我买车主要考虑安全问题。因此安全配置包括但不限于：安全气囊配足，全车安全带未系提醒，全车预紧限力式安全带，四驱系统，白车身钢材用料，内饰气味，新能源车的电池，视野范围，刹车是否线性，转弯是否精准。我的预算是20到30万，通过条件筛选后，还剩6款车。让老婆和我一起去体验，最终老婆一眼看中了这个方盒子。

外观：不得不说，人的审美是共通的，提车第一天回家，停小区门口，就被一群小学生和带孩子的家长围观了，还有一次出去吃饭，也是停路边被围观了。我原本无所谓外观的人，也发现，好不好看对于一件商品，也挺重要的，而不止是实用性。另外，这车很值得夸奖的一点是，这车车头其实是流线型的，并不是方盒子，但是设计师装了一个类似飞机上的前缘缝翼，让车头变成方盒子造型的同时，还减少了风阻系数，实在是一个非常聪明的做法。

内饰：说实话，我个人不怎么在意内饰，这方面的对比也不多，不太好评价，但肯定比我上一辆30万的传统豪华品牌的油车好，因此给了4分，我在意的点就是内饰气味，我老婆属于闻到容易晕车的人，买之前对比过好几家，这车的内饰气味几乎没有，值得点赞！

空间：空间不必说，这个尺寸非常充裕了，而且还有一二排一键成床和一键升顶，这两项创新属于锦上添花的舒适性配置。用得上的时候，还是非常爽的。

配置：这个就要看和谁比了，以及消费者看中什么。对于我而言，10气囊，预紧式安全带，热气胀一体式AB柱，刀片电池，四驱这些安全配置符合我的需求，它就可以拿5分。另外值得一说的是，这车中控屏幕用的mini LED，这个吊打oled 和lcd 屏幕，不管是色域还是亮度，还是耐久性上，这点值得点赞。扣掉的半分是因为我是音响发烧友，这车的音响素质属于“声音能响”的水平。

驾驶感受：前双叉臂，后多连杆。和那些cdc电磁悬挂甚至空气悬挂比不了，但就悬挂本身而言，属于韧弹水平，这辆车，福特参与了调教的，这点没什么好说的，在现有基础上，已经是完美了。有人说这车刹车软，实际刹车调成运动模式就不软了，舒适模式确实偏软，这个仅仅是设置一下就能解决。扣掉的0.5分，主要是我希望这车能有一个cdc 电磁悬挂就更好了。

能耗续航：这点评分我有点主观，毕竟在春城，纯电能跑160km，电耗作为一款风阻大的方盒子，城区20度电的水平已经很满意了。10天一充。

辅助驾驶：中配就一个L2，没啥好说

智能座舱：8255芯片，语音操控非常流利，一次发布多条指令也不会卡顿或者识别错误。