很多人说，开了电动汽车，就开不回油车了，我赞同！因为我就是这样的感受。
2019年4月订车，5月23日提车，到现在已经16个月了，跑了3万公里出头，回顾一下元EV360的用车感受。

买元EV360时，我的比亚迪S6已经开了5年10万公里了。上班很远，每天来回90公里，很适合开纯电动车，省钱，一年上班加自驾，3万公里，节省油费约1.5万，非常可观。加上孩子马上毕业，驾照也快到手，该添一部车了。

上海买新能源，充电桩必须装，家里有车位，每天下班后预约晚上10点充电，半价电0.33元，一个月开2000多公里，也就100多点电费，偶尔还在公司里用自己买的16A充电枪充电。

回老家，210公里，中途无需充电，家里16A插座充一夜，也就满了。这来回省钱啊。

周末，元EV陪我去菜场买菜，谁还骑电瓶车啊！

今年因工作原因，经常出差外地。疫情原因，还是自驾安全自在，单程320公里，高速290加30公里国道。

在家充满电，高速上开100-110速度，电耗还是比较高的，18左右。高速上共有6个服务区，我一般在正好中间路程的服务区休息吃点东西，充电，耗时40分钟左右。全程大约4.5小时。
元EV，在上海市区内从嘉定开到临港来回，无需充电。
长途开过上海到盐城，回程从盐城到无锡再到上海，服务区充电。服务区休息的时间充电，喝杯咖啡，省下的可是油钱哦。
周末到周边游玩，更是想走就走，不要算油钱。

元EV，没有尾气困扰，随意开空调。疫情期间，我把车子当办公室，一个人在里面办公。

元EV，身材小巧，功率虽不大，但是爆发力强，路口起步绝尘而去，但是要注意，天雨路滑，大脚电门，容易甩尾。
开习惯了电动汽车，再开S6手动挡，各种不适应，方向盘重，发动机声音，尾气难闻。
元EV续航305公里，不走高速，不是冬天，基本可以达到。高速上开100，能开到250公里。冬天因为电加热耗电，续航降低，大概能跑180公里。
定速巡航好用，高速上腿可以休息休息，缓解长途驾驶的疲劳，也避免了不小心超速。
云服务的功能要好好利用，大热天大冬天可以提前开空调，上车舒适。忘记带钥匙也没关系，云服务可以启动。
如果电动汽车续航500公里，在中国东部自驾游基本没问题。那不就是唐EV嘛，下一部换？！