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#保养作业#纯电零跑C11三万公里都换了啥
保养作业
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不知不觉的，小零子已经跟我跑了三万公里了，当然这个不知不觉是仅仅十个月
。按照官方的建议，以及三电终生质保的要求，我这纯电C11每一万公里，就得保养一次，所以又得回“娘家”探亲了。作为想终身质保不断的我，那必须得跑4S给我的小零子来个全身养护
。按照官方的建议，以及三电终生质保的要求，我这纯电C11每一万公里，就得保养一次，所以又得回“娘家”探亲了。作为想终身质保不断的我，那必须得跑4S给我的小零子来个全身养护
因为工作原因，经常跑客户，这提车十个月时间，小零子就已经陪我丈量了三万里的华南地区了，也幸亏是在南方，我这纯电车型续航等综合表现十分优秀
已经提醒超保养里程1067Km了，车友们还是得准时准点的保养自己的爱车哈，俗话说爱人如养花，我觉得，养车也是，细心呵护，它才能陪你走的更远
手机预约到店跟售后工作人员沟通后，小零子就领到保养号牌，在排队等候了，现场预约了保养的车辆还是提多的，汽车之家上也可以看到零跑的销量，稳步提升，NICE
因为已经预约了时间的，所以很快就空出工位来给我的小零子做保养了，售后师傅也给小零子铺上垫子，开始保养的第一步，检查各种油水是否需要添加，纯电车的保养，基本就是各种看看就好了，都不用更换什么配件
检查完各种油水后，就让小零子再次体验了一把飞天之旅，每次保养都得看看底盘有无磕碰等等异常现像
平整的电池包护板，并无任何磕碰问题，售后师傅说，做的不错，继续保持，新能源汽车最怕的就是底盘磕碰
紧了下各个位置的螺丝，确保所有扭力都在官方建议值，师傅说经过一段时间的行驶，因为各种路况的原因，部分螺丝会有存在松动的问题，所以每次车辆保养都得检查，也是为了行车安全杜绝隐患
四个大脚也得看看，部分车友反馈有轮胎偏磨的现象，也就是经常说的吃胎问题，我的小零子从这里看，好像并没有这个现象
小零子飞累了，下来休息一下。让师傅看看胎压，并紧一下轮毂螺丝
空调滤芯拆下来清理，看着并不是很脏，师傅说可以不用更换先。主要是我基本都是内循环开空调，所以这空调滤芯并不怎么脏
最后就是连上他们的电脑，读取行车电脑的各种数据，以及更新资料系统等等软件的问题，每一项内容，师傅都会拍照记录，并发到车主VIP服务群，供车主查阅
最终检测电池SOH值97.9％，对于一部跑了三万公里的车，电池衰减了2.1%，对于这个数据各位车友们怎么看，反正我是接受的，这个数据相当可以
保养完时，忘了拍照记录，这是回到公司时拍的，已经跑了7公里了，零跑官方建议是一万公里保养一次，对于我这重度使用车辆的人员来说，也是四个月不到的时间，又得去保养
附上本次的保养项目清单，其实纯电车小保养都没什么需要更换的，主要还是各种检查，看油水等是否需要添加，螺丝是否需要紧固，对比燃油车来说，保养费用实在是太低了，只给了一个工时费，预约还打八五折，才221元
最后总结，车友们还是得准时准点的去保养自己的爱车，虽然理论上没啥问题，但是事无绝对，就怕万一，而且现在车子售后基本每个城市都有，相当方便，售后师傅们效率也是相当不错，基本不怎么花费时间，因为我没洗车，所以从我进店到保养完走人才一个半小时时间，所以爱护车子，从定期保养开始
那么车友们，你的车子保养了吗！
那么车友们，你的车子保养了吗！
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一年超三万公里，还有终身质保吗？我的埃安终身质保条件之一就是一年不超过三万公里，我的也差不多一年了，跑了两万五公里，只能说勉强够用
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