一、动力性能
纯电模式：宋L DM-i在纯电模式下的驾驶体验被普遍认为是优秀的。加速和刹车都很线性，动力充沛，零百加速时间仅需7.7秒，能够提供澎湃的动力体验。
混动模式：在混动模式下，发动机介入后，虽然发动机的声音并不比之前油车大，但相较于纯电模式的静谧性，会显得较为嘈杂。同时，加速性能也会受到一定影响，没有纯电模式时那么迅猛。
二、操控与底盘
操控性：宋L DM-i的操控性能良好，能够轻松应对日常驾驶中的各种情况。在红绿灯起步时，能够迅速超越其他车辆，表现出色。
底盘表现：在连续颠簸路段，宋L DM-i的底盘表现可能不够理想，减震效果一般。但在过大一些的坡和坎儿时，由于配备了FSD悬挂系统（部分版本），能够很好地托住车身，提供稳定的支撑。
三、噪音控制
风噪与胎噪：在高速行驶时，宋L DM-i的风噪和胎噪较为明显，但可以通过播放音乐等方式进行掩盖。
静谧性：纯电模式下，宋L DM-i的静谧性表现优秀，能够提供图书馆级的静谧座舱。但在混动模式下，由于发动机的介入，静谧性会受到一定影响。
四、油耗与续航
油耗：宋L DM-i的油耗表现优秀，百公里亏电油耗仅为3.9L左右（实际油耗可能因驾驶习惯和路况而异）。对于一款中型SUV来说，这样的油耗表现非常出色。
续航：宋L DM-i的综合续航能力同样令人印象深刻。在满电满油的情况下，综合续航超过1500公里。实际使用中，续航表现也非常稳定，不会出现明显的续航打折现象。