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我是80后，现在应该算是油头粉面的中年大叔了，好在发际线还在，还能抓住一点点青春的小尾巴。在结婚之前我开的一直是三厢车，对于汽车的空间意识存在于能坐得下五个人，还带后备箱，足够用了。直到我的宝贝女儿出现，一家五口人出行的时候（包含我父母），因为更重视女儿的乘坐安全，我和我爱人的原则是必须给宝宝使用安全座椅（当然现在也是交法的要求）。这样五座车的后排座被占据了一个成人的位置，我们全家出行的时候，只能委屈老婆挤在后排中间，短途市区出行还能承受。去年秋天我们从苏州到上海浦东吃喜酒，三个多小时的车程着实让人崩溃，当时我对于五座车还存在幻想，我家的是10W级别的德系车，彼时我仍然认为20W+级别的三厢车后排尺寸差不多能满足摆放安全座椅的需求，于是国庆节回北方老家探亲，我跟大姨子借了她家的S350，车身尺寸再一次让我们绝望，于是我毫不犹豫的将换车的目标转向了MPV。
在选择奥德赛之前我还关注过韩系品牌的两款MPV，因为性价比和品牌力的原因使得我果断放弃韩系的两款。国产的几款MPV综合比下来，我个人认为性价比并不比奥德赛高多少，我个人比较执念的配置就是主动刹车、辅助驾驶功能和车内空间布局，其他非安全类的配置，并不能影响我对于车子选择。但是综合比下来除了我认为奥德赛是完胜。苦于当时21款奥德赛在清库存，优惠力度并不大，辛苦即将上市，这让我的心有沉了下来，于是我利用这段时间做足了对奥德赛的功课。
   新款奥德赛是27日晚发布上市价格的，在上市之前我关注了很多4S店，多数都是说资源比较紧张，彼时我并没交任何定金仍然处于观望心态，当28日上市当天，苏州群内的车友在某店看到现车，但是资源相对紧张，如果立即下定还有机会很快提车，于是经过半天的纠结与思想斗争，于当晚我添加了销售的微信，并转付了定金。直到交了定金我的心里还是悬着的，因为第一次买二十大几万的车，没跟销售碰面，没有进店就直接定了，感觉自己有点冲动了。直到第三天，销售告诉我，车子31号晚上可以到，元旦提车，那一刻我悬着的心算是落了下来，心态归于平和了，就等提车了。
于是元旦，2022年1月1日，早上早早起床，和爱人一起去提车。也算是比较首批提车的车主了

车子提车至今四个月差几天，开了3100公里，主要是每天上下班通勤。

选择新款奥德赛的另一个重要原因就是喜爱他的外观和内饰升级部分，新款的大灯组和更霸气的进气格栅，以及内饰的立屏更具有科技感。车子提到手以后我也是没停下折腾，先是在网上购买了忠诚卫士的线束，增加了行车落锁等功能，这点手工活自己动手既可以解决，然后安装了前雷达和后防撞梁，最后是外观的车贴，也是网上定制的（有喜欢的小伙伴可以留言交流）。找了个好天气，自己动手，大概三小时搞定。脚垫听朋友强烈推荐在网上买的360软包脚垫，比在店里买便宜一般都不止。当时开到店里安装脚垫，老板说在他店里要近两千，我实际购买只花了600左右还包安装。贴膜是贴的威固顶级膜。贴膜费用大概是3000+。

在选择新款奥德赛之前，我也一直泡论坛，看到过很多老款奥德赛的问题，主要就是噪音大、减震差。但是我还是不死心，于是特意租了一辆21款丐版体验了一把，说实话，丐版是真的丐。配置低，然后噪音和减震也是颠覆了我对于MPV的认知，以及不相信二十大几万的车隔音和减震如此的差，还不如我十多万的三厢车。但是后来看到新款的评测我还是比较抱有期望，所以我还是毅然决然的选择了它，因为7座是我的刚需。
别的不说，减震和噪音，22款奥德赛确实让我眼前一亮，我对我这次的选择不后悔。至少在目前我的驾驶感受和接受程度上来说，比我十多万的三厢车好很多。和上款奥德赛有比较明显的提升。但是它的后排非独立悬架仍然是非常影响乘坐感受。
加速表现中规中矩，但是油耗表现是我比较满意的，而且我个人驾驶习惯是比较激烈的。

开到现在对于我来说总体是比较满意，当然也有值得诟病的地方就是配置略低，减震相对于独立悬架的车子还是逊色很多。至于隔音降噪还是有很大的提升空间，提速方面只能是够用，但是对于一款侧重于家用的车来说我认为这些能满足我的需求，我已经知足了。相信大家和我的选择也有一样的地方。
其实生活本就是这样，知足常乐。在我看来开奥德赛最大的乐趣就是周末时光能和家人一起出游，不会拥挤、不会局促。能带着心爱的人和自己的宝贝携手看落日余晖，当你上、下车打开侧滑门的一刹那，你的幸福感注定是满满。