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说起换车，整个选车过程毫无悬念，没去看bba，抛开在国内过于高调的品牌影响力（妇孺老幼可谓无人不知的高级货），性价比的缺失是我首先将其排除的最大因素。此外，由于马上宝宝降临，对于安全和环保的苛求，价格范围须在落地35w内，使我的选车范围变得十分清晰和狭小。是的，只有你——s60l！

既然确定了车型，剩下的事情就变得简单了，发扬团结就是力量的传统美德，在本地寻求到志同道合的购车组织，并在五月份组织的团购中顺利杀价定下治愈（原定外白内棕），然后开始漫长的等车，直到20天后销售通知我有台外白内黑＋运动包的智馭在库（加价1w）。考虑一天后，觉得18寸轮毂外观十分威猛，遂拿下！现在看来，选择运动包是非常明智的，因为外观看起来真的是非常漂亮！大爱的18’轮毂！！

提车一周，车子跑了500多km，说说用车感受吧：全程空调＋城市拥堵道路，刚加完第二箱油，目前平均油耗12.5l/100km左右，并且还在继续下降中。对于这样的油耗比较满意，毕竟vv车重1.6t，又是新车。车子起步比较线性，加速性很好，基本给油就嗖嗖的，指针上到2500以上时犹如被唤醒的睡狮，会出现一段持续性的爆发力，猛然提速到100以上，由于未上高速，后段加速暂未测试。车内噪音控制较好（但逊于雷克萨斯），中速行驶传到驾驶舱的发动机很悦耳，由于悬挂较硬，胎噪较为明显，不过路感清晰，悬挂整体感很强，是标准欧洲车的调教。

废话不多说了，是时候该上作业了！接下来，多图杀猫开始中。。。。。。

1、先来一张45度标准全身照，小白帅一枚！

2、犹抱琵琶半遮面，看到POLESTAR没？呵呵

3、大大的LOGO，男人的标志！

4、氙气近光与卤素远光组合，够用够亮！还带随向转动功能。

5、侧面，18寸轮毂越看越帅气！有木有。

6、大鹏展翅！据说是国际惯例。。。

7、POLESTAR侧门防撞标，做工8错！

8、前门开启，看到门碗R标没？画龙点睛的赶脚有木有！既有装饰性又防刮，行车必备呀！

9、这张个人赶脚很有FEELING！稀饭。。。

10、副驾一侧，依然销魂！

11、接下来是两张驾驶舱片，精致内饰，爱不释手！

12、VV的迎宾门槛条，还是那么精致！

13、18‘大轮毂呀！我的大爱。。。

14、亚太标！没打算扣掉，这样挺和谐（我是该顺应民意抠掉呢？还是抠掉呢）！

15、正侧面标准照

16、又一张45度

17、智驭以上配备的全液晶屏，功能显示丰富，分辨率很高。

18、号称诺基亚手机面板，一手可掌控，拨电话很方便！

19、行驶了600KM的油耗，基本正常，还有下降趋势目前行驶700多KM，油耗猛降到10L以内，人品爆发了。液晶显示的确高大上啊！还带有节能、运动、经典三种显示模式，VV的设计亮点，没有之一。

20、“哈曼卡顿”专业级喇叭？！哈哈。贴了标后，感觉神清气爽，走路也有劲了（此标为后贴存装逼功能，并非代表原车品牌）！

21、中控。。。全黑内饰搭配银色镶边装饰质感非常棒。

22、多功能方向盘，两侧分别控制多媒体和定巡。基本常用控制均可通过方向盘键操作了，提升了行车的安全性。

23、头顶控制开关，带安全带灯提示。

24、近距离观察方向盘控制键，可看清两侧的控制键功能。定巡可按加减5KM幅度控制车速，音响控制快进后推及音量。

25、中控控制键，包括多媒体屏开关，声效，自动空调，多功能菜单，电话，导航等所有功能集中在此面板，并可一手掌握。面板按键设计比较紧凑，和BBA比较起来显得有点非主流，初次使用略显不便，要有个熟悉过程。目前经过几天熟悉，已能熟练使用，也挺方便的。

26、副驾位置门把写真，R标再次现身！

27、天窗，非全景

28、驾驶位，有木有机舱控制的感觉？呵呵

29、后排空间较之标准轴距增加80MM，满足日常大部分的使用，还配备高大上的老板键后侧。后遮阳帘。。。

30、还是控制区，日本爱信六速手自一体变速器，档位运行清脆。此变速器被广泛应用与各车型，算是比较成熟的产品，保证了VV的可靠性。配合运动拨片可实现D档位的无缝切入，超车变道更加得心应手！

31、前方路况良好，允许降落。。。

32、安静的小白等着我。。。

33、前侧脸

34、后翘臀，尾部设计略微翘起，起到一定的扰流作用，用心之处！

35、协调的腰线

36、销魂的屁股和尾灯（非LED略遗憾）

37、待发的VV,COME ON！

国际惯例，最后上钥匙认证。版主别憋着了，该射就射。

新增即时最新油耗，城市工况道路，均速26KM,9.8L/100KM，小6表现很给力！