米易到攀枝花大部分路段都是下坡，而且是限速100公里每小时，相对来说比之前的路段省油省电一些，因为我之前在西昌米易都没有加油充电，所以米易出来攀枝花西服务区丽攀高速方向就应该休息短暂一下，之前西昌服务区充电排队，攀枝花西服务区本来我也想放弃充电的，但是走拢停好车刚好有一辆车冲完电空出一个位置而且还不用挪车就可以直接充电，那就插上充三十分钟，等一行四人上完卫生间也就差不多了。

攀枝花西服务区丽攀高速方向有国网的充电桩，也有理想的超充站，本来我到的时候理想超充站有两个空位，但是理想超充站价格特别贵，我去年春节的时候在贵州充过一次，好像是一块七一度电，所以即便当前油价的情况下这个价钱还是比烧油便宜一半以上，但是我还是觉得划不着，毕竟国网的充电我有充电权益，完全可以不用管充电到底有多少费用。加上我也只充三十分钟就继续赶路，即便快充比超充速度慢一点也没啥关系。加上我的车本来最多也只支持400v充电，所以我也就没去理想超充站。我的车从35％的电量充了30分钟充到85％都还是算可以了，充了28.274千瓦电，我看了下充电订单，电费只有18.76元，服务费确实22.62元，这里确实需要吐槽一下，这样的服务费用确实太高了，不得不说简直就是黑心商家，那就停止充电继续前进。

路过攀枝花京昆高速金沙江特大桥，这个桥面横风还是比较大，特别是晴朗天气，大家通过这座山还是需要谨慎驾驶，桥面限速80公里每小时，有测速的，还有就是保持安全驾驶不要因为看风景而忽略了对车辆的操控。

这是四川云南交界的地方，进入云南有检查的，每辆车都需要停车例行检查，核验驾驶员身份信息。有时间还需要检查全车人的信息以及车辆情况。云南往四川方向也有检查的。其实这种涉车检查确实需要严格，现在有很多关于车辆的违法行为，每天都在发生。

这是攀枝花往云南方向丽攀高速营盘山隧道，我之前查询过几次我的家到大理的导航信息，几次都看到这个地方是红色的，今天到了这里才知道具体情况。营盘山隧道是蓉丽高速连接云南丽江与华坪，也是成都通往丽江的大通道关键节点。隧道为双向四车道超特长隧道，左线全长11272米，右线11310米。这个比上午才经过的泥巴山隧道都还长一千多米，因为云南往攀枝花方向还在封闭施工，所以采用分时段单向放行。

根据我了解到的情况是隧道采用右隧道双向交替通行方式，每日8:00-18:00约40分钟轮换一次，其他时段约60分钟，遇施工或突发情况会调整。从华坪往丽江方向的车辆需在新庄停车区等候，从丽江往华坪方向则在仁和服务区等候。隧道内限速80公里/小时，严禁随意变道超车。我到的时候正线上面停满了两排车，临时停车区也停了七个纵队，不过还好的是我刚停好车就开始放行了，还算运气比较好。

服务区这种临时开出来的停车场地路面崎岖不平，我的追光phev因为属于轿车，底盘比较低很少进入这种路面，都还好，没有太大的坑坑洼洼，只是轮胎压在碎石子上面叽叽咕咕还是生怕割

很是急人的是进入隧道，明明限速80公里每小时，还是有一些车生怕超速居然压着70的速度跑。还好我是从右边车道进入隧道的，基本上没有车，遇上车流量大的直接跑80公里每小时，快速的远离车流量密集区，我前面没有车的，隧道里面是实线。其实跑到80-90公里每小时完全没有问题，云南的隧道正常情况下都是限速跟外面只差10公里的区间，加上这个隧道正在修，即便有测速点也是没有启用的。我们开车不要太死板，多观察注意路况信息，注意自己车辆周边行车环境才是保障安全行车的标准。

我们是下午4：55进入隧道离开拥堵路段，前后差不多二十分钟的时间。接下来的路程非常通畅，我们5点55分就到达了永胜县金沙江观景台。这个观景台是必须停留下来打卡拍照的，景色非常壮美。把车往观景台空余地方一停，仔细一看，它还是那个最靓的仔，落日的余晖下熠熠闪光。

这个观景台知道的人很少，但凡知道观景台下面就是壮美的金沙江都会停留下来。这个观景台位于云南丽江永胜县片角镇下六村，是大永高速上的观景区，主要是鲁地拉电站的库区形成的景观，前后连接涛源金沙江大桥和金鸡达旦河大桥，上下行线都能到达，中间有地下通道连通，自驾路过的话停车超方便。因为几次经过这里我返回都没有再走这条高速，所以没有体验到下穿连接通道。我们这次到的时候时间刚刚好，正是日落金沙江的时候。但是今天稍微有点遗憾，不是蓝天白云，虽然景色确实好看，但是失去蓝天白云还是没有那么通透。

偶遇一个同往大理的梦想家车主，还是挺有缘分的，他们这个车比起我们这个车空间还要大得多，其实当初要是我的预算再多一点的话，我觉得我都应该选择梦想家。

旅行的目的就是欣赏自己没有见过的风景，自己觉得有益身心的精彩瞬间。有时间那是那么的短暂，一出现就稍纵即逝。恰好我们今天就遇上了，日落西山，风大得很，云层被大风撕开一道口子，阳光从云层的夹缝中直接投射到宽阔的金沙江面上，泛起层层叠叠鱼鳞般的星光点点。这就是罕见的丁达尔效应。赶紧那是手机和相机记录下这不可多得的景象。

我也知道前面不远之处就是服务区，这个位置我的车油箱已经见底了，电耗还剩余56％，距离大理洱海我们预定的酒店只还有90公里，按照正常情况不加油不充电也能到达目的地。但是高速上电耗要比平常高一些，加上还是担心在电量只还剩下百分之十几的时候，来一个突然缺电趴窝那就悲催了，毕竟高速上救援特别的麻烦还耽误时间，所以我就决定下一个服务区去加满油，等晚上在酒店的时候再去充电。

还是挺不错的，今天几百公里路程经历还是非常丰富，行驶在黄昏的高速路上，心情格外的舒爽！