2024年8月18日提车至今，已经一年零三个多月了，如今坐进驾驶座，轻触启动键那一瞬间，依旧会感到熟悉欣喜和心安。这辆陪伴我走过了16000＋公里路程的小车，已然融入了我的生活，成为我日常里最可靠、贴心的重要伙伴。

一年零三个月海豚的状态和使用里程。

一、换车、选车的缘由和初心。

2014年6月份初领驾照后，家里便安排了宝骏310给我练手，310陪伴的十来年，有一路顺风也有些许的磕碰，算是见证了我十年驾龄老司机的来时路，点滴成长中的情感自是难以言喻。去年，家有喜事，本人要订婚了，车子作为陪嫁，我有了喜提新车的理由。我本身是个简单，不爱麻烦、折腾的人，最初选车时，也曾在大众ID.3和海豚之间纠结徘徊过。ID.3的极简德系设计相对比亚迪海豚的圆润外观来讲，要更利落、硬朗一些，更多的是品牌优势占多一些。海豚的前脸设计一直以来被很多人诟病，但是对我来说，第一眼就击中我的恰恰就是海豚车身圆润的线条，真的就像一只灵动的海洋精灵海豚，包括身边朋友、同事选择比亚迪的人不在少数，以及比亚迪的销量也说明了一切。

二、干脆利落的购车、提车过程。

初次去4S店看车，销售人员耐心地为我讲解续航、智能系统和空间布局、售后保障等各个方面的情况，更坚定了我选择海豚的决心，我承认其实我就是带着心中已有的答案去看的车，只是在2024款和2025款车型上略有犹豫、纠结。考虑了两个晚上，还是决定预定2025款新车，也不差新旧两款之间4000块钱优惠力度了，难捱的是2025款要等一个月才能提车。再一次约定4S店看车，除去预定时的3000订金，当场交付110800果断拿下。看着销售人员忙前忙后的办理手续，手中摩这车钥匙，心里难掩欣喜。提车回家的路上，作为十年驾龄的老司机，我竟有点小心翼翼，握着方向盘的手竟有点微微出汗，打开音乐舒缓了一下紧张心情，看着仪表盘上跳动的能量数字，激动和兴奋并存的心情好像才逐渐归回于踏实、满足。

新车钥匙到手啦 开心

4S店附赠的鲜花和我的海豚很适配。

三、慢慢地熟悉性能，和海豚的配合越来越默契。

起初也爱极简的我，并没有打算给车内摆放太多的装饰，觉得原本的样子已足够可爱。随着心境的变化，又添置了座椅套、脚垫，最爱的熊猫挂件、朱砂材质的吊坠、与内饰相匹配的棕色的方向盘、副驾台上那只会随颠簸微微抖腿的小木偶。每一件小物件，都是我生活情绪的延伸，这辆车车，已不仅只是作为代步工具的存在了，而是我私密的情感空间。

记录提车后的第一次充电

也是喝上了家里的第一口奶

极简内饰 不加任何粉饰

连脚垫还没来得及装的海豚。

四、完全满足我各种场景的用车需求。

10万＋级纯电小车，官方420km的续航，春秋季市区通勤电耗稳定在11-12kWh/100km，满电状态下跑380km妥妥的，冬季气温降到0℃左右时，用车前远程打开空调，车内持续开着26℃制热，偶尔还得开上主驾座椅加热，续航也能保持在300km上下，足够覆盖我每天约30公里的通勤距离，一周充一次电，毫无压力，彻底打消了我最初选择纯电的续航顾虑。最让我满意的当属海豚的智能功能，目前使用频率最高的就是手机NFC解锁功能，简直是为我这种丢三落四的人量身定做的，出门不用带钥匙，手机贴近后视镜就能开锁启动，再也没出现过走到车跟前才发现忘带钥匙的尴尬，其次就是寒暑两季远程开启空调功能，谁懂在炎炎夏季坐进车内就能感受到清凉，冬天又能被温暖包裹的救赎感啊。

