当初下决心买这台郑州日产锋坦Frontier Pro，想法其实很单纯。我自己搞了个小工作室，做一些活动策划和设备租赁，有时候需要运点设备、道具，或者给客户送些物料。总是借车或者叫货拉拉很麻烦，就想买个能装的。在几个皮卡里选了选，最后定了这台越野炮，主要是觉得它的样子和内饰设计，在工具属性之外，也保留了挺好的家用感。

第一眼这尺寸，简直像开了一辆“小坦克”进市区。店门口，锋坦Pro就被摆在最显眼的位置。超过5.5米的车长和近2米的车高，让它在车位里有种“鹤立鸡群”的压迫感。我特别喜欢前脸设计——经典的V型中网，更显硬朗。

绕到车尾，货箱门居然配了电动开闭功能，轻轻一按自动升降，搬东西省力不少。货箱宽度达到1.6米，实测塞下两个28寸行李箱加一堆露营装备绰绰有余。最贴心的是侧面的电动踏板，上下货箱不用再狼狈地爬进爬出。

坐进车内，这真是皮卡？明明是个“移动精装房”拉开车门瞬间，我差点忘了这是台皮卡10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控大屏的组合，配合简洁的中控台设计，感觉像坐进高端SUV里。车机系统反应很流畅，语音控制识别率超高，说句“打开空调并导航到加油站”，系统秒响应。中控这块大屏必须给个赞，显示效果清晰，系统反应也快，平时用的功能一目了然。我最满意的还是那个360度全景影像和透明底盘，开这么大一个车，在一些窄路或者停车的时候，能看清车身周围和底下的情况，心里就有底多了，安全感瞬间拉满。车内的一些小细节也很。

但最惊艳的还是日产的看家本领——“移动大沙发”座椅。高配版不仅用上真皮材质，还有通风、加热、按摩功能！我特意坐够半小时，腰部支撑到位，跑长途应该不会累。后排空间更是夸张，地板纯平，膝盖离前排至少三拳，坐三个成年人也不挤

提完车没忍住，正好附近有段非铺装的土路，直接就开上去溜达了一圈。不得不说，这底盘给人的感觉特扎实，过一些坑洼路面的时候，传到车里的震动处理得很到位，车身很整，没有特别颠的感觉。柴油机的低扭在这种路上简直是绝配，稍微给点油，车就很有劲儿地往前走，爬个小坡什么的也是轻轻松松，给了我十足的信心。

我去试了段越野路。锋坦Pro的非承载式车身和博格华纳四驱系统是硬核基础，但最狠的是直接给到前、中、后三把差速锁！切换沙地模式，车轮稍微打滑瞬间就能锁止脱困，根本不需要疯狂踩油门。31°接近角和26°离去角让它上下大坡不蹭底盘。电池包被放在车架最高处，离地间隙超700mm，过交叉轴时完全不用担心托底

总的来说，这台车现在周一到周五是我的得力干将，周末就成了我们家的家庭用车。当初为了能多装点货买了它，结果意外地满足了全家人的需求，也算是个挺大的惊喜吧。