感觉这车挺好的啊，纯电车了，这一代的5系无论轴距还是配置、舒适度、性价比都前所未有，电车续航也没什么毛病，现在却被说成了杂牌？这些人应该不是认真来买车的吧。经常和朋友聊，现在的国产新能源计划就是下一盘大旗，当不当旗子无所谓，买个车而已不用上升到什么高度，但是别跟风，踩准自己需求。

无论油车还是电车，无非还是路上代步的工具，坐着舒不舒服，续航实不实在，充电快不快，售后有没有保障，个人觉得应该是电车最最核心的需求，别拿选手机的标准来选车，毕竟手机只用两三年，车基本都要5年以上才换的。

有人问我5系电车开起来感觉怎么样，我的回答是感觉不出来是电车（除了没有油车怠速的声音之外，电子声浪就别加了，怪怪的），电车提速都快，但很多电车的拖拽感让人极其不舒服，i5加减速的线性感觉很自然，可能跟空气悬架和动力回收系统控制得好有关系吧。

电耗我看好多车主发基本百公里10多kWh，即使使劲造试驾车上的表显电耗也不高，充电我看论坛里买了车的，商业充电基本半小时搞定，要是家里有车位充电真是方便又省钱了

买宝马除了品牌，个人愿意买单的还是觉得厂家靠谱，毕竟百年车企实力摆在那里，电车现在使用成本是低，后期无论电池更换还是系统升级软件更新，全靠厂家实力了，不想跑断腿的真要好好认真想想，售后有多重要！

之前有朋友私信问我优惠了多少，现在国补和贵州补贴算下来性价比太高了，如果名下有报废车或者旧车置换优惠会更大，不过好像国补倒计时了， 想买长轴三厢电车的真可以冲了！