24年家里喜添二宝，为了满足一家人的出现要求，开始选购新车，最终24年9月置换购买了现在这台东风奕派008增程6座版车型，到现在已经开了9400公里了。

家里第一辆车是18年购买的，是长安的睿骋cc顶配版本，当时那个车的配置已经非常高了，当时的液晶仪表、中控大屏、带acc辅助、还能语音控制车机，在当时已经是非常时髦了，但这次换车时，发现时隔六年多，汽车的智能化已经进化到另一个层次了，当年还很少见的液晶仪表，acc辅助等功能已经成了标配，中控屏幕越来越大，一个车内的三四块屏幕都平平常常，车机系统也是越来越先进，越来越多的车甚至配置了智驾系统，真的是变化太快了。

不能否认，现在一辆车的智能化配置高低，对最终购车选择起到了越来越大的影响，像我购买的这台008，配置的后排娱乐屏对我大儿的吸引力太大了，在他看了，中间带彩电的车就是比没有彩电车好。
当然，配置有没有是一回事，好不好用是另外一回事，像我家的008是不带智驾的，那么它的智能化配置表现到底怎么样呢，我的评价是，表现合格，有不少亮点，也有不少槽点，还需要再接再厉。
一、交互系统
和现在的很多新车一样，008也取消了中控的实体按键，采用怀挡控制，好处是中控台显得简约大气，但取消后，常用的一些控制如空调，灯光、能源模式、动力模式切换等操作必然是不方便的，为了方便控制，008的还是做了一些努力的。

方向盘左手的方向键，集成了空调风量、温度的控制功能，用方向键实现，一定程度是简化了操作，可以实现盲操作，但是吹风模式、ac开关、内外循环控制还是要在车机屏幕内进行操作，而且启动自适应巡航后，这几个方向键就变为车速车距控制，这时候在调整空调就需要语音控制或在大屏里操作。
灯光控制也在屏幕里调整，008默认开启自动大灯，既是在车机调整过，重新启动车辆后还是会回到默认自动大灯状态，这一点还是比较好的，远近光控制还是保留了物理控制方法，基本不影响正常的使用。
后视镜方向调节也整合到了屏幕，不过调整比较方便，通过方向盘左右方向键就可以，调一次也就够了。

如果这些都不行，那就需要语音控制，008的语音控制支持连续识别多条指令，识别率也不错，还支持广东话和四川话（其他地区的人有意见），但是如果车上人多，都在说话，语音识别就比较乱了，不知道该听谁的好。
现在好多车评都在说什么车机交互逻辑呀，菜单合理程度，反应速度这些，实际上在快的语音或者点屏幕都没有实体按键方便，实体按键的盲操作和反馈是屏幕语音不能比的，行车时候点击屏幕或者和语音对话，肯定会分神，如果语音识别不对，会把司机更多的注意力吸引到路面以外的地方，所以我对实体按键取消这种设计并不认同，相信大部分老司机都应该差不多，而且开车时候给车机语音下命令总有一点尴尬的感觉。
008在车机功能上还是有一些亮点的：
第一个就是后排年龄识别，如果判断后面是小孩，就和提示是否启动童锁，娱乐屏开启儿童模式，这一点比较贴心；

第二个是方向盘预留了2个自定义按键，可以设置快捷方式直接到达自己想要的功能，我一般是设置直接打开二排摄像头，看看后面小孩在干什么，008的反向盘按键还是实体的，比那些触摸的滚轮的好多了。

第三个是后视镜与娱乐屏联动，打开后排娱乐屏流媒体后视镜自动启动，关闭娱乐屏后视镜自动关闭，保证车后视野不被遮挡，后排娱乐屏也可以设置展开时间，控制小朋友看视频的时长，还是考虑的比较周到的。

二、数字娱乐
008一大卖点之一就是冰箱彩电大沙发配齐，所以后排娱乐的核心就是第二排的屏幕，这个屏幕支持手势操作，不需要坐直了操作，比较舒服，尺寸是15.6寸，不算大也基本够用了，配合全车音响，看个电影什么的还挺美，比较不错的是还配备了扩展接口，可以借sn、ps5这类的游戏机，也可以手机有线投屏。

但软件上就比较少了，视频类支持b站、腾讯视频、快手、咪咕，音乐只支持网易云，不能按照第三方软件，什么软件更新只能等ota，不过还好就是车机支持无线投屏，可以把其他平台的视频投屏后观看，没把路彻底堵死。

还有一个比较好的就是场景大师功能，可以自定义在哪些场景下自动执行那些动作，大大增加了车机的可玩性，比如，后排经常独自坐小孩，最怕他们玩窗户，我就设置了一个场景，如果后排窗户降下，车内语音播报开窗危险，好让开车的人知道后面开窗了，也提醒小朋友注意安全。

三、远程服务
现在的车，远程服务都是标配了，不像以前基本只有顶配才有远程控车功能，一般的远程启动、解锁闭锁、开闭后备箱008都是支持的，现在还支持app控制车辆前进后退，在狭窄车位上比较有用，最近还更新了车外播放音乐的控制功能，可以说功能上很齐全，但买车后发生过2次服务器挂掉的情况，没带实体钥匙的话，这种情况就没法打开车门了，所以后续服务器的稳定性还是很重要的。
还有一点不太好就是008的行车报告界面，太单调，数据逻辑也不是很清晰，只能说聊胜于无。

三、辅助驾驶
我这台是不带智驾的，需要注意的是，不带智驾的是没有前向毫米波雷达的，是用纯视觉实现辅助驾驶，实际跑下来，在天气较好的情况下，白天晚上lcc还是比较好用的，但如果遇到大雾天气，lcc功能就直接报故障不能用了，这一点不如带毫米波雷达的稳定，所以大家遇到能见度差的天气，还是要小心驾驶，这时候aeb这类的功能都会收到影响。

车道居中功能，在平直高速上比较好用，在弯度较大的路就基本保持不住居中位置了，表现一般。

标配了变道辅助，这点也是不错的，大大减少了盲区，行车安全多了。

除此之外，其他辅助也是都配备的，后方碰撞预警，后方车辆快速接近时会自动打开双闪，车里警示声音响起，但没有安全带自动收紧；
后侧穿行辅助，这个如果检测到后面有障碍物的话，会自动停止倒车，避免后侧碰撞。
还有开门预警，开门时探测到后方有障碍物，会提示开门危险，但这个提示的速度太慢了，等它说完，该出事已经出完了

四、360影像和行车记录仪
360影像功能齐全，可以同时显示4个车轮的情况，过限宽墩子很好用，360界面整合了自动泊车和循迹倒车控制功能，但缺点也有，太不清晰了，够用而已。

再说行车记录仪，这个要批评了，既然配了，就给个好点的镜头，好歹拍的清楚点，结果晚上基本车牌根本拍不清，而且内存还不大，存的时间也不长，还不支持360记录，建议自己再加一个记录仪吧，保险一点。

所以我说，008这个车的智能化配置很全了，但实际效果就只能算合格了，槽点不少，希望后面ota能给力一点，多更新一些实用功能，比如增加车道级导航的地图，增加QQ音乐这类常用的软件，增加哨兵模式这类的实用功能。当然也有不少很实用的小功能，设计的时候对行车安全考虑的不少，这点传统车企还是要靠谱一些。

大家觉得这个车智能化配置怎么样，欢迎讨论。