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E周年,想念那些年陪我走过的车。
1 112 发布于 2021-05-06 15:21:49 只看楼主 热门标准
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先上一波美照。

正脸

侧颜

背影

2015年5月:绿源电动车

开着电动车去江边约会。

六年前辞职回到家乡,离开家乡十多年,人生路不熟,二十五岁的人,一直是个井底之蛙,固然现在也是,有小车驾照,两轮电动车还不会开,更别说小车,那时开车对我来说是件很遥远的事,骑着自行车出门找不到回家的路更是常事,哥哥把闲置的电动车借我使用,这是我第一次驾驶自行车以外的交通工具,活动范围扩大到几十公里,那半年时间处于下岗状态,无所事事废人一个,每周最开心的就是等女朋友周末放假过来开着电动车到处转,最疯狂的一次开着电动车去90公里以外女朋友所在的城市,结果中途没电,叫摩的拉到目的地,后来得知她和朋友聊起这件事说看到我这样她很心酸,唉,自己想想也是可笑,本应该努力的年龄却在玩,结果可想而知,被甩了。

开着电动车穿街走巷跑业务。

情场失意,得赶紧找工作,在单位干起临时工,电动车陪我风里来雨里去,下雨天去到单位袜子都是湿的,不过还好,凭着自己二十多年过硬的吃苦耐劳经验,成功坚持了下来。
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2015年12月:二手三厢飞度

每天停的位,突然有一天停车位被擦走了,罚单立马安排上。

在单位干了两个月,总是日晒雨淋不是办法,每次风尘仆仆看到同事从负一光鲜亮丽的搭电梯上来,不是滋味,必须买一台,让哥哥帮我物色车辆,两万以内的就好,别问为什么,问就是信用卡额度只有两万,很快啊,第二天就找到这台14年车龄的二手飞度,没看车况,看也看不懂,1万9刷卡买下来,油门刹车分不清,简单学习一下,第二天开始自己开车上班了。

第一次开车上班。

第一次开车上班遇到下冷雨,开着暖气听着音乐,别提多享受,那一刻觉得飞度就是最好的车,去到单位和哥哥说这个车停了一晚上好难开,他让我仪表盘拍照给他看,哥说手刹没放到位。。。我擦,一路开过来也不给个提示,还好距离不远,心疼心疼;买车后第一个周末开着小飞度约女同事去惠州玩,搞笑的是晚上回来走广汕公路,我不懂开远光灯,和她说,这车真奇怪,灯光控制杆拉着就能照远一点,放开就照不远了,不过她没当场揭穿我,骗我说可能这台车设计就是这样的,结果我就这么一直拉着灯光控制杆从惠州开回广州。。。后来这个女同事成了我现在的老婆,用她的原话说就是:我也不懂车,我还以为你开的是好车呢;这台飞度陪我走过最一穷二白的日子,那段日子都是信用卡在支撑着,最尴尬的一次,车没油,开去中石化居然不给刷信用卡,太难了,飞度开了8个月,期间只坏了一个升窗器开关,别的一点问题没有,有一次满载四个人开高速去汕尾,开到120时速,方向盘很抖,感觉要散架,同行的朋友觉得很害怕,一直叮嘱我不要开那么快,领导看到朋友圈问我,你这么旧的车都敢开去潮汕玩,就不怕车故障回不来,我没法回答,因为那是我最好的车。
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2016年8月:二手马自达6

改得不伦不类哈哈哈哈。

哥哥可能觉得我飞度练得差不多了,跟我说有台马自达6不错,各种吹各种运动属性爆表,恰好那时成交了第一笔业务挣了点钱,我说那买吧,花了3万4买了这台14年车龄的马6,飞度1万3卖给车商,马6买回来开始接触改装,没人教,也不懂上汽车之家,上淘宝搜各种配件,没法一次性买,赚一点钱买一样,最后机盖,大灯,中网,尾灯,尾翼,轮毂,可变排气,拼凑起来就有了以上的样子,虽然很汽配,但真的还挺满足的,终于拥有一台与众不同的改装车,经常开这台车送女朋友上下班,回想起真是有点丢人,真Low。

