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拥有中国重汽搏胜皮卡越野版，征服无限可能
本人可以算作是资深越野爱好者一枚吧，从12年拿了驾照到目前为止玩过很多车，可成家以后就越来越觉得车子不能只是玩具，也得考虑一些实用性。一番精挑细选下来终于找到了那个我的心头好，入手了乐趣、性能和实用兼顾的中国重汽搏胜皮卡越野版。
作为一台出厂即顶配的皮卡车，粗犷野性的外形看起来就很不一样，那份霸气懂的人自然都懂，开在路上还很拉风。
周末天气还不错，是时候开着自己的爱车出来撒个野了。有平原有山地的地方就这点好，不用跑很远的地方去找场地，在家门口也可以玩耍。
中国重汽搏胜皮卡用的是最新的潍柴2.0 柴油发动机，有着 420N·m/140kW 的强大动力。这可是国内 2.0T 单涡轮增压平台中最大功率最大扭矩的发动机，匹配的重汽 8AT 变速箱，换挡平顺，传动效率高，在公路上驾驶也能感受到丝滑的动力输出，推背感随踩随有。
前双叉臂独立悬架和后多连杆整体桥悬架，再加上液压悬架系统，大大提升了驾驶的舒适性，颠簸路面行驶可以如履平地，始终保持一个很稳定的车身姿态。
公路上行驶的操控感很灵活，转向并没有很大的旷量和虚位，指向精准的同时车身反馈和响应也很及时。
下到沙地来豁一把，这样的路况对于咱来说也是小菜一碟。博格华纳智能四驱系统和前中后三把锁，让脱困变得轻而易举。
7种不同模式的智能全地形管理系统，无论是沙地、泥地、岩石、雪地还是标准、经济、运动模式都有配备，各种路况都能轻松应对，坦克掉头和蠕行模式在极端路况下可以帮助最大程度的脱困。
18 寸全地形轮胎、全车底盘装甲、12500 磅电动绞盘、氮气减震器和涉水深度能达到700mm的涉水喉这些发烧级越野配置都是原厂自带，有了这些就更是如虎添翼。不管是陡峭的山坡还是泥泞路段，开它都无所顾忌。
很喜欢这套内饰的设计，跟车身一样黑红搭配的色调运动又精致，联网的车机大屏功能很丰富，全景影像可以直接透视底盘，电子档杆的手感也没得说。
作为皮卡来说，空间自然是一个强项。前排宽敞舒适，我这个大高个坐进去头部和腿部都有充足的活动空间，丝毫不会觉得局促。而且座椅的调节范围很大，总能找到最适合自己的驾驶姿势。后排空间同样出色，坐三个成年人也不会觉得拥挤。腿部空间宽裕，即使长途乘坐也能轻松伸展双腿。货厢的空间更是没得说，又大又实用。无论是我出去越野时携带的帐篷、折叠桌椅、烧烤架等大件装备，还是日常搬运一些大件物品，都能轻松容纳。
中国重汽搏胜皮卡越野版不仅满足了我对越野的热爱，还兼顾了日常的实用性。它是我越野路上最可靠的伙伴，也是生活中的得力助手。
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