我是一名油车车主，我的车是2016全新途观风尚版，搭载300tsi发动机，六速手自一体变速箱。

        这辆车自2016年5月入手，已经陪我走过了十年岁月，目前仍然保持着良好的车况。

         近年来新能源车发展迅猛，技术不断提高，市场占有率也越来越高。
         由于电车电能较为充足，在配置娱乐、电气、智能化等功能时相对从容。但油车除了没有里程焦虑之外，还有着很多其他方面的优势。譬如我这老途观，虽然是低配版，但暖风功能确实妥妥的冬季免费福利。
        说它免费，是因为油车暖气的热量来自发动机，不会额外增加油耗。
       其原理很简单：发动机的热量由冷却液带着流入暖风水箱，将空气加热，再送入车内，形成暖风。

         相对来讲，电车暖气开启需要消耗电能。而在冬季低温环境下，电池效能原本就会衰减。这样一来，电车在冬季的续航能力显然会受到更大影响，车主的里程焦虑不得不加剧了。
       我这低配的老途观，开启暖风功能也非常简单。
       首先当然是启动发动机了。需要说明的是，发动机刚启动时，热量不够，不宜开启暖风。

        大致四五分钟左右，水温会升到60℃左右，此时可以开启暖风了。

        左边按钮旋到红色暖风区域，中间是风量风速调整旋钮，右边是风向旋钮。
        开启内循环，此时空气在车内循环，可以减少热量损失。
         为保证车内空气质量，应适时切换内外循环。

        冬季玻璃极易起雾，将暖风风向调整到吹向玻璃即可除雾。

       我这老途观风向档位还有兼顾人体和玻璃两个方向的。
       风向在上述两个方位时，AC键会亮灯，据说这系统对除湿的预判，不需要除湿可以直接关闭。

         出风口也比较多，中控和前排左右都有。

        前排两个座位下方靠近地板位置，左右都有出风口，让后排乘员也能享受温暖。