我的没积碳，也抖…怠速650开空调450-550之间游车…伴随空挡溜车熄火

今天再次清洗节气门，因为无法容忍那点轻微抖动，发现，还是积炭，积炭。节气门有圈黑黑的，这就是制造抖动的元凶，每年1次是必须的。因为今年基本没有外出高速，都是短途1公里，都是1公里的短途。家里的LD连1公里的路路都要开车，是为了给小公司的货车占位置。货车运货之后，好占位置。

 勇哥，我的思域是09年的，没有什么其他毛病就是开空调抖，它是这样抖的：在停车怠速的状态下，风扇一转起来就抖动，风扇声音觉得还有点大，坐在驾驶位踩着刹车会有明显感觉，车行驶状态下就没有抖动感觉了，一停红绿灯风扇一转又抖了。一开始发现这问题，维修师傅就清理了节气门，用了专门的清洁剂，效果还不错，但时间不长又抖了，我不知道清洁之后有没有怠速匹配，之前的怠速800左右吧，清了节气门后怠速变高了，一点火车后维持九百1千，一松刹车就飚出去，然后找了师傅说车电脑自行匹配，才没有飚出去的状态，但是点火后怠速维持还是九百1千，没以前这么低怠速了。不知道问题出现在哪里？  

至于为何8代是750转，9代是670转？是因为9代是用电动助力，发动机不需要带动助力泵，减少了80转的动力。其实8、9代思域，就是被那些不懂的汽修工耽误了。我们技术工人的水平真的比鬼子国差远了，也比美的差远了。但是印钱的水平很厉害。这个大家都懂的。

最近，发现市场上有很多4-5万左右的思域，8、9代的，性价比非常高。只要解决了抖动的问题，都是一代神车。不过，就是油耗会大点。还有，变速箱一定要换油，超过5年必须换2次。千万别相信说不用换。还有，冷却液也要更换，定期添加，一定是本田原厂，原厂。

我的小思今年已经是第10个年头了，尤其是今年上半年阶段，突然在驾驶的时候发现了在开空调的时候，D挡和N挡切换的时候就会有一秒两秒左右的抖动，那种感觉抖动就像是人突然颤抖了一下，后来去过很多修理厂找原因，换了火花塞机油等等都没有解决，最后我偶然做了个全车油路清洗后，那个抖动就没有了，不过这车还有诟病就是每个三年左右就得换机脚垫

学习了