近年来，随着自主品牌的崛起，国产车的口碑和质量都直线上升，成为了不少车主的首选，曾经的“国产车不如合资车”的观念被逐渐逆转。尤其是双田、大众等以往国人最喜爱的合资车无一不在国内遭遇滑铁卢，而欧尚、WEY和领克为首的自主品牌则是越来越受欢迎。

其实，目前合资车的形势是不容乐观的，在研发技术和质量逐渐失去优势的情况下，价格就成为了劣势，因此才让越来越多的国内车主选择自主品牌的车。如欧尚汽车最新上市的欧尚COS1°，作为一款7座的中大型SUV车型，售价却只需9.38-14.58万；而对于合资车型来说，起码都需要20万以上，价格差距非常明显

以往，国产车给人的第一印象就是“丑”，没有设计感。而这一次，欧尚COS1°请来了曾为菲亚特、阿尔法·罗密欧、宝马等名车担任设计师的Zapatinas领衔设计，让整车的设计将时尚动感的车身型面与动感设计、大空间融合，配合运动元素更彰显年轻活力，符合其面向年轻群体的市场目标。值得一提的是，欧尚COS1°还是同级别乘用车市场，唯一采用流线造型的7座SUV。

既然是面向年轻人，轮框也要足够拉风才行，跑起来才够“浪”嘛！欧尚COS1°搭载18英寸铝合金轮圈，造型酷似风火轮，轮辐内部还设计有独特的凹槽处理，视觉感受不会单调，对于爱潮爱酷的年轻车主来说，少了换轮框的烦恼。

内部空间方面，欧尚COS1°自称是“不止7座”的SUV，如何不止7座还是非常让人好奇的。事实上，这里的“不止7座”是形容这款SUV的超大空间布局：它提供5座、6座、7座（2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2）等多种座椅方式，供消费者选择。在同级SUV中，首创2+2+3座椅布局，让乘客进出第三排更加方便，多种座椅方式的改变也能够满足各种使用场景，家庭出行、组团旅游、运送货物统统不是问题。

而在内饰设计、车辆动力以及智能系统等配置上，欧尚COS1°均达到了20多万合资SUV的水平，ACC全速自适应巡航、感应式后备厢、360°全景影像、并线辅助等功能通通配备齐全，部分配置甚至有所超越。
不过，先撇开以上的部分，在这里更想细说的一部分，是这款车搭载的欧尚车信系统。
作为首款脱离移动终端的车载社交系统，欧尚车信系统可以实现实时位置共享、寻找附近的车友及群聊、语音消息、语音红包、地图红包、语音创建群聊、添加个人标签、实时排行打赏、快捷查找好友等社交功能，而其目的是打造属于欧尚COS1°社交圈层。