助力油发黑了今天把助力油换掉了。
上次是两年前换的，用针筒抽把助力壶内的油抽出来的。记得当时换完油的颜色只是变没有那么黑了总感觉换的不彻底，这次换种方法就是直接拔掉回油管更换。
千斤顶撑起一侧前轮，这样不用启动就可以转动方向盘，还是有点重但比不撑要轻一些。
找个合适的小纸盒放在助力油壶下面，里面放好塑料袋用来接住废油。
回油管就是靠近驾驶舱的一段，大嘴钳把卡子移到后面，先转动管子，管子转动了就可以轻松拔出来了。
等油壶内流出的差不多了用一块保鲜膜或者保鲜袋包住管口，猴皮筋套在外面堵住管口。
新的油倒入油壶，左右转动方向盘，不需要启动发动机。
方向盘来回两三次油壶内的油差不多快到底了，回油管会喷出废油。
油壶倒了两次后基本回油管出的就是新油了，然后把回油管插回油壶，固定卡箍。
再次倒入新油到刻度线，启动发动机来回转动方向盘，油壶内可能会有气泡，怠速几分钟后气泡消失排气完成，助力油更换完成。
这次更换助力油1L油大概剩下0.1L，但更换更彻底，油壶内油清澈透明。

保护环境废油回收的时候发现了一个意外的状况。
废油里多了个零件。。。。。当时一脸懵！就好像拆完再回装发现多了个螺丝一样的心情。。。

零件研究了半天也不知道干嘛的，肯定是放油的时候掉出来的，但看看前后也不通。用手碰了碰里面发现底部是活动的可以按进去，一放开会自动弹出回位。上网查了查原来这个东西是止回阀，在回油管内转动方向盘的时候和废油一起喷出来的。

还好废油没有直接扔掉，倒回瓶子的时候发现了这个止回阀。安装的时候用一个塑料袋铺在油壶下面，拔出回油管的时候立刻用止回阀堵住管口接着插回回油管，滴了几滴油基本没有浪费。
这次更换助力油没有漏出一滴油在外面，更换更彻底。手册上说每一万KM检查必要时添加没有说更换，但这次更换后方向的确变轻了。