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在使用蔚来ES6这段时间里,我经常做的一些事
1 8 发布于 广东 2023-07-23 22:51:35 只看楼主 热门标准
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(不喜欢看文字的直接看图,但图文内容不太一样)
今天把车开去交付中心贴好了膜,很快就可以交付真正的车主使用了。回顾使用蔚来ES6的这段时间里,我是非常满意和惊艳的,毕竟开了20多年油车,从蔚来开始才算真正体验了油改电的用车生活。买车前一直纠结和担心的问题,也算得到满意的解决。
首先是电池的安全问题,从路上跑的网约车、公交车已经可以验证,就算天天跑,频繁高功率快充都基本能安全胜任,应该是没什么需要担心的了,相信动力电池的安全性,只会越来越好。
其次是电池的使用寿命和性能下降问题,这个对于蔚来就最不用担心的了,因为可以换电池。
然后对于电池充电效率问题,会不会影响日常出行,体验了几次快充后,基本上可以在20-45分钟内完成充电,而且充电时不会无聊。现在的快充效率,大大超过了我的预期,相信今后的技术只会越来越先进,快充越来越快。况且,蔚来还有换电站呢。
再次就是续航问题,新ES6搭载75度电,从目前我的使用场景下,高速市区综合下来,实际可以跑370公里。续航已经可以达到原来那台油车的续航水平了,而电费成本只有加油的二十分之一,峰谷充满电费20,加油加满450!也说明一台油车不适合日常使用场景。

油改电后,提前5-15分钟打开空调和座椅通风成了习惯,就算影响续航也必须做,太香了。空调怎么凉快怎么开,就算油车怠速开空调半个钟等人是常事。所以,高速电耗我是非常满意的。跟别的车比续航,我觉得没可比性

座椅通风是必选的配置,如果不是现车没得选,否则全套舒享也是必选项。

家充桩安装后,我没有在外面充过电,因为没要换电权益,暂时也没有自费换过电。7kw的家充,6个多小时可以从30充到95,电费15块不到,一杯喜茶都买不到的价钱,简直可以忽略不计。

家充桩预约凌晨开始,帮电网公司削峰填谷,不在用电高峰添堵,享受谷段优惠电价,真的不要太香。舒服睡一觉,起来满电出发,想想都觉得爽。虽然换电也方便,但一个月四次六次免费换,似乎也不是完全够。

还有一个经常用的功能就是车外实况了,这是个人用车习惯问题,我的新国标虽然没有摄像头,但也会时不时看看车辆定位信息。有时候看看也挺有意思的。

ETC也已经激活,通过了使用验证,可以绑定建行卡或微信支付。不要奇怪为什么是山东高速,我刚开始也是怀疑搞错了,后来客服解释,才知道这批蔚来es6用的标签是山东那边提供的。

今天跑了110公里,电量掉了从59掉到30,按照最近10公里电耗水平计算,实际剩余130真实续航。这样推算,满电也就370左右,非常保守了。实际上我觉得从100开到0,能做到410或以上,也是非常保守

6月跑了500多公里,实际28号才提的车。

  • 电价/电耗
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