说实话,其实最开始一直在手机上看的是哈佛H1,华晨V3,幻速S2,景逸X3……来着,一直没有实地去感受,2016年十一国庆假和老婆去车展实地看了后,直接就被CS15吸引了,双双认定此车,最终在双十一时交了5000元定金(注意不是订金),享受了2000元的优惠,感觉从此没有主动权。
一直在纠结到底选红色,橙色还是白色?最后老婆说想要个红色,大气。而之前一直在论坛上看说白色容易起锈斑,所以就想着说那就红色吧,直到真正看到别店的红色和本店的橙色之后就感觉彻底决定就它了,红色!
新车状态还不错,4S没开着到处跑,轮胎胎毛还依然有,就是味道太大了些,塑料橡胶味太浓,呛人冲鼻子,新车都这样吧,问4S要个除味剂或者碳包,死活说没有,要不来,让自己在网上买,强烈鄙视
大鹏展翅来几张
还得自掏腰包给爱车加200元的油,抠门到家的4儿子,很不爽
在市里转了一圈,第二天回去,油耗从7.3降到6.5,感觉应该还有可降性,第一次使用定速巡航,解放双脚,轻松好多,也比较省油,80码2000转,90就成为2500转,100码直接就到3000了。车内的静音效果也还不错,60码以内,音乐声音调到8都可以清晰可闻,但上到80后就得音量调到12才可以完全盖住外面的风噪和发动机轰鸣声。
在回去的路上,给我的15来个认真的特写!
多功能方向盘和中控大屏,很清晰,各种调节旋钮按键也很方便
方向盘左下方的那个储物格叫什么来着,卡槽?放烟,打火机,驾驶证什么的刚刚好,很方便。
主驾左上方的眼镜盒实在是太差劲,根本就放下眼镜,完全是个摆设,不实用。
副驾前的手套箱空间深度只能说一般,A4文件袋放进去容易合不拢箱子,需要折边才能收拢,横着放两三瓶水还是可以的。
手扶箱空间也只能说是还行,高位有点低,且有些靠后,胳膊放在上面支撑点略有不足,不能很好的支撑住,舒适感略差,但总好过没有,比那种大巴的座椅杠杆扶手能强上一些。
175的个头坐主驾,腿前方空间很足,不会顶着膝盖,头顶上方距离车顶一拳还有余,不会感到拘束,没有压迫感
倒车影像还行,清晰度和角度都可以,只能说是大众水平,没有多么突出(比如画面特别清晰)也不会太差。好的一点是倒车时车里播放的音乐或者正在通话中的电话不会停止,只是比正常状态的声音小一点点,许多车在倒车时所有系统播放声音都停止了,这点算是个小亮点!
接下来的两天里就是上税办牌照,终于可以安心在路上跑了!
(补充一下其他感受:动力方面,起步在2000转左右时可以比较快速的起步,换挡时,档杆很轻灵,有明显的自动进入档位区间的吸入感,两根手指就可以轻轻的换挡。在回来的路上超车时,感觉还可以,只要舍得给油,基本上5档2500转到3000转中间的速度就可以超车,比正常行驶时有较稍微明显的提速感。)