去年11月份，在重庆的姑妈准备换车问我有什么推荐，因为生意需求，14年买的玛莎拉蒂总裁多少有点不够用了，给她推荐了迈巴赫S级，后来表哥吐槽说总裁现在卖价格简直太低了，我说如果你们留着没什么用的话就卖给我算了，心想毕竟这台车可玩性还是比较高的，而且姑妈这台车十年车龄只跑了10万公里，全部原车漆，于是亲情价果断拿下，出发重庆提车顺便游玩几天。

        过户手续办妥以后，原本计划直接改新款，但有次把车停在路边回头看，发觉老款虽然没有新款时尚，却有种古典优雅的气质，毕竟意大利的设计，索性先这样开着吧，什么时候审美疲劳了什么时候改。
        开了几天掌握了这车的大体状况，外观内饰不需要收拾，发动机变速箱没什么问题，换了新机油机滤空滤，其他不需要投资，减震器塔顶没有开裂这很难得，因为出现这个问题没法修复，底盘不散，喜欢用运动悬架开，所有的路感都能反馈，很原始。有几个通病不是大问题，空气流量计、气囊故障灯需要解决，还有两个日行灯亮度不一样，影响美观，在中控有关闭选项但是关不掉，不知道什么原因，二手总裁的用车成本没有大家想象那么高，基本不坏，当然也可能是我运气好，反正比我之前玩过的14款帕美省心很多，帕美经常睡一晚自己就趴在地库了，那个气包真的必坏，各种小毛病不断很上头。

        五一，山东出发江浙走马观花玩了一圈，一周时间两千多公里，长途巡航要比市区舒服。

        关于升级，外观无损更换新款件就可以了，内饰很多玩总裁的朋友都会选择改一套红色内饰，虽然国产屏幕中控挡把以及真皮包覆技术很成熟，但我还是喜欢原厂状态的内饰，一是原厂用料必然比后改的好且环保，二是我不喜欢内饰被拆的乱七八糟，会损坏卡扣造成异响，所以内饰就不动了。

        重点说一下大灯，大灯原厂拆车件肯定贵，也担心不匹配，所以买的开模副厂件，亮度够用，带转向补光。
        于是乎

        九月份，去青岛看了JJ20、崂山日出。

        最后，对这台车最满意的是外观和声浪，主观认为轿车里边很难有比这个更好看的了，在手里快一年了，开了一万公里，除了油耗没什么缺点，最近考虑换个i3的40，配置越高越好，玩一玩电车，总裁有喜欢的也可以问我，或者手里有好玩的车可以换一换，就这样。