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咱微蓝6的车身结构特点说一下
谁是2024你心中的新能源TOP 1？
可能是因为这两天看了一些新闻，忽然关注起了车辆的安全配置等等，今天我跟大家分享一下别克威兰六的车身结构安全特点。
别克微蓝6全车高强度钢占比69%，超高强度钢占比38%，前防撞梁采用铝合金材质，有效提升整车刚性和抗撞剂能力，在碰撞时能更好地抵御变形，保护车内的人员。
车辆采用高性能BFI一体化车身结构，设计了独立的高强度双框架保护结构，并且增加了多条贯穿式防撞横梁，为车身及电池包提供了全方位的防撞保护，在车辆发生碰撞时，能够有效吸收和分散能量，减少对驾驶人员的冲击。
别再说什么电池下挂，难看或者是怎么样啦！别克微蓝6的电池包除了经过穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放和短路等七重13类极限安全检测外，还增加了跌落和横向柱碰实验，同时加入了航天级纳米温控材料气凝胶，用于电芯间隔热，采用双格独立的高压放电设计，可以在1秒内断开整个高压回路，5秒内完成双路主动放电，确保将残余高压电降到安全电压以下，更大程度的确保行车安全性。所以大家有没有关注到这些问题呢？那些你看不见的电池包又做了些什么呢？
别克微蓝6可是严格按照通用汽车全球新能源试验认证体系标准，历经极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验的，保证车辆在各种极端环境和路况下的安全性和可靠性。
所以说，我觉得买新能源车还是要很关注品牌的，因为我认为有能力的大厂才可以做很多比较有意义的测试和研究开发，比很多新势力品牌真的是要扛揍！
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