车内空间对女生来说真的很友好。

饰品由无到有的转换。

越来越温馨了

后排空间乘坐也很舒适。

（一）上下班通勤。作为女生，真的太喜欢海豚的电动相应了，工作日早晚高峰，灵巧的车身在车流中游走自如，等红绿灯时再也不用为后车鸣笛催促而焦虑，起步时轻点电门就能轻松跟上前车，没有燃油车的顿挫感，还能偶尔体验一把“秒杀”同排车的小快感。搭载的Dilink系统完全是不一部“车载平板”，语音控制导航、点播音乐、旋转屏幕、实用有趣，倒车影像也让踩点上班的我停车时不再手忙脚乱，无论是停车位

还是地库都可以轻松完成泊车，窄路会车时也不用小心翼翼地，甚至探头避让。

多功能方向盘 常用按钮俱全

360°全景影像停车简直不要太方便。

最喜欢的智能功能：空调和座椅加热均可手机操作，提前打开。

（二）短途旅行。周末，开着它和闺蜜来一场“说走就走”的近途旅行，2700MM的轴距让后排坐俩女生毫无压力，把音乐调大，吃着零食，聊着八卦，美滋滋，市区电耗11kwh/百公里吧，家充谷电才3毛多一度，充满一次不到20块钱，再也用不心疼计算油钱。去年八月份后备箱就装了两把比亚迪商城积分兑换的露营椅，两大兜零食就带着爸妈直奔山西的析城山去了，去时一路爬坡，电耗略高，但满电而去完全没有充电焦虑，回来一路下坡，动力回收让可行驶历程基本没有掉多少，一路游山玩水返程时爸妈倚靠在座椅闭目养神，心里更觉得踏实，承欢膝下想来也不过是每一个平凡日子里的陪伴吧，车不仅载人，也承载亲情的温度。

旅途归来 倒车镜中的晚霞

（三）广结车友、丰富用车知识。因为海豚加入本地比亚迪车友群后，用车生活更加丰富。线下聚会成了新乐趣，大家开着各自的爱车，在郊外野餐、烧烤，在果园里采摘新鲜水果，我们一起玩闹、一起拍照、一起分享改装和用车心得，甚至欢愉。有人加装了氛围灯，有人定制了专属脚垫，还有人把车贴成了甜菜色，“车不是车，是移动的个性展台。”交流中，我学会了如何更省电、怎样设置能量回收更舒适，这些点滴，让用车不再是孤独的体验，而是一场温暖的社群共鸣。

车友大家庭，也是其乐融融。

比亚迪车友聚会盛况。

嘻嘻 芝士草莓夹心小海豚聚会

在车友的指导下，自己加装了后备箱灯带。

（四）售后、保养巨省心。 临近首保的时候被人意外追尾了，晚上七八点左右联系的4S店售后人员，虽是下班时间，还是很积极热情了给预约了维修时间，还主动询问是否需要上门取车，因为临近首保日期了，为了避免多次去店，耽误个人用车，工作人员还贴心询问常规维修和首保是否同意一起做，服务态度是没的说。三个月前做的为期一年保养。服务顾问早早就做好了接待工作，到店后全程陪同，有任何问题都回一一解答，宽敞明亮的休息等待区，沙发特别柔软舒适，还贴心地准备了零食和茶水，一旁的显示屏还可以清晰的看到车辆保养进度，整个保养过程都透明且用心的。保养结束后，技师还会告知保养流程和保养项目，有无问题等，并且会讲解电池养护和胎压监测的注意事项，临期了还会主动提醒保养时间，每一次都是一场满意的体验。

4S店茶水、小零食俱全的休息区

不出休息室就能通过大屏查看车辆维修、保养进度

检查身体车身状况。

一年多啦，电池电机护板毫发无损。

工作人员对车机进行全方位检测、升级。

五、以切身经验综合评价。

人无完人，相对海豚的各种优势来讲，被人津津乐道的A柱遮挡面积大这件事，我觉得仁者见仁智者见智吧，不管A柱遮挡面积大小与否，我们在日常行车中都需要处处小心，认真对待每一种路况。综合个人一年多的驾驶体验来说，我强烈推荐海豚，它不仅好开好停，灵动讨喜的外观，扎实的续航、实用的空间、亲民的用车成本，一切的一切都符合我的审美和用车要求，身边的朋友、同事也不少人陆续加入了比亚迪车主行列，而我，也愿与海豚同行，驶向更多未知却美好的。

鲜花与海豚

鲜花与海豚夜景

第一次跟我搬新家的海豚

大自然的馈赠，树影下的海豚。

喜欢的角度，各种拍。