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我和领导的工作单位相隔较远，早上送完她，我就会迟到，不得已要起很早。习惯了开车人就会变懒，都不愿意挤公交或地铁。添置一台车就提上了日程，我们协商还是买一台紧凑型车，省钱也省油。丈母娘得知这一消息，决定给我们出资上一台中级车，太开森啦！！

那就开始选车吧，选车其实并没想象中那么困惑与纠结，虽说是买给领导开的，但领导基本听我的：

1.BBA、沃尔沃、凯迪拉克，首先放弃，太贵，后续养车也贵

2.对德系、韩系不感冒

3.省油，目标瞄准日系车（天籁、凯美瑞、雅阁、锐志、睿翼、戈蓝）

4.戈蓝（小众车），弃之

5.后排中间不能隆起，只有凯美瑞了

就这么简单！

确定了凯美瑞，那就再具体确定下排量及型号：

1.虽说2.0在城市用足以，但是领导上班有50%路段是绕城高速，锁定2.5

2.我和领导都看中了桃木内饰，确定了2.5G版

3.很少开夜路，对灯光要求不高；习惯了手拧钥匙启动；领导认为使用定速巡航容易犯困；初步锁定2.5G舒适版

4.领导最看中的是2.5G豪华版的倒车影像和蓝牙设备。那么很简单：舒适版加装豪华版的DVD主机、倒车探头及麦克风

选定后，5.1车展去展会砍价。领导在这方面很具实力，软磨硬泡，最终成交价及附加赠送让我很是吃惊：

裸车优惠2.8W

赠送4K保养券（含材料及工时）

赠送1K精品券

脚垫、后备箱垫、全车膜（含前档）、倒车雷达（后四）等一堆小东西

最后来了点波折（销售故意耍的手段）：

销售：你们想要的黑色没现车，白色有现车但要加2000

这时候该我出马了（我之前去过他们4S店，满地的黑色2.5）：你看我们都谈这么久了，你们要做这笔生意就赶紧想办法调一台黑色的车来（不要展车），要么就不加2000，我们提白色的走。

说完丢下我的名片，带上领导头也不回的就走了。10分钟，哦！不对，5分钟！

销售：我帮你们调了一台黑色的车，你们过来交定金签协议吧。

我：不用了，下午我直接去你们店交钱提车。

下午去他们店选车，看看外观内饰，摸摸漆面，上架检查下，就交车款、买保险，上牌去了。感觉在菜场买菜一样。

为了避免童鞋们嫌我啰嗦，就上图吧！

上深下浅的颜色搭配仍然是一派居家、商务形象。黑色钢琴烤漆材质的中控面板和镀铬装饰条，软性材质覆盖的仪表台等等都提升了一定档次。而且，全新的四辐式方向盘和仪表盘设计也更加时尚、人性化。

四辐多功能真皮方向盘手感上乘，尺寸偏大，配有深色木纹装饰。对于我这样成熟顾家的男士而言，这样的方向盘是我最想要的。

内饰的做工相当不错，体现出了世界大厂的工艺水准。在大家都开始图省事儿做整体内饰的今天，丰田能在凯美瑞上设计如此复杂的接缝，本身就是对自身工艺水平的一种自信，配合中控台上新添加的缝线设计，很好的营造出了一份手工打造的尊贵感

车内储物格还是一如既往的强大，只要是储物格就非常实用，比如中央扶手箱，虽然取消了老款的双层设计，但绝对空间却得到提升。

在后备箱方面，务实的日本人自然不会让大家失望，巨大的后备箱实用性很好，而这也是我个人很喜欢的一个地方。

对于一款主打舒适的车型，请不要对它的动力抱有太多的幻想，4缸的2.5L凯美瑞表现已经完全可以满足大多数人的使用需求，够用就好。

这里提及的轻松，其实并不只是从动力和操控的角度上讲，而是综合了视野、舒适性等几个方面的表现而得出的整体感觉。凯美瑞的车身尺寸没有加长，使其成为同级别中最灵活的车型，而这些细节的良好处理都让驾驶凯美瑞变的非常轻松。

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油耗喜人

更多的安全气囊配置，安全无处不在

第二天去4S店贴膜，赠送的是美国盾膜，也不知道好不好，反正不要钱

非常抠门的商家啊

参加微博活动，喜获脚垫一套，赶紧换上

总结

凯美瑞的体型在同级别的商务车中是最小的，在德系双雄加的特别长了之后，凯美瑞突然成了中级车中操控最轻便灵活的车型，而本身日系车的操控就以轻便著称，所以尤其适合女性使用。

简单成熟的发动机故障率极低，相对便宜的保养价格更是加强了凯美瑞在后期使用上的优势，对家用车而言，省心舒服永远是第一诉求。

不错的后排空间和舒适性等等，这些特点都让凯美瑞成为了中级车中最适合家用的一个。

但是