2025 款秦 PLUS 的相关信息如下：

1. 预计上市时间：根据目前的消息和谍照曝光情况，25 款秦 PLUS 有望在今年四季度或明年一季度正式上市。不过确切的上市时间还需以官方发布或进一步的消息为准。
2. 外观设计：
- 前脸采用全新的“dragon face”设计语言，近似秦 L，保留大尺寸中网且两侧新增进气口导流槽，前大灯造型更加细长，与中央饰条连接更紧密。
- 侧身线条流畅有力，配备全新样式的五辐式轮圈。
- 车尾加入装饰性导流槽，采用贯穿式尾灯设计，后包围两侧导流槽与前包围相呼应，尾部更厚实。尾标可能会由“byd”替换为“build your dream”标识。
3. 内饰方面：采用更加平直的中控台设计，整体简约，只有悬浮式仪表盘和中控屏，物理按键大幅减少，仅在变速箱排挡周围保留必要按键。后排座椅预计可以完全放倒，且可能实现分别放倒，提升空间利用效率。
4. 动力配置：有望引入 DM5.0 技术。参考秦 L 车型，CLTC 纯电续航可能为 80km 和 120km，搭载 1.5L 自然吸气发动机，最大功率 101 马力（74 千瓦），最大扭矩 126 牛·米，电机最大功率为 120 千瓦，最大扭矩为 210 牛·米。采用该技术后，WLTc 工况下的百公里综合油耗或将维持在 3.8 升至 3.98 升之间甚至更低，动力性能、燃油经济性以及纯电续航能力等方面可能会得到进一步提升。
5. 价格预测：有消息称新车定价或将会比 7.98 万的秦 L 更低。

准备定798的 又怕买了没多久出新款 自己的变老款

2025 款秦 PLUS 的相关信息如下：

1. 预计上市时间：根据目前的消息和谍照曝光情况，25 款秦 PLUS 有望在今年四季度或明年一季度正式上市。不过确切的上市时间还需以官方发布或进一步的消息为准。
2. 外观设计：
- 前脸采用全新的“dragon face”设计语言，近似秦 L，保留大尺寸中网且两侧新增进气口导流槽，前大灯造型更加细长，与中央饰条连接更紧密。
- 侧身线条流畅有力，配备全新样式的五辐式轮圈。
- 车尾加入装饰性导流槽，采用贯穿式尾灯设计，后包围两侧导流槽与前包围相呼应，尾部更厚实。尾标可能会由“byd”替换为“build your dream”标识。
3. 内饰方面：采用更加平直的中控台设计，整体简约，只有悬浮式仪表盘和中控屏，物理按键大幅减少，仅在变速箱排挡周围保留必要按键。后排座椅预计可以完全放倒，且可能实现分别放倒，提升空间利用效率。
4. 动力配置：有望引入 DM5.0 技术。参考秦 L 车型，CLTC 纯电续航可能为 80km 和 120km，搭载 1.5L 自然吸气发动机，最大功率 101 马力（74 千瓦），最大扭矩 126 牛·米，电机最大功率为 120 千瓦，最大扭矩为 210 牛·米。采用该技术后，WLTc 工况下的百公里综合油耗或将维持在 3.8 升至 3.98 升之间甚至更低，动力性能、燃油经济性以及纯电续航能力等方面可能会得到进一步提升。
5. 价格预测：有消息称新车定价或将会比 7.98 万的秦 L 更低。