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【Fashion Car】聊聊如何保养你的爱车,四岁718可以如新一样!
2.4万 44 发表于2020-10-26 23:27:21 只看楼主 精华标准
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还差两个多月,
多事的2020就会过去,
同时,我的718 Cayman ,
就进入第个年头,
2016年就提我所定制的心爰跑,
至今过年,
5万多公里,
亦曾在珠海赛道狂飙达200公里,
有动亦有静,
就看看历经年后的跑,
是历遍沧桑,还是如新样?
切,还是看你养护之道。





养护之道在于心。切皆由心开始


说得多么堂煌漂亮的如何怎样爱车,
如行动来得更实际。

对汽车的爱护,其实也是日常生活的态度。
仅仅是亮丽的外观,也仅是干净的内饰,还有是出行的驾驶方式,停车时的细节关注,综合起来才是全面的养护之道。
是富二,毫都来得容易,所以学懂珍惜。




台车在我手,我总觉得我要对她负责,种因果的想法,对她,也是希望她也对我,少点毛病,安安全全,顺风顺水,其实就这么简单。

我前后拥有过同类型的汽车,有自己套的养护方式,之前的Maserati 亦曾在汽车之家发过帖子分享,而这台718则在我提车久就发个贴膜作业,今天这个帖子,其实就是来个年使用及养护的分享吧。



汽车的外观,正如人的衣装


玩车多年,总也会有点心得。其实同颜色,亦可以有同的养护方式。
比如这台718 Cayman,当年定制选GT银。银色也是我幸运的颜色,银色有个优点,就是耐脏。在车管所的入库资料是属于灰色,确实比较白色或是黑色更耐脏。基本洗车跟没有洗车虽然有分别,但行驶中还是看,并显脏。


相对于这种中性的漆面颜色,主流还是两种处理方式,为打腊或者镀晶,二为全车贴膜,两者间同样的有利有弊,有优有缺,贴膜亦然。



传统的打腊镀晶,更保存钢漆面的质感。

人手打腊,手工错的可以还原漆面颜色,而且手感更,而镀晶也只过打多几次腊,让其结晶增加腊的硬度,可以更耐磨及持久点。但要相信镀晶可以亮丽超过年,都是江湖语言,虽然keep得年左右仍可光亮,但手感漆面已滑溜,年已经是极限


缺点是有碎石仍然可以打花,而且费用低,而洗车多会在漆面出现太阳花,这个时候看你是什么颜色的车,银色较,而黑色白色红色等,就避免


彻底的去贴个膜,但要以为可以沒烦恼。

我的718 提车没多久就决定贴膜,主要是因为跑低矮容易石弹花,而且我从来也未试过贴膜,就是试下的心态。
选择Xpel的专车专用透明膜,现在用年并没有褪色,过专车专用是完美,主要是电脑早已裁剪,并是车身全包,有接驳位及膜边会有黑边,如果改为人手贴全包膜会更理想。


优点:比较镀晶更为亮丽,般洗车就已光洁如新,省下年的镀晶费用。
缺点:没有漆面钢的手感,要以为贴膜就可抗拒石塊的来袭,这也是江湖语言,如果开得快,任何碎石也可把膜打穿,我的718至今有5个洞呢,基本看出来,但是自己知道。



如果严重,在维修会多个工序,擦碰看是谁的责任,如果是别人责任,贴膜是可以索赔,自己责任则看你买什么
般来说,我在718的外观只有洗车,久久来个精洗而已,看情况,我习惯周或两周就洗次,比较简单。



台车保养坏,重点是内饰及发动机仓


曾经有句说话,看位朋友的真性情,就看看他座驾的车厢,。你亦可试试。
因为我们开车的日常,车厢确实能反映出日常的你。仅是整齐整齐,就是味道,皮革面,车厢内襯也可反映出你的日常。







要寄望洗车店可以完全替你搞定,都是表面,因为污垢是累积的,定要留意。
分享下我的用车日常:
我是酒,无论那台车,都容许抽煙。煙味是非常难清的,有时候煙味随循环进入空调系统,与雪种产生化学反应更难清除。





许吃东西,无论是味道,还是食物碎都会毁掉内厢的整洁。
还有点,放香水香精,就是想太过刺鼻。从来香水香薰就个人,有人喜欢有人,我本身有时候会用男士古龙,淡,都是基于场合的礼仪,但车就喜欢清雅简单,这个会有些情况,国产车可能新车味道较浓,可能因为异味而须有香精辟味也为过。






对于內饰的清洁,我个人认为,切忌用化学品!用水!用水!用水!才是最的,如果加三聚氢胺的海绵作为吸收之用,效果更
而发动机仓,通常般人都会忽略,其实久久也应清理下,只过718是隐闭式中置发动机,莫说清理,就是想见下也难呢!





