10万➕的银河E5版本还有什么缺点嘛？
1：个人认为底盘是真的很不错，电池车身一体化韧性十足。一部车子操控好不好？完全是看这辆车子的底盘好不好就够了，麋鹿测试78真的不是盖的、侧面的支撑性很完美，去试驾了同级别的id4侧倾较大，转向比较大的时候后轮发飘(可能是因为后驱的缘故吧)银河e5就完全没有这种表现，而且e5的转向很精准，即便是过弯快一点也非常的有自信。

2：外观方面，这款车子设计的非常的年轻化，个人觉得黑色是最耐看的颜色，也是最中规中矩的颜色。虽然说黑色不耐脏，跑一下泥地车身就完全被泥覆盖住了。4s静态和动态的车子只有深灰色(稍微有一点小小的失望)

3：空间方面，感觉比同级别车型都要大好多，去看了好多这个级别的suv感觉空间都不是很OK。我183的身高前排坐姿调到适合的方位，后排我再坐进入腿部和头部的空间余量还是非常的足，感觉至少可以坐到195左右！！！真的是非常的惊讶！！！我这个身高里面坐着非常的舒适。这个车子储物空间也是花了很大的心思哦，前排有很大的储蓄槽，后排两个特色抽屉，主要是最好的一点是尾箱巨大的下凹，有再多的东西都不怕咯。

4：车机其实现在也很重要，车机轻度体验总体来说还是挺流畅的，然后他的操作响应也还不错丝毫不输其他车子，显示的效果呢也很好，任何年龄段应该都是可以适应的，最好的一点是保留了实体按键，上车就能开空调😂😂😂体验很好

5：能耗比较低，电动车比较看中的一点是能耗还有充电快不快。车内四人全程开着15.5度的空调，一直在暴力驾驶，能耗在17.x，这个对比行业标杆也差不了多少了吧？我本人也有一辆行业标杆，总体来说能耗很接近了已经。然后最后一点是动能回收！！！动能回收很接近于单踏板模式，很强很舒适，对于开单踏板的人群是非常好的设计😝😝😝
总结……这个价位真的挑不出来任何毛病了(有很多人说后排坐着会晕车)我后排坐了大概50公里，没有任何一点晕车迹象，我也是有时候会晕车的人！尤其是坐在后排