廉价改装,毫无美感。

多明戈尾灯挺好看,轮毂是便宜的山寨轮毂,马6开高速很舒服很稳,市区开比较难受,方向很沉,打多了很累,不知是不是改了一键启动的原因,每次就像电池没电似的吱吱吱吱很久才启动,导致每次启动前都要看看四周有没有人,有的话就等人走了再点火,还有天窗漏水,尾门渗水,车内总有一股发霉味,开到后期问题越来越多,总修不好,令人很烦躁,当时也有了一点积蓄,2万7卖了,改装件全部打折让车友收走,买新车。
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2017年5月:铃木维特拉1.4T两驱豪华版

女朋友说我买这台车嘴角上扬了好多天。

第一次买新车,15万预算,先逛本田,思域提车加价4千不能惯着,缤智像飞度加高差点意思,我说去看高尔夫,哥哥说德系车问题多,其实他是怕我买来瞎改装,后来去朋友的汽贸店,店里有一款铃木维特拉,听说铃木质量不错,试驾了一番,1.4T动力很猛,比自吸强太多,配置应有尽有,还是SUV,女朋友看了很OK,优惠7千,14.68万落地;这时我开始逛汽车之家,学习到很多关于维特拉关于铃木品牌的知识,3天后4S店通知提车,一早和哥哥前往铃木4S店,4S店像铃木车那么小,没人气灯光暗暗的,刷卡付款,我的维特拉就在门外安静的等着我带它回家,蓝色大眼睛,远远看像个小路虎,没什么仪式,印象中的提车不是得拍个照什么的吗,居然都没有,体验感太差了,只能安慰自己铃木车主比较务实,不搞虚的。

加了前后保险杠,改了中网,防擦条,尾翼,每一样都很到位,不像马6瞎搞。

改电尾门,绞牙的效果,两指高,姿态不错,有点硬。

挺能装的,每次和老婆回潮汕都安排得明明白白,不浪费一点空间。

卖车前最后一次跟维特拉合影。

对维特拉很有感情,它见证着我们从一无所有到该有都有,买房,登记,结婚,每一笔生意它都有参与,非常忠实靠谱的伙伴;印象最深刻结婚迎亲当天,独自把车洗干净,开去花店装饰,没车队没仪式,叫上好朋友一台车两个人就把老婆接了过门,那时真的无畏无惧,三年跑了7万公里,一颗螺丝没换过,省油好开,每次保养不超两百,铃木就是实在,最后一天开,用Gopro拍了视频,相互合影,就像和一位老朋友告别;没办法,女儿即将出生,维特拉后排空间太小,装上安全座椅前排无法坐人,为了家人舒适,只好换车;维特拉借的堂哥东莞指标上牌,了解到他有购买二手车的想法,便提出卖给他,无需过户直接一手车主何乐不为,他一口答应,8万8成交,交车前抛光打蜡保养一样不少,送了一堆机油机滤,叮嘱他不能给维特拉装什么速马力(他的轩逸加装了),完全是智商税,堂哥也是爱车之人,每年清明重阳祭祖看到维特拉还是一如既往的精神,我很满意。

DL250

第一台摩托车是铃木,质量特别靠谱,长期和我往返大亚湾,避震舒服,一箱油续航四五百公里不成问题。

UY125

第二台摩托车还是铃木,每公里1毛多,通勤神器,开得比较多就是这台小踏板,能载人能载货,也不担心交警查,发动机很安静,交警以为是电动车。

GS300

最喜欢还是GS,无死角的一款车,各种熏黑套件,同价位前脸攻击力最强车型,线性的加速感像12代皇冠般丝滑,19年国五转国六最后几天,差点换了GS,广州,惠州,东莞几家4S店找车谈价格,最终谈到GS300F-sport+4年10万公里延保,42万多落地,还能走515金融,先息后本1.9%,超值,可惜因为颜色和指标的问题没能成功入手,以为后续有国六版本,没想到停产成为绝唱,如今在路上看到GS心里还是一阵阵遗憾。
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2020年4月:奔驰E300L立标殊享版

