提车已有几个月时间，不知不觉爱车已经行驶了6000公里了，星瑞作为我人生的第二辆车在过去的6000公里中感受颇多，今天在这里与广大车友一起分享下自己的使用心得。

      星瑞作为吉利全新CMA架构平台打造的家用型轿车，在去年的11月上市后第一个月销量就接近破万，上市后的第二第三个月就已经突破过万的销量，实打实的销量数据就摆在众人眼前，星瑞价格在10万-15万之间，在国产品牌中上市三个多月时间内，能达到这样的销量足以证明了广大车友对吉利，对星瑞的认可，不难发现星瑞主打年轻人群，作为当代80.90后的年轻人在这个价格区间加上星瑞是颜值担当，内在更是丰富至极，全系标配2.0T的动力总成，年轻人嘛总是喜欢追求颜值动力充沛。
     外观篇：星瑞作为吉利旗下全新4.0产品，在外观颜值上已经是深深打动了年轻购车群体的芳心，当代年轻人同样是花钱购车，谁不愿意入购一台颜值担当，动力充沛的车型呢，有着高颜值的外观，开出去多有面儿，我们车友会中好些小哥哥都还是单身，星瑞在手，还怕没女友吗？
        内饰篇：星瑞的内饰采用了双色搭配，总能给我一种温馨的赶脚，每当我坐进驾驶室的那一刻就仿佛是到了自己温馨的小屋，作为一枚女司机的我很是喜欢中调调，整个中控台并没有过多的按键，简洁而又大方的设计语言，搭配12.3英寸的中控屏，娱乐功能应有尽有，每次上车后我都总喜欢通过语音发布指令，听着BOSS音响给我带来的动感旋律，让我陶醉在音乐声中。

        动力篇：星瑞全系标配2.0T的动力总成，三种驾驶模式分别给你带来不同的驾驶乐趣，即便是在普通模式下动力就已经很充沛了，如果你想感受一下起飞的赶脚就切换到运动模式下，道路交通千万条，安全行车第一条，为了安全起见，在不十分了解车况的情况下请勿随意使用运动模式。即便是满载的情况下对于2.0T的星瑞来说也毫无畏惧，毕竟排量就摆在那里，开过星瑞的车友都知道。

        油耗篇：对于星瑞2.0T的动力许多车友一开始产生了一种错误的观念，觉得2.0T的动力是不是很吃油，却不然星瑞百公里油耗在七点几个油，当然油耗的高低也取决于你的综合行驶路况来看的，若你长期行驶在较为拥堵的路面，想低你也低不下来不是嘛，对于星瑞2.0T 的动力来说百公里油耗能保持在七点几个油已经算是很不错的了。
          舒适度：对于国产家用型轿车来说，星瑞的整体舒适度还算适中，整个座椅的包裹性还可以再提升一下，双色的座椅并不是很耐脏，如果后期能改为深色真皮座椅我想会更加便于清理些，2.0T 的动力匹配7挡湿式双离合的调校没有毛病，换挡逻辑清晰，没有感觉有顿挫感的现象，总体来说，动力充沛，方向精准，颜值担当。

           缺点：整个车上摸得最多的就是方向盘了，特别是在寒冷的冬季，冰冷的方向盘让我毛骨悚然，只能早早通过手机阿颇颇提前预热，保持车内能有暖和的温度，真心希望后期改款车型能增加一个方向盘加热的功能，其实就是后备箱居然没有内拉手，特别是在雨季，每次关闭后备箱都会弄脏自己的手，这点对于每一个爱美的女司机来说都一个短板，如果能再增加一个冷暖杯托那就是一大福音了，在寒冷的冬季能喝上一杯暖暖的奶茶，它不香吗？

     最后的总结：星瑞作为家用型轿车，价格区间在11.37万-14.97万之间，作为很多年轻购车群里来说是一大福音，不同的价格能享受到不同的配置，全系标配2.0T的动力总成，不管你是选择哪一个配置动力都不会有改变，这样对于很多人来说就有着选择综合症了，想要更多的配置就只能花更多的钱，其实个人建议入购一台次顶配就已经足够了，比起顶配来说也不会少太多的功能，从星瑞的各种参数来看，颜值，配置，动力，轴距，都已经完败了很多合资品牌，许多合资品牌的轿车价格不便宜，但综合对比后还不如星瑞，建议计划购车的车友可以多看看，多对比对比，只能认真做了对比后才能得出一个真实的数据。