来说，你们更偏向哪个续航版本呢？下期给大家讲解配置有哪些不同