首先这次感谢F150论坛版主“sunnydzu”已经各位朋友的支持。

本帖的图片都是官方图片，因为其实在美国这个车的官方新闻也不过才发布数天而已。

视频也是官方发表在美国视频网站Youtube上的视频，由我下载下来，中文字幕由我本人翻译制作。由于翻译仓促，且这是本人第一次做视频字幕翻译，所以若有错误，请大家见谅，欢迎指出错误。

本次的猛禽是由美国著名改装厂Hennessey改装。

首先介绍一下这个改装厂。

Hennessey改装厂全称“Hennessey Performance Engineering”。这个厂由John Hennessey于1991年在美国德克萨斯州创立。这个改装厂和许多欧洲改装厂不同的是，这个改装厂基本上只注重性能。用美国一位试车员的话说就是“John Hennessey just wants to go fast（他只想（让他的车）跑得更快）”。这个厂改装车，基本上不会太多地去动内饰，外观也只是小改。但是性能改装却绝不含糊。

2010年，Hennessey改装的Venom GT成功下线。此车由一辆路特斯改装，将原车引擎换成了通用旗下6.2L V8引擎，并植入了两个大号涡轮，最高马力输出高达一千二百匹。但车重还不及一辆飞度。此车随后打破了之前后科尼塞克保持的0-300km/h加速的世界纪录，0-300km/h不到十四秒。虽然此车由路特斯改装而来，但是其实最后原车的部件，基本上就是方向盘和踏板。

回到本次的猛禽SUV上。

本次的猛禽SUV，是将原车的后斗和乘员舱后部分切掉后，植入福特Excursion（福特已经停产的大号SUV）的后舱，州打造成SUV。而在视频中和途中的猛禽，还加入了600匹马力的机械增压套件。其它细节视频里已经说道，若还有疑问，欢迎大家提问。同时我会随图片一起解析。

先上视频，由本人翻译。

谢谢观赏，下面是官方图片欣赏&解析

车子的轴距等并没有改变，不过因为加入了Hennessey的600匹马力机械增压套件，所以车侧面变贴上了Hennessey的贴纸

车子总重比之前重了两百多公斤，且全部是在尾部。虽然在后轴增加重量，有助于在低附着力情况下的抓地力，但是对于油耗和操控来说，还是没有太大帮助

车子的尾门是上掀式挡风玻璃+对开门，很奇葩的设计。不过很方便

个人感觉还是不如原厂皮卡协调

前车门等部件都是原装

这种尾门的车我们这学校里就有一辆，福特Excursion的尾门。

Hennessey的表示。表示这是一辆植入了机械增压，拥有600马力的猛禽

内饰

这辆车并没有选装第三排座椅，不过你当然可以选装

后排（我怎么感觉是把原来的前排座椅移到后排了？）、

前排基本没有改变

腿部空间当然很宽敞

后备箱，够大吧？

这几张是之前的假想图

至于这个车合适会进入国内，完全是看国内经销商的了。遗憾的是，虽然变为SUV的身份会使得猛禽可以进城，但是参考丰田红杉的价格后，不难发现，此车在改装后，加上各种税费，售价超过百万几乎是没有悬念的事情。

顺便加一个之前说的福特Excursion，貌似是市场上唯一带有柴油引擎的大号美式SUV，与F250/F350共享平台。前后整体桥悬挂。

 还是喜欢皮卡？

再来几张原装的猛禽

再发一个国外坦途越野的视频

OK，本次发帖到此结束。希望大家喜欢。