和奔奔第一次见面的照片。

此前已了解过ES、5系、E级,ES看中马克音响和用车成本,内饰一般;5系驾驶感受最好,挺均衡的一台车,后排倾斜度差那么一点;E级内饰不用多说,同级别无对手已是公认的事,后排不如S级那么躺,但比以上两台车舒服一些;天秤座的我看重颜值,更倾向于E级,往上一级看过7系、LS,曾想过一步到位,老婆说不能太飘,买D级车太招摇,也好,留一点进步空间,决定买E级;在论坛做了点功课,车友们动不动就是优惠7、8万,自问没这个砍价能力,能优惠5、6万就好,先去龙星行,岳父的S两年前在龙星行买的,想着找之前的销售或许有优惠,龙星行优惠3万还得加装饰,销售说优惠6万不可能,见对方没有要谈下去的意思,改去仁孚怡邦,仁孚优惠4万多,保险报价也更贵,提出要选装几何、香薰、23P,说要等6个月以上,而且车身优惠要以车辆实际到店时间优惠政策为准,这也太不靠谱了;最后去中升,不和销售拐弯抹角,直接和她谈优惠,中升销售套路满满,进办公室两次美其名和领导申请价格,其实就是进去聊天让人觉得真需要申请,还好,毕竟能谈,最终优惠5万7,购置税3万9,保险1万5,6年双保无忧1.5万,装饰5千(记录仪,贴膜,全车垫,底盘护板),52.2万落地,价格不是最优惠,但肯定不是最贵(有车友60万提殊享版),早买早享受,一万几千没什么好纠结。

15年开始摇号,摇了48期,说好的摇得越久阶梯越高呢,不等了,拍起来,1万8拿下。

4月30日一家三口提车,手臂不是烫伤,开摩托车晒伤的。

请外婆坐坐新车。

女儿坐上老板位就睡觉。

上牌前留个素颜照。

和岳父的S级对比,差点意思。

和老S级对比,旗鼓相当。

新一代触控板比上一代好用。

通风座椅最实用。

车窗控制键底部没打磨好,手指伸太进去容易刮伤指甲,女性车主尤其注意。

后排记忆按键控制副驾驶座椅用得上。

除副驾驶以外,其余座位都是四键控制。

灯光营造得很到位。

白天看也是赏心悦目,没装旋转高音,影响驾驶,因为看后视镜首先会被发光物体吸引。

中控为什么不是立标车型。

Eco模式75时速以上松油门无阻力状态下可以空挡滑行至65时速,熟悉路段我甚至可以滑行接近1公里。

App更新后操作反应快了,基本不会有太大延迟,赶时间可以提前热车,可惜不能控制空调,希望后续能加上。

上架子准备施工。

迈巴赫大饼+MC6静音大师。

45度角美照,精神。

没有劳力士,拖后腿了。

钥匙基本用不着,长期放口袋。

谈谈驾驶感受,优点:小柏林音响前排听感可以,后排一般,没有CD机是个遗憾,好在输入源比较多;内饰精致,座位舒服,坐过都夸好;车机系统逻辑清晰,容易上手;原车360很清晰,零延迟;动力充足,开高速得心应手;缺点:档位太多换挡频繁,3档以下顿挫感严重,黄金右脚也难改善;启动后驾驶位安全带总是卡住拉不出来,可能里面有马达,也可能是个案;悬挂硬,Eco模式下软一点,但支撑会变弱开船似的,网上说20万的车都比不上倒不至于;刚性不足,拐弯上斜坡会发出车身部件挤压的声音,之前开GLE越野过交叉轴一点声音没有;预碰撞系统傻傻的,经常误报吓一跳;空调不能一键关闭,后排出风口简陋,没有控制按键,B柱没有出风口;保养项目物非所值,买了6年双保无忧A保免费,每次保养只做A保,其余外头做。
个人感受:这只是一台四五十万的车,不能什么都和百万级看齐,纵使是百万级也有缺点;什么断轴,漏油,百年奔驰毁于北汽的听听就好;开上E级之后人变得沉稳不少,也少跟人开斗气车了,比我贵的车没必要较劲,比我便宜的更没必要较劲,总的来说就是不要较劲,开好自己的车保护好家人才是正事,开车嘛,只求平安,希望大家都平安吧。

  • 用车感受
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