感谢老爸的理解，理解我对于柯迪亚克GT的一些小倔强，虽然是你老出钱，但最后没有买你喜欢的车型，但我觉得柯迪亚克GT的表现不会让你们失望！

从年初决定买车，上海车展的海选和体验，后期的家庭意见纷争，再到最后成功入手柯迪亚克GT。俗话说好事多磨，这真的是差点让我把车都给磨没了！我觉得有必要来好好说道说道，一吐为快！

今年过年和爸妈走亲戚，想着过年上海都没什么人，就坐地铁出行，我们是住浦东，亲戚是因为拆迁住到嘉定去了，整个行程花了大概2个小时的时间，爸妈到最后都觉得腰酸背疼，累的不行，回来的时候就直接打车回去了，我于是就萌生了买车的想法，想着爸妈辛苦大半辈子，都没怎么出去玩过，买辆车方便给他们接送，但麻烦的是，我的积蓄之前都用来付房子首付，基本已经空血状态，和老爸聊起这事，爸妈倒是愿意资助我，但也有限，我觉得问题不大，只要够首付就行，本来就已经背了一身房贷，多个车贷也无妨，倒是有车之后能方便我们出行，这才是最重要的。

那买什么车呢？我和我爸都是比较倔的人，老爸意思是买轿车，他觉得轿车比较正式，毕竟在这老一辈的人眼里，轿车才是正统汽车，SUV什么的都是越野用，城市里用不合适，我个人比较偏SUV，觉得花一样的钱，还是希望车子的功能性强一些，开SUV，去比较偏的地方走烂路也不怕，比较不容易受限制，老爸一开始是死活不同意，后来我带他去试驾了一些SUV这才算是同意，SUV坐着要比轿车更加自然，而且坐的高，视野也好。他这才让步，那时候车子也试了不少，基本20多万的SUV全开了个遍，途观L，探界者，柯迪亚克，柯迪亚克GT，本田CRV，丰田RAV4，汉兰达等等，老爸觉得是日系车可靠，毛病少，其实这也是老观念，在国外，德系车能开100万公里的也多了去了，就拿身边的事情说，你看上海出租车，途安还有桑塔纳，能做成出租车的车，这能不可靠？老爸觉得也争不过我，买车陷入僵局，我说马上上海车展了，去车展上看看吧～

之前看车都是一周看一次或者是两周看一次，间隔时间太长，也导致了其实选车还是比较困惑，所以我和老爸一致决定去上海车展挑战人潮，一次性感受多个车，比较直观一些。不得不说，上海车展的人真的是多到爆炸，车展上的热度也很高，老爸的思绪也开始转变，日系的CRV还有冠道之流整体的质感还有空间相较德系的途观L还有柯迪亚克等的确是有些差距，美系车的做工还是有些粗糙，展车都是这样，后面提的车更不用说了，而且在价格上，日系也确实比较坚挺，让利很少甚至没有，那时候记得途观L优惠都是直接2万起，柯迪亚克也是，老爸开始调转阵营，开始偏向德系，而且他也看中了柯迪亚克，7座的设计，他觉得非常实用，而我则是被柯迪亚克GT的外观和内饰迷的不行，我觉得7座对于我们三口之家没必要，柯迪亚克GT的空间足够我们用，老爸本着务实，坚定柯迪亚克。

老爸一直以柯迪亚克务实为由不肯让步，毕竟他手握首付，我也不能拿他如何，后来我开始和他软磨硬泡，就说柯迪亚克虽然有7座，但最后排我们不会用到啊，柯迪亚克GT的样子要比柯迪亚克好看，座椅还是赛车风格，GT还有一个车道偏离预警的功能，能提示你后方来车，所以，价格一样，是不是GT性价比更高？最后，老妈可能是觉得我说的有些道理，也可能是出于我俩一天到晚讨论车子听烦了，说了句，这车毕竟是儿子开，你又不会开，你也只是出一半的钱，瞎凑什么热闹，老爸顿时无言，一下子没了气势，关键时刻看来还是得靠老妈啊！最后敲定柯迪亚克GT的顶配，没错，我要了四驱版本，因为我觉得一样贷款买车，不差那一万两万，四驱，城市里可能用不到，但既然以后要带爸妈出去玩的，那难免会遇到什么特殊情况，有它，心里能更淡定一些。相反，贪一时便宜买低配，后期想要，这玩意加装的难度也太大，为了不让自己后悔，果断上它！

开起来就像它的颜值一样让人爱，比想象中好开，那么大的一车，很灵活，2.0T的动力真的够强，随踩随有，换挡神不知鬼不觉，很贼，经济普通和运动模式的切换感觉这车像是有三个个性，就我个人感觉而言，我觉得柯迪亚克GT开起来要比柯迪亚克更灵活，操控更好。而且丰富的配置让这么大一车在城市和高速都比较省力，autohold功能，红灯或者堵车的话，让我可以不用长时间去踩刹车，自适应巡航，高速神器，车距设置好，我只要控制好方向就行，省心省力，能缓解不少长途的疲劳感。总之，我觉得柯迪亚克GT真的算是能照顾到驾驶者对于驾驶乐趣的追求的同时，还能照顾到乘客的舒适感的这么一车，另外，造型也比较有个性，能文能武的全能！
希望柯迪亚克GT以后能带着我们一家能去到更远的地方吧，经历更多精彩的故事！