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传祺E8 PHEV两年以来的真实用车体验分享
用车心得
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传祺E8两年多用车心得分享
我们家是二胎家庭，之前的五座轿车已经无法满足我们出行的需求，在对比了奥德赛、库斯途等车型之后后，我们最终选择了这台国产新能源MPV传祺E8插混版，用车两年、3万公里，今天和大家聊一下这台车的真实表现，优点有但是小毛病也比较多！
原来的老宝马5系已经无法满足一家六口家庭出行的需求
购车与落地价
我是2024年3月在深圳提车的，当时传祺E8的裸车价是22.98万，厂家有一个1888元的购车红包，没有购置税，然后店里有1000元上牌费、7500元首年车险，最后落地23.65万搞定，没有加装、没有其它额外优惠，当时国补和以旧换新政策也都没有（四月份就出了国补政策和以旧换新…血亏两万）。
没有国补政策，没有以旧换新政策
只有一个厂家的购车红包🧧￥1888
家用MPV最重要的——空间
车内的空间是我选择这台车的最主要原因，这台车的座椅比较灵活，可随时变成4/5/6/7座，而且在4个人出行的时候第二排的空间舒适度直接拉满，身高180㎝的乘客可以双腿伸直！即使在7座状态下，170㎝以内的乘客坐第三排，头顶的空间也很充裕，膝盖也刚好顶住第二排，短途乘坐没啥问题，不过在长途行驶时建议身高165㎝以内的乘客坐第三排！最后说一下后备箱空间，在大四座模式下，后备箱绝对吊打所有SUV，保证第二排舒适的情况下后备箱可以装下一家六口出行一周时间的所有行李，毫不夸张，大家可以看图！
大四座模式，第二排超宽敞
大四座模式下的后备箱空间超大
大四座模式下后备箱轻松装下一家六口行李
驾驶感受——不像MPV，更像SUV
这台车开起来很好上手，没有那种MPV的笨重感，转向很精准、掉头半径也很小，对女司机比较友好，在普通停车位也很容易停车！这台车的底盘虽然是扭力梁，但是它的调校非常舒适，普通的铺装路面行驶起来丝毫不输独立悬挂的MPV！就是在过减速带或者一些非铺装路面的时候车身晃动比较大，当然了，这也是对第三排能完全放平的妥协了…
驾驶感受很不错，转向精准操控性好
“裸奔”的底盘…
续航与能耗
官方标称CLTC纯电续航150㎞，满油满电综合续航1200㎞，但是大家都知道CLTC就是忽悠人的，实际用下来，纯电续航实打实最多100㎞，满油满电最高能跑800～900㎞之间（提车三个月的时候跑过一次满油满电906㎞），大部分时间纯电续航都是80～90㎞左右。在有家充的情况下，城里开基本不用油，两天一充就足够代步了！
深圳——韶关，全程300㎞能耗记录
日常用车的电耗在15-20kWh/100㎞左右，高速满电情况下使用智电混动模式，油耗≤5L/100㎞，如果是馈电的话，油耗≤8L/100㎞。这台车的能耗我还是比较满意的，毕竟作为一台两吨多的MPV，平时长途行驶基本上油耗都在6L/100㎞以内。
深圳——广州，全程150㎞能耗记录
辅助驾驶——够用
这台E8有L2级辅助驾驶，可以自动跟车、保持车道、跟车减速，平时在城里塞车的时候或者长途驾驶时能帮我减轻负担，高速上遇到大车也会自动靠左避让！这一点还是可以的，但因为L2是视觉方案，所以偶尔会因为天气原因或路面标线有污渍的情况下偏移车道，所以为了驾驶安全，一般我都很少用这个辅助驾驶！
L2级辅助驾驶会自动避让大货车
车机——够用
传祺E8这台车的车机虽然使用了8155芯片，但是不知道是不是车机系统优化不好的原因，经常会卡顿，有时手指触屏操作也会延时，不过车机的语音控制还不错，识别率比较高，支持多个指令连续操作，就是有很多操作关键词我不知道，所以利用率较低！
传祺E8有手机远程控车功能，这是我认为最实用的功能，出门不用带车钥匙，除了基础车控，夏天还可以提前开空调和座椅通风，冬天也可以提前开暖气和座椅加热，这个功能也是我最满意的！
车机系统只能说刚好够用，偶尔卡顿
充电——功率稍弱
传祺E8好像是25度电的三元锂电池，充电功率最大只支持40kW，快充桩从5％到充满需要1小时左右，家充充满大概需要3个半小时！如果充电功率能提升到100kW，那就完美了～这台车还支持电池预热功能，能够提升低温充电速度，不过南方车友基本用不上这个功能！
充电功率最大只支持40kW，速度稍慢
不满意的地方
1. 装配工艺：5000公里的时候出现过避震吊杆螺丝松动，尾翼螺丝也松动！整车车漆非常薄，超容易被刮出痕迹，而且整体钣金也薄，目前已经被“开门杀”三次了……
5000㎞左右里程时，吊杆螺丝松动
2. 配置问题：首批E8没有双层夹胶玻璃，底盘隔音很差，高速上胎噪、风噪非常明显！首批E8还没有前雷达、20多万的车连个前雷达都没有～诶…流媒体后视镜也没有，行车记录仪也没有，最不爽的是副驾居然没有座椅通风和加热！不知道设计师咋想的…后面出来的E8 Max+基本上把这些配置基本上全部加上去了，所以我们首批车主就是“大韭菜”！！
怎么都想不通，副驾为什么没有座椅通风、加热功能…
3. 内饰：首批E8车型的前排内饰面板非常容易刮花，拿块抹布擦一下都会留下刮擦痕迹，我已经质保了两次了，而且内饰面板的质感一般！后面的Max+也改进了，换成皮质的了…我是“韭菜”！！
副驾内饰面板极易刮花（材质问题）
已经连续质保了两次内饰面板了…
4. 刹车问题：洗车后停放极易锈蚀，刹车盘和刹车片直接粘死，起步需要使用运动模式地板油冲开！每次开车冷车时行驶几乎都有刺耳的异响，需要在行驶时多次刹车后才能解决！这个应该是刹车片的材质问题导致的！
刹车片已经崩了～
刹车盘上也有粘黏痕迹～
5.空调异味：空调一直都存在异味的问题，也没有时间去店里检查到底是哪里的问题！不开制冷异味更重，开了制冷稍微好点！后期我会去店里好好检查，到时跟大家分享一下！
空调异味一直都存在～还未检查到底哪里的问题
总结
虽然这台传祺E8小毛病不少，但作为家用MPV再加上现在的优惠政策，还是值得选择的车！首先是空间大而且比较灵活、然后能耗也不大、开起来也轻松，而且在我买车时，同价位几乎没有对手！所以我还是比较满意这台车的！大家还有什么关于E8的用车问题可以随时在评论区留言，我看到后会第一时间回复大家！感谢阅读[ahl_爱心]
总的来说，家用MPV里面算是一台好车！
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