测试主题：92/93汽油下测试低功率版14款LFF昂科拉顶配AWD百公里加速13.9秒。加95/97汽油后再测，是12.5秒。所以建议国产LFF发动机的昂科拉车主们严格油品等级，不要再用92/93。

测试内容：

视频是加92汽油的四驱LFF昂科拉原厂（105KW的低功率）0-100测试，13.9秒。远远达不到进口LUJ四驱昂科拉的11.3秒的官方加速数据。经过专业设备检测，LFF国产发动机加93或者92汽油会严重爆震，爆震传感器检测到93或者92汽油的爆震后就会主动干涉，限制功率发挥，导致百公里加速比加97或者95汽油的慢1.3秒左右。

LFF国产昂科拉建议加97或者95汽油，这样才能避免爆震传感器限制动力。对车才更好。因为爆震多了会对车辆不好。（爆震的定义请参见汽车之家的解释——http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_25_26_64.html）

爆震的后果请参考——

爆震的英文是Knocking，敲击的意思，所以爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的没力。

    现在许多车厂为了将发动机压榨出最大的性能及降低油耗，通常会把常用转速区域的点火角设定的比较提前，所以有些发动机在2000至3000转间负荷较大时，难免会有轻微的爆震，然而轻微的爆震对发动机不会有太大的影响，车主也不用过于担心。但是若因为发动机出问题所产生的爆震，如严重积碳或散热不良等，这种爆震通常很严重，如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震，不出一分钟，轻则火花塞及活塞熔损，严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿。

以下就是加92汽油的国产LFF AWD四驱昂科拉（105KW）的0-100测试视频——

http://v.youku.com/v_show/id_XNzA0MjY0NjA4.html

视频末尾的测试图截图——

另一个用95汽油的原厂LFF昂科拉四驱版加速测试结果是12.5秒（虽然因为LFF的AT变速箱变化了，导致其轮上效率比LUJ的AT昂科拉略低，从而加速比11.3秒略慢1.2-1.3秒），请参见这个视频的前半部分——

http://v.youku.com/v_show/id_XNzAzOTg3NjM2.html

95汽油下原厂昂科拉百公里加速测试结果——

视频的后半部分是Hirsch的118KW调教结果，用95汽油的国产LFF四驱，11.1秒破百。

前驱国产LFF昂科拉AT原厂大约是11.5秒破百，比四驱快1秒左右。而经过Hirsch调教到118KW后，前驱国产LFF昂科拉AT百公里加速比原厂快1.5秒，是10秒左右（Hirsch和原厂一样，必须是95或者97汽油才行，用93再慢1.3秒）。

补充一张汽车之家测试的进口LUJ四驱昂科拉原厂加速测试结果——

再次解释一下，为何国产LFF昂科拉无论原厂还是Hirsch高功率调教，都比进口昂科拉慢1.3秒左右。这是因为国产昂科拉AT的变速箱和进口昂科拉的不同，变速箱轮上输出效率略低。发动机输出的数据还是几乎不打折的，官方数据是原厂105KW（甚至比LUJ发动机输出的103KW略高），Hirsch是118KW。国产LFF昂科拉手动版本因为变速箱还是进口的M32，轮上效率79%左右，没有变低，所以实测还是和进口LUJ手动车型几乎一样加速能力（参见我另一个帖子的手动LFF测试——http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2896-29428591-1.html）。还没买车、能开手动车、又很在意加速能力的车友，可以选择现在的LFF手动昂科拉，刷过鹿头还是可以9秒左右破百的。而且100-200阶段的中段提速，手动鹿头国产昂科拉还是和许多SUV里的2.0T差不多快。

进口LUJ四驱昂科拉Hirsch高功率版以前也测试过，平均9.4秒破百（原厂是11.3秒，见上图）。进口LUJ前驱昂科拉Hirsch高功率版是8.6秒破百。