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观CLE所想迟到十年的作业C207 E350 Coupe

1 11 发布于浙江 2023-11-03 02:16:24 只看楼主修改帖子

我与我的爱车

一、时常思念，仍会心动
近日看到E coupe和C coupe合并为CLE了，再次想起了我这台 C207的E350 coupe，是在北美开的。随即，便找出了当时拍的照片，写下了这篇迟到十多年的用车作业，我正式拥有的第一辆车就是它，时常思念，仍会心动。

车身线条很优雅

与两位好朋友的车合影，分别是如今GLE的前辈ML和第一代绝美CC

那个时代的车，设计语言以圆润为主

二、上承CLK，下启CLE

        CLK——E coupe+C coupe——CLE

        从奔驰产品线发展来看，C207 E coupe具有一定的承上启下作用，因为它并不是W212 E Class衍生而来，而是直接承袭了当时刚停产的CLK的产品开发模式，C207 E coupe和C204 C coupe都是从C class平台延伸而来的，相当于CLK一分为二，因此C207 E coupe也算是当年奔驰优化中型车产品序列的先锋了。
       目前，奔驰将E和C的coupe车型整合为CLE，我很高兴看到奔驰这样做，以此简化了产品线并致敬了CLK，同时CL的前缀代表着独属于奔驰的优雅与运动，经典的第一代和第二代的CLS以及当年孤傲的不可一世的限少数人的D级轿跑CL，现如今的S coupe（不得不说，汽车发明家奔驰的产品线真是一如既往的全）。

延续w211的四眼灯元素，只是没有圆灯那样经典了

由C class衍生而来，车身尺寸明显比w212小很多

尾部溜背协调

具备些许宽体元素，力量与优雅相结合

三、用车感受

在出国前，我是通过驾驶了一段时间的四门W212 E300标轴，才正式入门了开车，并喜欢上了奔驰的优雅外观和驾控的平顺性，到北美之后就想着继续买E，并且平时就一人开，于是乎就选择更为优雅的双门E，接着这辆E350 coupe就来到了我身边，2年左右的车龄，北美4s店认证二手车，生产年份2010年，黑外黑内，AMG轮毂，M272 V型6缸发动机3.5L自吸 272匹马力，7速手自一体变速箱。

记得在汽车之家论坛早期时，很多车友的作业中，会摆“大鹏展翅”

M272 3.5L这款发动机应用于当时奔驰的多类车型

AMG轮毂简约但不失力量感

如今已慢慢淡出视野的机械仪表，况且是五连表

        当时我对汽车了解的很少，也不懂车型平台这方面的知识，因此我认为这辆E coupe就和国内那辆四门W212 E300应该差不多，无非就是多了40匹马力，但直到上手开了一段时间之后，我意识到我之前的想法是完全错误的，除了相似的内饰以及同样的平顺之外，这车驾乘方面与W212有明显区别，而且我更爱这辆C207 E coupe。

        驾控质感方面，W212绝大部分都是绵柔舒适，这辆C207感觉就是6分运动4分舒适，深切感受到了什么叫做有韧性的底盘，在抑制侧倾或抑制刹车点头方面也比W212硬朗了很多。

        其他惊喜之处，作为一台双门四座轿跑，后排座位的舒适及空间给了我很大的惊喜。这辆E350 coupe虽然名义上属于E Class，但从开发平台和尺寸考虑，它并不属于中大型车的范畴，仍属于中型车，与当时同世代的A5 coupe和3系 coupe比较后排实用程度的话，C207 E coupe具有明显优势，中等身材的乘客坐后排，中长途旅行的表现远超出预期。