全面的养护,还有日常驾驶与适时保养


多人都认为,汽车应该服务于人,当然没错,但汽车是人,还是须由人来打理这个道理,却是人人会真正明白。
先说日常保养,某些人会省得就省,或者喜欢在外寻找便宜的就是,其实,切都是因果关系,种瓜得瓜 种豆得豆,在物理性,还是最真实的反映。


无论是原厂还是外面做保养,及时是最重要。而且,检测出的问题,也应正视。正视代表就同意如修或更换,只是明白问题以后,寻找适合自己方式去解决而已。例如检测到刹车片快到用尽,你当然可以选在4S店换,或者在你相熟的外面店更换也可,重点是,忽略每个报告。



至于那里保养,4S当然首选,原因是专业性强,但如果你认为4S坑人,找个你认为可靠的外店服务也可,过还是自己埋单,找到的,省下来,找得的,受吧,祝君运。

而在驾驶的日常里,以718这类动感的跑,我还是注重加98油,95会略省点,但开跑的原意是驾驶乐趣,而非为省钱,这个平衡点,你说算吧。




是每天都开718,有时候会有所选择,例如雨天,我就会开另台车,就是天气,知道去哪,知道路况的,自然就开718。
我开车都会乱来,可以快,但喜欢跟人飚车。开车会留意路,就怕有坑,还有泊车的路边,也有机会碰花轮殻。
其实也是个人的习惯,亦无须开得非常谨慎,习惯就变潜意识,始终须要有乐趣。


有机会就到赛道玩玩,让爱车松松筋骨,跑车始终要跑的,跑跑也让车更健康,像人样,须要运动。久而久之,形成你的习惯后,乐趣自然增加。



4年个月的使用,5万公里的行车报告


718这几年,确实,乐趣多多。保时捷的驾驶味道是独特的,尤其这台中置跑,平日可以斯文的开,在赛道亦欺场,当然,在那时期我只能买250匹的标准版及25T的S版。我早已预测S版非常鸡肋,看看现在,有原厂300匹的T及GTS选择,所以我以78万车价买台250匹的豪华配版还是可以的,至少,SC,LED,运动排气,铂色20寸轮圈及红色内饰都齐,全部原厂定制,重要是,自己开心。



说到故障,共有三个。
1)失忆
是记忆座椅及方便进出功能失忆,已早储存在车及匙是,但久久,偶尔会失忆,事。
2)变速箱底壳及另处轻度渗油
是轻度,都是膠边问题,已解决。
其他,基本沒什么问题。年,开车感觉没有变化,我换条米其林的PS4S,既抓却又宁静,缺点是,贵。


如果换在现在,是否仍然选择718?
我的答案是,要么GTS,要么992。其实我到现在,仍然觉得当年选择非常正确,当时我同样可以买991,只是,仍未试过拥有中置会变得有点遗憾,如果当时选991,那我还会降级回来买718吗?
所以,未来我再选992,似乎更合逻辑更完美。


后记
对于保时捷而言,这多年间共创造多台经典名车,赛车以外还有多街车。有年份有沉淀的多的是,911这个青系列,当年经典到现在仍然炙手可热。
是说718可以同样平起平坐,而是说明岁月对保时捷可以是增值的工具。
见得岁的718就要退役,我觉得自己的718越来越有故事,越来越有感情,718是坚毅的,狀态也可保持久,我并急于要替换,对目前的718而言,我是非常的满意,感谢感恩,就让我与我的718 Cayman,依然优雅前行。

感谢观赏,
我是汽车之家,论坛红人馆的
AM猪63,Kevin Yeung
喜欢摄影,喜欢玩车,喜欢分享
辑再见!


图文均为原创
作者:AM猪63
版权归属汽车之家 论坛红人馆所有。



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最后编辑于2020-10-27 02:08:33
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